Re: para los gurus de los TLC...
 

muchas gracias por los comentarios, pero para concluir... cual creen ud que seria la mejor combinacion para un tlc del año 79, 2f, candados mt 33x12,5 y ahora indura locker..el viernes pretendo subir todo el proceso a ver si le ayuda a alguien.. me encantaria escuchar sus comentarios.. este vheiculo se utiliza solo para 4x4 por lo cual no importa el consumo, solo el desempeño en la arena y nada mas que en la arena. saludos

Re: para los gurus de los TLC...
 

Colgándome de aquí… quien sabe el porqué de las estrías gruesas y finas (del piñón de ataque creo que es) de la salida de la cabeza de chancho hacia el cardan… tengo dos cabezas de chancho relación 4:11 pero una tiene estrías gruesas y la otra estrías FINAS ¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿¿??

gracias.

Re: para los gurus de los TLC...
 

confirmo lo que dice victor, ya que yo tengo un TLC del 79 que vania con caja de 3 cambios y coronas 3.7, y era bastante rica par toyotear pero en carretera el motor se forzaba mucho, así que cuando murio esta caja le puse una de 4 cambios y el cambio fue rotundo, en carrterera y en offroad algo bajo la reduccion pero no mucho.. no se victor di la relacion de 3 y 4 son iguales en sus ultimos cambios a mi me pacecio que no..

saludos..

Re: para los gurus de los TLC...
 

Por que de seguro un juego es pre 77 y el otro debe ser diesel mas nuevo.(fino=mas nuevo en casi todos los 4x4)

Re: para los gurus de los TLC...
 

Mariano son iguales mira aca:
http://tlc.off-road.com/tlc/article/....jsp?id=264201

Re: para los gurus de los TLC...
 

OK MUCHAS GRACIAS.

Re: para los gurus de los TLC...
 

si tienes razón pero por algun motivo el motor se notaba menos forzado y el consumo en carretera era menor..

saludos..

Re: para los gurus de los TLC...
 

pucha... toy medio enredado con las cajas..:cabezaso: disculpen lo ktete pero pa la arena q caja seria mejor? ya que en carretera al ser uno a uno ambas ..deberian tener el mismo consumo??, en el caso que fuera así la cosa (consumo) habria que elejir segun la reduccion idela pa la arena... hasta que punto es bueno andar reducido en la arena?.. se agradece cualquier orientacion y hasta desorientacion..jajaj
saludos

Re: para los gurus de los TLC...
 

algun comentario con respecto a la ultima pregunta??

Re: para los gurus de los TLC...
 

Lo ideal va a depender de muchos factores, lo que en mi opinion hace un poco dificil decir que es lo optimo, lo que puedes hacer ahora que tienes todos los datos de la caja es comparar cuales serian las velocidades que podrias alcanzar con las distintas combinaciones o como quedaria con coronas 4,11. Alguien sabe cual era la medida de neumatico original, si fuera como un 30" podrias poner 4,11 con los 33" que tienespara quedar con una reduccion final parecida a la de fabrica.
saludos.