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Efevtivamente opino lo mismo, creo los bencineros 0 problema, pero los diesel o TD, son malitos, se recalientan al mas mínimo esfuerzo, aparte de todas las otras panas
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Un camión, una micro, un jeep, etc.... tambien lo puedes hacer humear y nuevo recien salido del concesionario.... reitero, esta en la forma de conducir y en la mala calidad de los combustibles que hay en Chile. El topic habla de los diesel, sin embargo, se pueden diferenciar con los bencineros. La idea que la mecánica es la misma (o casi) y solo cambia el motor. Ahora, el primo del Galloper es el Montero Turbodiesel 2.5 y tambien tiene los mismos problemas de temperatura, humo, drive train, etc.... Por ahi va el cuento...... :wink: |
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Creo que hay un tema de suerte y sobre todo en la forma que se maneja. :wink: |
Roland, no se si es atribuible a la calidad del petroleo, porque me han pasado Nissan Pick Up 2.5Di Turbodiesel cero humo a 140 Km/h y solo me he dado cuenta que son Diesel por el emblema atras... :roll:
Ademas si inviertes en un vehiculo que vale igual su plata, no podemos arriesgarnos a tener suerte , no se si me cachai la idea (lejos, pero lejos por esa plata un Trooper V6 DOHC Corto 1999 o 2000, es 1.000.000 mas confiable). Ahora el que anda en un Jeep no puede andar fijandose el consumo ... para eso estan los Maruti :lol: Galloper V6 => yes :wink: |
es probable que esos dos que comentas anden bien, pero el hecho de que haya un foro abierto sobre el tema es porque hay mas un galloper que ha tenido problemas, no creo que todos sean malos pero que los hay; los hay.
En todo caso no sería problema si solo humearan lo peor es que algunos dejan simplemente botados. |
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Será que son cosas de la vida.... :?: digo yo.... :!: :twisted: |
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Todos los autos tienen problemas, la estadistica les juega mal a algunos :wink:
Es cierto lo que dices Roland , me han dejado como poste varios Turbodiesel modernos :cry: |
Todos los motores requieren cariño .. yo en lo pesonal, le exijo al mio cuando corresponde .. pero de la misma manera no me paso un km de su cambio de aceite ..
O de dejar que la presión de aceite suba y coja temp antes de hecharlo a rodar en las mañanas .. |
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