Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

Gracias por las felicitaciones.

Buena medida de kilómetros para un V6, que mueve hartos kilos más de camioneta, la 4R es pesada.

Otro dato, presión de neumáticos, 3 bares, no falla.

Gasolina 93 COPEC.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

3 Bares ? eso cuantas lbs son ? ahora ando con 25 lbs con mas es un palo palo ..

mañana viajo a Olmue, a ver como ando con los 3 bares

saludos !

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

sorry por desvirtuar el post .... pero 3 Bar son 43.5 PSI, shuaa eso le ponia al 106 XSI,

Mi experiencia con la ACETONA.
 

Si, 43 libras, prueba la respuesta en las curvas, veras que es otra cosa, y ojo con el consumo, mañana me comentas.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks.

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

obviamente se agarra como araña jejeje los 235 los tenia con 38 y en carretera andaba como avion !

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

Hola Pipo, ¿ con esas libras no habrá un desgaste prematuro en el centro de la banda de rodamiento..?, por lo que he leido...

Saludos.

Mi experiencia con la ACETONA.
 

Hasta ahora, con 12.000 kilometros recorridos, de los cuales 7.000 a lo menos han sido en carretera, no presenta daño de ese tipo.
Si bien es cierto que se puede dar, creo es más para neumaticos de auto la recomendación, los neumáticos de Ligth Truck, que son los qe uso yo, son más cuadrados abajo, lo que reduce esta condición.
En todo caso, esto solo es para carretera, cuando la uso en ciudad, no más de 30, o lees hasta las colillas de cigarros, en ciudad hay que asumir un aumento del gasto, per se.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

La recomendacion me imagino para esos lados de mas al norte, con 43 psi por aca con lluvia o en la mañana con piso helado y humedo... daria lo mismo doblar o no... sigue derecho igual jajaja.



Saludos!.

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

Gasparin:

Placer saludarte, en todo caso, acá tenemos un delicioso invento que se llama Vischufita, es una carpeta que se hace con sal de los salares y tierra del lugar donde se haga el camino, se mezcla y forma un barro bastante trabajable, el cual debe tener una relaión de sales y tierra bastante definida, si te pasas en las sales, es como si siempre estuviera mojada, por lo que es igual de peligrosa que los caminos mojados del sur, pero con la cualidad en contra, que si llueve, o lo mojas, se suelta, y se impregna tu auto por abajo, y esta cosa se come la lata de nada, así que imagina.

En todo caso, circular con 43 psi es para camino seco, principalmente.
Aunque las carreteras de hoy, las concesionada, deben poder soportar altas presiones y lluvia.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Re: Mi experiencia con la ACETONA.
 

Ufff... que haavy rodar sobre sal mojada, el oxido como entra es tetrico :-?. Talvez mas tarde ire a dar una vuelta y le pondre 40 psi igual, que tanto.. aunque aca con algunas "carreteras de hoy" voy a sentir que me desarmo... jaja.

Un gusto saludar tambien y que estes bien. Bye.