son chantas, pero tengo un amigo que tiene en su samurai instalado estos diferenciales con enumáticos 33" y todavia anda el cacharro :shock:


saludos
hakuna

tiene buena relacion,el tema son los ejes ,son bastante debiles,en el caso de que montes un V8
ahora bien existen diferenciales de 24 estrias o,el wanabe dana 60 ,que es el super dilema si es un dana o salisbury o es extraterrestre
lo que si se,es que generalmente cambian los ejes por algo mas cototo (unimog ,volvo),aunque he visto bestias defender con 4.6 y diferenciales originales,y creo que el canario de carlos caceres tambien esta standar
en mi caso la range rover 79 revento uno delantero
y el discovery del 92 revento un eje trasero mas caja planetaria (cometas, estrellas :lol: ) y todo lo que iba a adentro
por eso tengo mis sentimientos encontrados con los diferenciales landy :wink: ,de mi range rover actual........no me preocupo voy al super,al blockbuster etc etc etc

BTW.......busco discovery año 89-94 (primera version) automatico

Guardando las proporciones no creo que sean tan chanta, digo no debe haber problemas con unas 33" en un auto liviano como un Samuka.

Nota: los TLC serie 80, la panhard delantera en el kit de 4" - 6" es en forma de S y vaya que aguanta.

A eso me refería...para un samuka con 33¨ no creo que sean débiles

Saludos,
OB1

Claro ahora veo que se trata de un Defender y no un Santana como pense al principio, me imagino que los diferenciales son otra cosa... :wink:. En todo caso seria una buena carta un LR Santana con unos diferenciales TLC 4.10 pero pensando en otro motorcito..... :twisted:

:roll: :roll: me quitaste la idea de mi mente.... :twisted:

DONDE HABRAN UNOS :roll: :roll: ??

AAAAHH Y OTRAS OPCIONES CON LA BARRA??

Escribele a Facu, creo que unos se van a la venta pronto .. :evil: