TwistedAndes - Suzuki Grand Nomade 2011 4x4

Estimado,
La N es solo para remolque como ya te dijeron, para que entre, debes estar completamente detenido y presionar el selector llevandolo al final (movimiento contrareloj) y despues dejarlo en la N, todo esto pisando el freno si AT y caja N o pisando freno y embrague + caja N si estas en Caja manual. 4H uso en pavimento seco y mojado (uso ciudad y carretera). Para uso en caminos de tierra personalmente prefiero la 4h lock porque puedo desactivar el control de traccion, la mayoria creo que usa 4h normal?. Nunca usar 4 lock en pavimento, aunque este mojado (a diferencia de versiones anteriores de vitos). Puedes pasar de 4h a 4H lock girando la perilla sin presionar con el vito andando, con las ruedas derechas, sin patinar a menos de 70km/h. Para las dunas y barro se usa la 4low lock que se conecta girando y presionando la perilla a la posicion indicada con el suv detenido, en neutro, con freno y embrague si corresponde.
En los cambios hacia N y low no debes mover el vito hasta que la luz deje de parpadear y la pantalla indique conectado. En caso de que suenen varios beep o la luz no pare de parpadear, debes repetir el procedimiento.

Ahora la teoria
N significa neutro, transmision desacoplada.
4h traccion en 4 ruedas con diferencial central funcionando
4h lock el anterior pero diferencial central bloqueado
4low es el anterior y ademas con reduccion de relaciones de caja.

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