No quieres unos Dana 44 mejor???

Es Velda! casi mucho regalo... :oops:

http://img457.imageshack.us/img457/5931/im0000125oa.jpg

No los aburro mas... la ultima foto... jejejeje

Que lata que tengamos que estar pensando que los lift kits, tengan que andar bien onraod tambien......en el fondo, tener un lift kit multi terreno, achica las posibilidades......ahora si tienes las luca$$$, preguntale al Gringo por su kit, y si no es bueno onroad, vende la nissan, comprate una Ram 2500, y lo tiras con un carro :smile: :smile:

Pero el problema no va por ahi... Yo tenia un proyecto de un CJ2 con yugos Unimog neumáticos 40" etc etc... Pero después de meditarlo decidimos comprar el Rubicon justamente porque a pesar de ser un vehículo con buenas prestaciones Off-Road podía, a su vez, ser Street Friendly.

No saco nada con tener un Jeep para uno o dos paseos extremos al año, la gracia es poder andar on-road sin mayores complicaciones.

Si he estado viendo el Nth Degree Mobility (el del gringo) y no es tanta la diferencia con el Rubicon Express en terminos de $$. A final de cuentas si te vas a dar la paja de traerte un Kit de afuera terminas pagando tanto en llamadas, en el flete, en impuestos etc etc, que pagar un poco más por el kit en sí mismo no duele tanto.

Ojalá el Gringo, el Paolo, Sebastían, René y todos los que sepan de el o los kit's, opinen al respecto.


Las conclusiones que yo he sacado instruyendome en internet y en conversaciones con varios miembros de TA, son las siguientes:

Nth Degree Mobility
- Siempre compite si es mejor o igual al RE, pero nunca peor.
- Es el más caro.
- El Tummy Tucker es espectacular, pero tengo mis aprensiones con respecto al barro encima al Tummy Tucker.
- Las barras son delgadas y más encima tienen una curva, pueden fallar.
- He escuchado que varios gringos has sacado cag@ndo los Shock Shifters
- Dicen que es el con mejor características On-Road.
- La marca está super bien evaluada.
- Tiene el mejor despeje.
- Es relativamente nuevo, habría que esperar má´s input acerca del Kit.
- Muchas piecesitas chicas, muy complejo con respecto al RE.


Rubicon Express
- Es el Archiprobado por todos y funciona, funciona muy bien.
- Más barato que el Nth Degree Mobility.
- Más sencillo que el Nth Degree Mobility.

Fabtech
-Es el más taquilla de los tres.
-Hay muy poca información respecto a este kit.
-Tienes la posibilidad de instalar coil-over's.

Otros
-SkyJacker Sucks.
-ShortArm's son una perdida de tiempo, tarde o temprano te vas por LA.


Saludos ;-)

todos los kits que tienes son la raja, pero ojo, trataría de buscar mas info con respecto al FABTECH, a mi me gusta mucho, aún te estoy buscando al revista donde salía la info del kit, creo que no llegó a casa nueva :(....

saludos
hakuna

felicitaciones por el nuevo jeepito vieja, se ve bastante bonito !!

pero es solo un jeeps asi no mas, quiero vertelo luego con tus 3º etapas encima para ver que tan southern ride es :D.........espero quer sigas tan valiente como antes y no por que sea un rubicon ahora vas a arrugar a "nuestras rutas" jajaja, machacar los plasticos de la ATV no es naaaa.........razguñar los zócalos y guardafangos de tu D-22 ya es mas preocupante.........o sea para este BIRON que queda ?? MALL ROAD :gay:

Por lo visto y leyendo aca.........SOMOS y SEREMOS 4 no mas !! :D

PD: comprale neumaticos que sirvan si pos ! dejale esos MT/R para el pavimento, andan el descueve ;-)

ATX. . . . . . . . Mandy

ya que fatalizo el proyecto cj2a ,vendemelo a mi ,vale?

ke keris ke te diga po juanito!!!, FELICIDADES !!!, esta precioso el rubicon!!!
cuando kerai vamos a pto,varas con rubicon y YFZ!!!
PD: cuidalo si po w3on!!, ... y cuidado con los po...tes!!! ;-)
saludos
pancho

Plis! me ineteresa... anoche me quedé hojeando revistas y no pille nada de estos kits, algo del RE, nada nuevo...

Saludos.