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Bombero 4x4 19-02-2008 17:58:20

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 523372)

quizás mejorar un poco el rendimiento del motor.



Como harias eso?, me gustaria mantener el consumo actual despues de las modificaciones.


Atte.
Sebastián.

pato castro 19-02-2008 22:10:36

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Con mejorar rendimiento me refiero a potencia, no creo que puedas lograr que quede más económico que standard, mucho menos con neumáticos más grandes

Guille 4x4 20-02-2008 12:22:43

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Con modificaciones solo de neumaticos olvidate del consumo,baja por lo menos 2km/ltr., la F-350 standar 7.5 a 8 , con 305/70/16 en llantas 10x16 bajo a 5.5 a 6 km/ltr.

Sl2.

Guille....

Pd. Pato para potenciar barato acuerdate del Buly Dog de la ford,creo hay para todos.

Bombero 4x4 15-03-2008 03:21:05

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 523442)
Para saber si trae el bloqueo y que relación de coronas trae, mira la guantera, trae una tabla de códigos, si dice "G80" trae el Gov-lock, si quieres saber que significan todos esos códigos, descarga esto:

http://aplsweb.com/Topics/TopicPix/RPO.pdf

Además la diferencia de largo entre ejes entre la Suburban y Tahoe son solo 31.7 cms. no es tanto


Entre los 86 códigos que hay en la guantera, los mas importantes en este rato son 2:

"G80"........tiene Gov-Lock:-D
"GU6"........Axle Rear 3.42 Ratio:-(

Para pasar de 3.42 a 4.11, es necesario cambiar el portacoronas ?

pato castro 15-03-2008 23:19:23

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
No es necesario cambiar el carrier ;) y el Gov-lock muere siempre (literalmente revienta y los pedazos salen por la tapa del diferencial) y es carísimo, la mejor opción para atrás es un Detroit True-trac

Bombero 4x4 16-03-2008 19:26:37

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 533658)
No es necesario cambiar el carrier ;) y el Gov-lock muere siempre (literalmente revienta y los pedazos salen por la tapa del diferencial) y es carísimo, la mejor opción para atrás es un Detroit True-trac

Y eliminarlo ?.......pq la camioneta para el uso que le damos no necesita bloqueo, y no seria gracia quedar botado por algo que no es preponderante en la camioneta:-?.

Quedará muy "desinflada" con 33" y las 3.42 ???

En EBAY venden una con 37" y coronas 3.42:roll:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1997-...em290214600634

CORBATA 17-03-2008 12:33:38

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Y no te olvides de los frenos!!

vas a notar el cambio y no para bien...


Saludos

Tapage 17-03-2008 13:06:59

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Yo le tiro las 4.10 si o si .. asi vas por unas 35" tranquilo, tomando en cuenta que cuando la usas la llevas cargada .. a demas el OD de esas trannys es espectacular .. con buen gearing te queda perfecto ( ademas que un bicho de estos tan pesados no es para ir muy rapido nada )

Unos headers .. un escape .. msd y listo ..

The Black Bull 17-03-2008 13:14:54

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Sebastian ,Revisa en Fabtech un kit de 4" ,viene completo ,con 33 no tienes problemas .
Y el consumo v/s comodidad+espacio+potencia NADA QUE DECIR ,

La mia la vendi hace dos semanas y estoy empezando arrepentirme:evil:
En internet hay una que tiene un Kit de 6" y neumas 37":twisted:.

SAludos
Daniel Roa .

Mac 17-03-2008 13:21:29

Re: Equipamiento CHEVROLET SUBURBAN 1997
 
Cita:

Empezado por The Black Bull (Mensaje 534091)
Sebastian ,Revisa en Fabtech un kit de 4" ,viene completo ,con 33 no tienes problemas .
Y el consumo v/s comodidad+espacio+potencia NADA QUE DECIR ,

La mia la vendi hace dos semanas y estoy empezando arrepentirme:evil:
En internet hay una que tiene un Kit de 6" y neumas 37":twisted:.

SAludos
Daniel Roa .

Usted preocupese de preparar luego su nueva joyita Chrysler y no llore tanto jejejeje

La mis se va mañana a Camcor (por fin)

Saludos


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