Re: La negrita... By Moon.
 

La gracia del Hyundai, es que es del ancho del original, pero mas alto, pero pasa por el bastidor del chasis, lo uso el pata de fierro de Gerardo... según lo conversado con el, nunca tubo problemas de Tº, siendo que este es medio animal... lo malo, que para uso off road hay que hacer una protección abajo, en mi caso con algo liviano lo soluciono, ya que esta camio es de DD y salidas exporadicas a las dunas, donde el maltrato no es tanto...
Saludos.

Re: La negrita... By Moon.
 

Acá se ve la parte de arriba, otro punto es que tiene la entrada de agua lado piloto, el runner al copiloto, con la admisión original, molesta en el caso de los VVTI que la tiene por el frente, no como el normal....
Saludos.

http://twistedandes.com/foro/attachm...1&d=1299985668

http://twistedandes.com/foro/attachm...1&d=1299985668

Re: La negrita... By Moon.
 

el radiador de 5vz no sirve, ya que no entra entremedio del chassis de un hilux original con yugos, si sirve para una IFS creo

la ex runner de Gerardo Oakley si se calentaba al darle mucho, de echo el 15 de agosto recién pasado la hicieron hervir pero dándole como un animal (vehículo prestado por 20 minutos jajajaja).


saludos.

Re: La negrita... By Moon.
 

Es una buena opción, pero no pasa por entre el bastidor, al menos en una hilux 89-97, lo presentamos pero nos dimos cuanta que no cabe, imagino en la 4Runner 1st gen, debe ser exactamente lo mismo.

Saludos!

Re: La negrita... By Moon.
 

No hay radiador que sea bolt on para esa aplicación entre el chasis
Solo los de las Hilux Surf / 4Runner
con motores 2LT, 1KZ, o 3VZE
y sin mencionar todo lo que debes repensar el la entrada y salida de agua.

El radiador de 2RZ es muy angosto esa es su falla, es un problema de volumen

Para mí por lo que es el motor, y sobre todo por lo rico que anda, no hay justificación en repensar y si es necesario galletear los suficiente para instalar un buen radiador de una vez.

el de 5VZ, es delgado, no es 100% cobre, y es mas ancho, el chasis de una 4R 3 gen es muy diferente a una IFS antigua.

Hay radiadores para TLC serie 40 aftermarket que son bolt on para entrar entre el chasis, cual es el pero? que son anchos, bien anchos, 3 o 4 corridas minimo, el resto sería pasar rabias.....

el de Hyundai se ve bueno, porque viene con las entradas justas para el recorrido,

Aunque claro todo es cuestión de inversión también, gracias a los chinos, hoy importar algo esta mas caro que antes, Ebay ya no es tan amiguis :no:

Saludos!!

Re: La negrita... By Moon.
 

Claro... el hyundai lo venden en la esquina... vale 75 lucas creo... mas tarde si alcanzo voy con guincha en mano para chequear el grosor, es lo unico que tengo dudas...
Saludos.

Re: La negrita... By Moon.
 

hola Juan

bueno seria saber el grosor del radiador hiunday para ver si lo utilizo también o no, ya que para mi camioneta el radiador debería ser de no mas de 2,5 pulgadas de grosor.

ahhh y a todo esto tengo un radiador nuevo de 5vz a la venta jajajajajajaja :no:


saludos.

Re: La negrita... By Moon.
 

yo he ocupado :
_radiador de 5vz y cero problema de temp
_radiador hilux Kun cero problemas de temp
_radiador aluminio aftermarket para chevy o Ford típico 19x22 y también cero problema.

no solo hay que preocuparse del radiador, sino también del electro ventilador.

yo en copiapo dándole como caja a la hilux 1uz 2da gen con el radiador aluminio 19x22 aftermarkey de chevy 350 sumado a un electro de Ford Taurus no tuve problemas de temperatura

Re: La negrita... By Moon.
 

Al final compre el de Mighty... Es caso llegar y poner.. Solo hay que hacer unos hoyos... En el caso del vvti molesta la entrada de agua, donde se carga.. La modifique... En el UZ normal es practicamente llegar y poner...
Aproveche y cambie la posición del bulbo del electro... Lo puse en la salida del motor...
Saludos.

Re: La negrita... By Moon.
 

Excelente..:lol: