Ponga en venta a un nortino esos MTR y le ponemos IROK 37 8)

:arrow: 42 :twisted:

Muy lindo pero esas bierfield originales no te van a aguantar ni la primera pisada a fondo con ese EX locker y las 37" recibiendo el empuje del 400 CID .. !

O le pones un tope al acelerador .. :roll: o le sacas el EZ locker

este sñor lo sabe 8) :wink:

vamos por partes:primero que nada el sabado vamos a despegar las puntas de manga para corregir el angulo de los pivotes .segundo ,es correcto el jeep es un cj3a ,tercero los neumas mtr los saco a cuenta de fletes (de los camiones)y me los descuentan por planilla (uno mensual)y es el unico modelo que tenian :lol: cuarto,por mientras se termina el jeep entero voy a juntar lucas para las longfield,y quinto a ver si mañana dejamos listo el flange adaptador entre la sm 465 y la dana 20 .el lunes mas fotos de los avances (la idea es que alcance a salir antes del raid del 15 de agosto)saludos

Que buena que le estes dando duro al proyecto , se ve que va a quedar una maquina poderosa :wink:

100% de acuerdo :!:

si, si sé que tenias movida solo para ese modelos, pero ya que estan NEW, has un cambalache con algo mas interesante, te van a hacer llorar en la 1º salida con ese barro de ustedes...........y no creo verte en la indigna maniobra de colocar cadenas :D

como anda el calce del chasis TLC con ese modelo de carrocería, perfecto a la 1º...... o hicieron alguna modificacion, cual :?:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Ahi se parece al de Paolo Celle :!: :!:

jajaja...se me olvido dar welta la foto :lol:

Don Mandy Es indigno poner cadenas . ? :?

Yo las tengo que poner si o si, por que esos MTR :pukeface: