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Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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todo de primerr corte, lo unico que descartaria ese kit de freno de mano, no frenan nada!! no hay como el tambor oem que vienen en los j45. salu2 |
Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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me hubiera gustado ver un diésel de ultima generación instalado en el maquinon, para ver algo distinto, ya que con tantos v6 y v8´s que andan por ahí seria interesante ver un diésel en una maquina como esa. Felicitaciones al dueño y a Edgardo por tremendo trabajo que están ejecutando, en pocas palabras es "un sueño". sldos |
Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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saludos |
Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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Slds. |
Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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Siempre los frenos de mano en las ruedas algo les sucede, sumado a que los Volvo no traían freno de mano en el yugo, la solución llego por su propio peso. La teoría también dice que frenaran mas al tener mas reducción los ejes, veremos que pasa. Slds!. |
Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
Siguiendo con el tema ya que ando buscando una solucion al respecto, segun yo con diferencial abierto y una de las ruedas con poca traccion o en el aire el freno de mano al cardan NO FRENARIA ...... :-?
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Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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Estas son del día 2 o 3, no recuerdo bien. Ya presentando el conjunto en el casi UZJ-40.
Ya con soportes de motor nuevos y originales. El motor entra perfecto en el espacio del J40, hasta el momento parecen que lo hubieran pensado para llevar un 1UZ-FE. Porsupuesto que hay decenas de mediciones para lograr una posición final, pero ahí va. Sin duda falta todo lo que sea dirección, eso en su momento se vera, y aparentemente no habrá problemas. Slds. |
Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
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Tu duda, no tengo una mejor respuesta que la que te dio Piraña. Pero no esta demas mencionar el Samurai, Land Cruiser FJ45, y una variedad de vehículos con freno de mano al cardan de fabrica. Cita:
Slds. |
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