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Re: Motor 5VZ en samurai
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Re: Motor 5VZ en samurai
Genial que pongas ese motor y todo lo que conlleva un proyecto así. Todo mi apoyo y desde ya suscrito. Pirateando encontré un samu con un conjunto similar que tiene mucho de lo que le quiero hacer a mi samu. samu 5vz aqui
En mi caso, voy a instalar un 6VD1 caja luv y doble transfer en un samurai 2... no me he complicado la vida pensando en si entra, no entra, si queda largo corto, etc. Lo único que tengo asumido es que el samurai se va a tener que adaptar al conjunto y de la manera más armónica posible. Por el momento estoy uniendo las transfer, una vez con eso comienzo a intervenir el samu. Quizás postée el proyecto para compartir ideas. Suerte |
Re: Motor 5VZ en samurai
Estuve en la misma duda antes de montar el 4.3, encuentro rico motor el 5vz pero estan muy caros y son medios cachos de repuesto, por esto elegi chevy, barato de repuesto, encuentras casi todo aca, lo otro que tuve en consideracion fue poner una caja automatica que no fuera electronica, para no pajearse con el tema vss.
Con respecto a las coronas 5,29 yo ando con esas y 38", los 100kph me los da a las 2100 rpm lo cual es aceptable para estos motores. |
Re: Motor 5VZ en samurai
Muchas gracias por todas sus respuestas he ideas se pasaron....
Entrando en materia, efectivamente mi jeep ya esta con el eje trasero desplazado y el delantero también, quedando con 77.5" ( 1.97 mts) de distancia entre los ejes. https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/...60570114_n.jpg Según medí una 4Runner el conjunto sin transfer mide aprox 47" por lo que ese tema no me preocupa. Lo que si me preocupa es que el 5vz mide de alto 32" aprox que encuentro que es mucho, me toparía en el eje o tendría que sacarlo por el capot para fuera cosa que no me gusta. Otras alternativas no he mirado mucho la verdad,ya que siempre tenia en mente ese motor por sus prestaciones y para seguir con la linea toyota. pero soy todo oidos,...... el 4.3 de chevi es muy rico motor tb pero cuesta encontrar uno que no este muy carreteado o no? Como quedaría con su caja automatica mas la transfer 4.7 hilux??? coronas 5,29...??? Como anda esa caja automatica, es muy complicada? o mejor adaptar una mecánica.... Cualquier info del conjunto 4.3 mas caja son bienvenido.... :pig::pig::pig::pig::pig: |
Re: Motor 5VZ en samurai
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Claramente el 5vz es medio alto, como decian por ahio por que no mejor el 1uz (sigue siendo cacho el tema repuestos). Con respecto a las cajas automaticas, yo use la th700 por que tiene 4 cambios, resiste sin problemas el 4,3, cuando ya hay mas perros de por medio la predilecta es la th400 pero esa es de 3 cambios nomas, atras de la caja la adaptacion a transfer hilux es facil, pero no tan barato el adaptador vale como 700 usd app en advance adapters. como dicen por ahi con baselina... aca un samuka con v8 1uz, tengo un cerro de fotos. Voy a subirlo a dropbox, dame un correo para enviarte el link de las fotos |
Re: Motor 5VZ en samurai
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Hernan mi correo Diegosanza@gmail.com gracias por la ayuda y datos. el 4.3 de chevi que traen las S10 con que caja vienen? sirve esa caja para el jeepeo, en este caso apunto a todos lo terrenos. con ese motor . |
Re: Motor 5VZ en samurai
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saludos |
Re: Motor 5VZ en samurai
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te comparti las fotos. |
Re: Motor 5VZ en samurai
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Re: Motor 5VZ en samurai
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si las estuve mirando te conteste el mail, se agradece que las compartas.... |
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