En el mio tambien queda topado, es cosa de hacerle un pequeño canal en la cabeza de chacho para que la abrazadera quede bien sentada. Ahora si la forma del yugo no es muy redonda en el lado de adentro, ponle un cuadrada sólo ahi, pero tambien paralela al paquete.

ch*cha el ojito del Varas...tiene razón, nopueden ir así, se te van a romperal primer zorrazo firme.

Aqui tienes un par de fotos del mio. Como ves, tambien esta topado, pero la cabeza de chancho del D44 trae un asiento para la abrazadera. En tu caso puedes hacerle un pequeño canal para que no se corra.

http://www.twistedandes.com/imagenes...4_DSC00304.JPG


http://www.twistedandes.com/imagenes...7_DSC00307.JPG

Gracias por todo Sebastian, vamos a ver que se puede hacer.

pero Facu eso de que este la cabeza del diferencial no significa nada, solo tienes que colocar la abrazadera más larga a ese lado ( si es a eso que te refieres con lo de problema de la cabeza)

sino quieres cambiar las abrazaderas tendrias que hacerles unos especies de limitadores o topes a las bases inferiores para que las abrasaderas no pudiesen correrse hacia afuera de donde están puestas y solo salgan hacia abajo cuando las sueltes de las tuercas.

PD: wow en lo que me demoré en escribir esto ya habien posteado como 5 fotos, se mueve esto hahhh
:wink:
ATX-4X4. . . . .Mandy

Opino igual que Sebastian, ATX y Paolo,

Facu no te aflijas por el detalle, como experiencuia te comento que en mi caso cuando tenia 10 pernos, el perno en U quedaba sobre la cabeza de chancho, al punto que tenia que sacarlo para abrir el diferencial.

Otra alternaticva es que el perno no sea en U, sino que copie la forma del diferencial, a mi no me gusta mucho pero se hace y sirve mas que los pernos paralelos al yugo.

Ahora lo que no le veo a esos soportes es el perno guia del centro para que no se muevan los paquetes. Que colabora bastante en situaciones de stress de la suspension


Cuanto quedo girado el yugo, igual se ve angulado el cardan, no asi el de atras.

Hola Cristian

Adelante tengo Calavera, eso ayuda bastante, ademas en la foto el cardan no esta puesto.

Con respecto a los U Bolt, he pensado en hacer uno con la forma del diferencial, pero en realidad, es mejor ver alla que es lo que se puede hacer.

hola Facu

¿y que le vas a hacer al final a las llantas para ganar Backspace?, ¿ya lo viste?.........a proposito viste lo que te respondi en la pagina 5 (creo) al respecto sobre lo que hice yo con la llanta.

salu2

ATX-4X4. . . . . .Mandy

Con respecto a las llantas, por $10.000 (c/u) me las dan vuelta y me las desplazan todo lo que se pueda (que es harto).

Estube viendo el TLC y a simple vista no es tan necesario, pero igual tengo ganas de hacerlo pa sacar un poco afuera los neumaticos.

si para ser santiago 10 lks me parece un precio razonable.

yo las del chacal las saqué 2" 1/2 incluso se puede hasta como 3", pero el del M. Moya no es para uso diario, así que sacrlo todo lo que se pueda ¿no será mucho estress para tus rodamientos? ¿que tan a diario lo ocupas?.

bueno yo lo hice principalmente por un motivo de que los SX son de 15.5" de ancho y atras quedaban a 2 cm del chasis lo que me iva a molestar para el recorrido de subida.

ATX-4X4. . . . . .Mandy