Empezado por AndR3Z (Mensaje 547163)

todo esto es solo por los problemas de la doubler o hay mas cosas?

Empezado por pato castro (Mensaje 547166)

X2
qué fué lo que pasó??

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 547157)

Porque no tiras los problemas o cosas que no te convencieron?

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 547054)

...me Imagino q la vi guardada en el Doctor?? Animo Daniel!!!!, esa Kmio esta muuuy rica y creo q optaste por lo mejor, el "seteo" nuevo sin duda la va a mejorar mucho. La vas a bajar?? no has pensado en "Narrow D60"??
yo siempre hedico q pasar de: Kmioneta de la ReCon..... a ...Uta q es Rica mi Toyo.... no cuesta Nada!!
...y si puedes cuenta un poco mas de lo q viene para la BBX :roll:
slds

Empezado por s.o.s (Mensaje 547089)

daniel vi la camio donde el pato, suerte con las mods, coloca pics de los avances pa los metalhornyzzz!!!!!!!!!!!

Empezado por The Black Bull (Mensaje 547550)

Entre las cosas principales

• Sistema de suspensión ,demasiado duro, y no esta trabajando donde y como corresponde ,ademas de la regulacion y/o calibracion o ajuste de las piezas .
• Rate de la suspension ,todo indica que la suspension fue hecha o diseñada para una camioneta de 4tons .
• Sistema de dirección tiene fallas que afectan el desempeño en caretera .(Vibracion excesiva..ya se cambiaron las rotulas por nuevas ) Cuando se gira la direccion se mueve el chasis y no las ruedas .
• BumpStop mal posicionados ,y no dejan trabajar al amortiguador
• Transfer NpP203-Np205(Uno de los grandes problemas ) eje central o de conexion entre ambas se a cortado dos veces , lo que implica desarmar ambas transfer para sacarlo.
• Cruzeta delantera salida diferencial ,cada salida es una cruzeta nueva (ni idea si tendra solucion con girar las mangas)
• Y un monton de detalles que me da lata comentarlos .(frenos ,agua ,estanques,refrigeracion,iluminacion,sistema de palancas etc..
• Ahora todo eso lo asumo como el costo del proyecto ...asi que al final da lo mismo .Muchas personas dicen que "se ve ATR ..pero segun yo lo importante es que ademas de verse ATR funcione como tal . Asumo mi desconocimiento de muchas cosas mecanicas , asi que espero que no se transforme en reclamos ni comentarios ..simplemente no quede conforme con el proyecto y su armado .Por eso es etapa cerrada .

• Ahora vamos a la parte nueva o segunda etapa:twisted: .
• Se rediseña completa la suspensión
• La idea era traer una transfer ATLAS II pero se hara el ultimo intento de mejorar la "doubler" con un kit transfer case adpater de Jed´s Machining .si no funciona ..o se corta ,cambiamos la transfer .
• Se trae radiador nuevo de aluminio
• Estanque nuevo de combustible ,
• Todos los perifericos nuevos (mangueras,conectorers etc.)
• Espirales con otro Rate (Eibach )
• Todas las mangueras de frenos ,respiraderos de yugos etc con protección metalica
• Sistema de filtros nuevo.
• Un bloqueo OX con cable
• Kit de discos de freno para D60 Trasero
• Toda la relojeria e instrumentación nueva.
• Multiples
• Mejoramiento del motor y ordenamiento y cambio de cableria electrica ..
• Y otras cosas que iran saliendo en el camino a medida que se rearma el proyecto.

Eso a grandes rasgos.
Saludos
Daniel Roa

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 547569)

Que espiales usastes?

Empezado por The Black Bull (Mensaje 547745)

Gonzalo en el post 22 estan los valores

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=30230&page=2

Gonzalo
Considerando el peso de la masa suspendida de la toyo en

930 kg front y 875 kg rear el calculo da lo sgte :

Spring Rate Primario delantero 183 lbs/in.
como es dual rate :
Main 458 lbs/in.
Tender 305 lbs/in.

Spring Rate Primario Trasero 172 lbs/in.
como es dual rate:
Main 430 lbs/in.
Tender 287 lbs/in.

