mira, al final velo en el tiempo..... si quieres llegar a hacer algo mas grande con el samuca, hazlo... pero si quieres que yipee bien y nada mas, andate por lo seguro.

Lo mio es un proyecto a largo plazo, donde he aprendido ene y en el que asumi los costos. De que me he entretenido como cabro chico....... sin duda, pero siempre tuve claro que iban a ser un millon de problemas el detallito del motor..... en tu caso el G13A samurai es llegar y apernar. Asi de simple.

Ve tu cual es tu proyecto final. Que quieres hacer y cuanto estas dispuesto a sacrificar..... en terminos de tiempo y plata.

suerte.

Yes Yes Yes .....sl2 ;)

100% de acuerdo con los cometarios, yo tuve un rocky con 3y y el motor es confiable a morir como decian, de muy buen torque pero lento.. ahora tengo el samuka inyectado y lo encuentro mucho mas agil que el rocky en todo aspecto, ademas que el 3y era muchisimo mas gastador. En tu caso me pasaria a un motor vitara o 1298 inyectado.
ahh y sobre motores fiat, no te calientes la cabeza.. si tienes ganas de aprender mecanica arreglando panas baratas y comunes ponele un fiat, eso si no te niego que andan muy fuerte..
Suerte

Yo estoy en la misma parada......pero un poco mas avanzado que tu.
De hecho ya tengo en mi Sj-413, instalados lo yugos Rocky, ahora estoy esperando que aparescan las cajas de cambio y tranfer de un Rocky, para poder empezar a armar, con un motor 4y.(SJ-Rock)
Lamentablemente los injertos no siempre resultan como uno quisiera.
Adaptar motor a cajas, no se que tan facil pueda llegar a ser, pero segun mi humilde opinion, creo que no hay nada mejor que quedar con un esquema "lo mas STD posible" o mejor aun, "sin tantas complicaciones a futuro". Lo que quiero conseguir, es algo confiable, que me lleve y me traiga de vuelta.
El 3y es un motor perro-perro, pero el paso a adaptar a cajas Samurai es el que no me tinca para nada.
Saludos
Alejandro