Se ve ATR el trabajo..... parece que junto con el Gordo se tomaron a pecho el tema "....lento pero seguro...." :grin:

Después de un muy largo tiempo, hemos vuelto a retomar el proyecto que estaba algo abandonado.
Lo que tenemos hasta ahora es lo siguiente:
1. Motor de Baleno instalado funcionando (Falta terminar temas menores pero, al menos, mete bulla)
2. Suspensión trasera lista (espirales + 4link)
3. Doble Transfer lista (Faltan detalles visuales)

Los próximos pasos son los siguientes (Lista no menor):
• Instalación de amortiguadores traseros (OME)
• Instalación de amortiguadores delanteros (Rancho)
• Girar manga delantera (hay mucho ángulo entre el cardan y el diferencial)
• Cardanes (delantero y trasero)
• Conectar dirección hidráulica (está puesta pero faltan detalles)
• Conectar electro-ventilador
• Reforzar algunos soportes de suspensión
• Cambiar suspensión delantera (vamos a sacar los paquetes y poner espirales con 4link ya que está muy tieso)
• Hacer caja para tapar hoyo de las palancas de cambio (3 en total)
• Cerrar un par de temas eléctricos (conexión de luces)
• Pintar algunas piezas

Adjunto unas pocas imágenes...

Bien..... ;)

Ya está la suspensión casi lista. Solo faltan detalles estéticos.
Finalmente los specs son los siguientes:

Suspensión Delantera:

Yugo Toyota 4.88
Bloqueo: Quick Lock
Shocks: Rancho RS9000
Paquetes de Toyota 4x2 con dos hojas (la 3era hoja la cortamos)
Candados Boomerang

Suspensión Trasera:

Yugo Toyota LC 4.88
Bloqueo: Detroit Locker
Shocks: Old Man Emu
Espirales
4Link

Que wena que va avanzando, ojala este luego salga a las pistas despues de este largo tiempo de pabellon.

un comentario sobre la susp delantera, yo actualmente estoy andando con 4 hojas adelante de toyota tuve 2 y era muy poco, luego 3 y estaba suave, pero al frena el paquete en la parte de atras hace una curva muy fea y el jip se agacha mucho, ahora con 4 no esta mas duro y se siente mucho mejor el andar.

saludos

lindo proyecto pero tengo una consulta o duda en el dif trasero los espirales estan con una guia superior,en esta falta que terminar o se ve corta por que en otros proyectos se ve que les ponen seguros para que no se salgan y las guias son un poco mas largas por el recorrido que logran los espirales .......es solo una duda lindo proyecto............sl2 ;)

Hola Hernán:
El jeep lo dejamos inicialmente con 3 hojas y la verdad es que estaba tan duro que no flectaba mucho, por eso lo dejamos con 2.
Ahora bien, el funcionamiento y el tiempo dirán si quedó bien configurado.
Además... todo es cambiable jeje

Falta colocar los pernitos para afirmar los espirales.
Lo que tu ves como guía, en realidad es el tope de suspensión.

PD: Gracias, por lo del proyecto.

Se pasó como está quedando...te felicito !
Que hace que era DD de mi señora....todavía me da pena......

Unos avances que nunca publiqué.... La union de las cajas con su soporte...

Las fotos son viejas ya que ahora están las palancas puestas. La idea es mostrar lo que hicimos...