Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 607391)

Revisa el caster y si falta se puede mejorar agregandole cuñas entre el paquete y la base en el yugo; Mirando de frente ver que la barra de direccion caja-rueda este horizontal, no muy inclinada; Bajale presion a los neumaticos. Lleva a balancear los neumaticos a otro lado ( no confio en el balanceo de F. Gomez por experiencia :lol: ).
No creo k sean rotulas, ni estabilizadora, ni bujes,... si el caster esta ok, balanceo ok, barra ok... vendelo!...jaja. Revisa caster y balanceo primero, si sigue... deberia ser algo entre el conjunto y direccion, k proboca que entre en resonancia a X velocidad y rebote supongo, y que se deberia solucionar con una panhard y amortiguador de direccion.



Slds.

Empezado por D Vidal LJ-80 (Mensaje 607450)

Disculpen por devirtuar el post, pero cuando uno realiza spoa, siempre es necesario intalar una panhard????, o mas bien dicho, en casos es necesario.
Salu2

Pd. a mi me pasaba lo mismo con el lj, ya que instale el conjunto de sj410, pero tenia un terminal de direccion hecho bolsa y eso era lo que dejaba la cagá cuando agarraba vuelo, o sea, parecia terremoto grado 10.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 607460)

No, para nada. Yo lo pense en este post mas nada para emparejar el angulo draglink con el movimiento del yugo, ya que no puede ser k quede tan al limite la direccion que 1 mm de juego en una rotula provoque tal desastre, no me agrada eso.



Slds.

Empezado por D Vidal LJ-80 (Mensaje 607478)

Jaja, vale Fanta, en todo caso ya esta solucionado, igual todo estaba relacionado con una pieza que se fabrico (para no hacer Z) y el terminal era adaptado y en general al estar este con arto juego, de paso me soltaba la pieza esta que se fabrico y por eso ya el juego era demasiado, ademas que el ojo que entraba al terminal tambien estaba suelto.
Salu2