TwistedAndes
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-   -   1UZFE dueños. (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=79813)

Gonzalo Bravo 19-10-2012 14:58:03
Re: 1UZFE dueños.
 
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Cita:
Empezado por ichacon (Mensaje 1190337)
Al parecer, si existen las ECUs dsbloquedas, son escasísimas. Asi que creo que la solución va por el lado que dices tú, conseguir una ECU que venga con toda la extensión del módulo VATS y la chapa. Hay que ver cuanto cuesta, además alaraga la pega en el vehiculo, ya que hay que recablear y poner la nueva chapa.

Lo otro sería reprogramación de ECU, lo que hace S.Varas para Chevrolet: Performance y Eliminación VATS / Pass Lock. Este servicio para Toyota no lo veo en un futuro muy cercano.

Por el momento el motor solo sirve de centro de mesa :-?

Saludos y gracias por comentar.
ICH.
No es tan facil. Las ECU gringas se pueden re-programar, pero las Japos no. Para ello vendian un chip reprogramable que se ponia en vez del grande dentro de la ecu, pero al menos para el 2JZ lo dejaron de hacer al tener problemas con las versiones mas nuevas de windows (TechTom). No se si habra algo nuevo.

Zorlac 19-10-2012 15:19:44
Re: 1UZFE dueños.
 
Gracias Gonzalo y Carlos
por las ideas, lo consideraré :pop:

se ven una buena opción, frente a utilizar los "OEM".

Saludos!

TOYOTO 19-10-2012 16:19:49
Re: 1UZFE dueños.
 
Efectivamente, es que está en proceso la cosa.....paciencia para los mortales.


Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1194697)
con su respectivo refuerzo para evitar que se fatigue con el movimiento axial ;)

VSilva 21-10-2012 11:30:23
Re: 1UZFE dueños.
 
Y hasta que llego el shortblock para la fase 2 en un tiempo mas...:buttrock:



https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...16006148_n.jpg

Gerardo Oakley 22-10-2012 10:08:25
Re: 1UZFE dueños.
 
Cita:
Empezado por VSilva (Mensaje 1195096)
Y hasta que llego el shortblock para la fase 2 en un tiempo mas...:buttrock:



https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...16006148_n.jpg



:buttrock::buttrock: Nice. que tannnn 2da fase?????

VSilva 24-10-2012 11:41:16
Re: 1UZFE dueños.
 
Cita:
Empezado por Gerardo Oakley (Mensaje 1195352)
:buttrock::buttrock: Nice. que tannnn 2da fase?????
La instalacion en el TLC sera en un tiempo mas, primero quiero ver el tema de las modificaciones en los pistones, ya tengo claro el procedimiento pero quiero ver si consigo pistones de 1UZ no vvt o idealmente una culata y asi sacar los moldes del rebaje necesario que logicamente quedara como info para quien quiera despues hacer lo mismo, por eso cualquier dato de algun uz desarmado o quien tenga pistones usados es bienvenido , solo como dato para sufrir por aca supe de un 1 uz completo que tiraron al kilo por que habia que reparar motor y valvulas :-|:cabezaso:

The Black Bull 25-10-2012 18:13:31
Re: 1UZFE dueños.
 
Una pregunta :
Quien hace o se dedica a realizar la importación de estos motores?

E escuchado muchos beneficios al respecto de los 1UZ-FE y tambien tiene sus detractores, pero como no cacho nada ya me lei y suena interesante el tema.
Saludos

Daniel Roa

Pule 25-10-2012 18:39:05
Re: 1UZFE dueños.
 
deja tranquilo ese prado Roa! :guns:

Rorro Salazar 25-10-2012 18:47:49
Re: 1UZFE dueños.
 
Cita:
Empezado por The Black Bull (Mensaje 1196609)
Una pregunta :
Quien hace o se dedica a realizar la importación de estos motores?

E escuchado muchos beneficios al respecto de los 1UZ-FE y tambien tiene sus detractores, pero como no cacho nada ya me lei y suena interesante el tema.
Saludos

Daniel Roa
Gerardo Oakley importo el mismo su motor y recientemente trajo el UZ de Marcos Rodriguez para la masoca 2.0


Slds

The Black Bull 26-10-2012 08:20:30
Re: 1UZFE dueños.
 
Cita:
Empezado por Pule (Mensaje 1196617)
deja tranquilo ese prado Roa! :guns:

:iconno::iconno: No es para el Prado estimado Gerardo, ese tiene un 4.0 V6 con el cúal estoy super conforme.
Es solo una consulta para un proyectito que tengo en mente:buttrock:.

Saludos

Daniel Roa


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