Ya estan considerados todos los pesos de carga como repuesto,caja tools,bidones ,accesorios,palas en fin todo lo que llevas a una salid al sur
Que opinas con dejarlo 200front y 200 rear o nos guiamos por el calculo no mas?? considerando que no es lo mismo jeepear en Barro Sureño que en MOAB ..;) (Velocidades y futuros bamboleos diferentes )
por si acaso los bumper stop ...seran 2 front 2 rear

Saludos
Daniel ROA


Eso fue cuando preguntsamos por los coils .. Son marca Eibach ..pero creo que nos pasamos en lbs/ft:lol: a menos que las medidas de peso de la toy no fueran las correctas o la balanza estuviera descalibrada ..

Saludos
Daniel Roa

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 547921)

1.800kg de masa suspendida solamente? :shock:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 547925)

gonzalo:

a q se le toma el peso para hacer los calculos? ejes, links y ruedas? o chassis pa arriba? (ya no está tu artículo en lista4x4 pa releerlo...)

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 547921)

1.800kg de masa suspendida solamente? :shock:

Empezado por The Black Bull (Mensaje 548770)

... para darle una mirada al bicho y ver como van las cosas y encargar algunas " cositas pocas" :twisted:

Saludos
Daniel Roa

Empezado por The Black Bull (Mensaje 547551)

Arturo ..diste con la frase en el clavo..hay veces en que la queria quemar y el problema es que soy capaz de hacerlo :evil:..

Pero tal como dices que vamos bien encaminados a decir... Uta que es rica mi toyo ....

Saludos y gracias por el animo .
Daniel Roa

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 552701)

...no va la SwayBar?

Empezado por luis el coyote (Mensaje 552616)

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:twisted::driving::guns:

Empezado por The Black Bull (Mensaje 553395)

No hay $$$$$$$$$$$ $$$$$$$$ $$$$$$$$ $$$$$$$ pero se viene algo de similar calidad y con mejores prestaciones parece :twisted:Saludos DANIEL ROA

Empezado por The Black Bull (Mensaje 553395)

No hay $$$$$$$$$$$ $$$$$$$$ $$$$$$$$ $$$$$$$ pero se viene algo de similar calidad y con mejores prestaciones parece :twisted:
Saludos
DANIEL ROA

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 555552)

UPDATES Mr. Roa??
:mrgreen:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 555564)

según informes de 1era linea de ayer en el elkika.... no se ha echo nada.. simplemente a la espera de los repuestos desde usa.

Apura la causa Pato!!! queremos q nos acompañe daniel en la black bull a naltahua

Empezado por The Black Bull (Mensaje 567779)

Una de las gracias del kit es que permite independizar la tracción trasera ,de la delantera .:twisted:
Ahora todo los perifericos (que no dejan de ser $$)se haran en Santiago ,mangeras con malla,respiradoresy demases .

Deberia salir a prueba los primeros dias de Julio
Saludos
Daniel Roa

Empezado por AndR3Z (Mensaje 567832)

o sea lo encargaste con twinstick :twisted:

quedaron tres palancas pa las transfers, no?

1) L-N-H
2) F: L-N-H
3) R: L-N-H

o no?

Empezado por The Black Bull (Mensaje 567779)

Una de las gracias del kit es que permite independizar la tracción trasera ,de la delantera .:twisted:
Ahora todo los perifericos (que no dejan de ser $$)se haran en Santiago ,mangeras con malla,respiradoresy demases .

Deberia salir a prueba los primeros dias de Julio
Saludos
Daniel Roa

Empezado por The Black Bull (Mensaje 572961)

Si quedaran con 3 palancas ..
Ya llegó el adaptador .. y los espirales nuevos llegan la proxima semana ,con las palancas y accesorios , a fin de mes debería estar lista para su regreso al barro sureño ..:twisted:
Aunque espero poder probarla en Shangrila (La Dehesa)..

EN una de las fotos sale el eje que se corto .
Saludos
Daniel ROA

Empezado por The Black Bull (Mensaje 567779)

Una de las gracias del kit es que permite independizar la tracción trasera ,de la delantera .:twisted:
Ahora todo los perifericos (que no dejan de ser $$)se haran en Santiago ,mangeras con malla,respiradoresy demases .

Deberia salir a prueba los primeros dias de Julio
Saludos
Daniel Roa

Empezado por Juan Perez (Mensaje 573047)

colgándome del post... cual sería la configuración ideal dependiendo del terreno o situación??? (cuando solo tracción trasera o delantera??)