Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

Uta que nos falta para ser Jaguares:-?:-? los jefes de planta de las revisiones tenicas no siempre estan preparados para serlo. A mi paso en un Ford Taurus que salio rechazado porque "el freno de mano se suelta", no hubo como explicarle a tipo que el freno de mano del Taurus se suelta a penas pones un cambio y que solo funciona en Park..... luego de mucho rato discutir con el tipo entendio...:idea::mrgreen:

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

Son estúpidos los de la RT.

Hace un tiempo fui con el Actros a una RT y el wn se puso a urgetear y activó el bloqueador de diferencial y cuando veo las marcas de los neumáticos en el asfalto.
Justo en la carrocería tenia un barrote de acero y lo tomé y le dije bajate wn varias veces y despues me pidieron disculpas.

Despues fuí otro día y le pasé la cotizacion de lo que hubiese fallado si andubiese otro poco, casi 2 millones entre el compensador, bloqueador y los engranajes del reductor de cubo.

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

creo que son dos temas:
Uno: los de las revisiones técnicas son unos $%&/(/%$#" (salvo las excepciones que confirman la regla) y a veces claramente no mantienen un criterio claro.
Dos: No soy experto en el tema pero, si el objetivo del dinamómetro es medir la emisión de gases con "carga" efeciente aplicada al motor, ¿no debería medirse en nuestros 4X4 tanto en modalidad 4x2 como en 4x4? pues supongo que la idea es estar en dentro de los niveles permitidos de emisiones??

saludos

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

Para eso estan los rodillos para 4x4 integrales, siempre estan conectadaas las 4 ruedas asi q se aplica carga a las 4 ruedas. En el caso de los 4x4 seleccionables a 4x2 no creo q se justifique. Cuando andamos en 4x4?? solo bajo condiciones extremas, no bajo condiciones normales de funcionamiento (ciudad), asi q creo q no se justificaria analizar un 4x4 seleccionable igual que uno integral.
salu2

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

La ultima vez que fui en mi GC con 4x4 permanente, el tipo
(despues de su wena espera) me dijo que tenia que cambiarme
a la ultima fila que era donde pasaban los permanentes (no los con
traccion seleccionable)
Igual me lo rechazaron los ***** por que tenia "fugas" en el silenciador.

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

Realmente uno no sabe donde estan los tecnicos en las REVISIONES TECNICAS, se ven puros inteligimbeciles

Me acuerdo que hace unos años estaba esperando mi vehiculo y a un señor mayor le decian que su camioneta estaba rechazada por varios motivos y aun no entraba a revision, ni siquiera conocian los modelos de los vehiculos

Saludos

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

Haberlo dicho antes, el Viernes fuí para allá y bueno, por lo menos pasó, pero tuve un pr de inconvenientes

1° Al subirse el tipo vió el fierro lateral de la jaula, lo estaba sacando de la revisión, alegué y lo pasaron

2° Me llaman para la entrega de papeles y cuaaak, para decirme que el jeep tenía que pasar de nuevo porque se equivocaron en meter los datos al computador, asi que toodo de nuevo

3°Le pregunté al jefe de planta sobre cambios en el parachoques y no tenía idea (a lo mejor pueden ir con bumper y pasan, jeje)

Lo bueno es que Trooper pasó, jejejeje, gases marcaba lo minimo (y nunca en la vida le he cambiado el catalitico y tiene 197 mil kms, jejejeje)

Saludos.

Monkey.

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

claro po, como te va a marcar gases malos si pasas con la pata a fondo en el troperto, el catalitico esta limpiecito






:twisted::driving::guns:

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

a la mia hace 4 años que la tengo sin convertidor, y siempre pasa a la primera....claro que eso es aca en valdivia...

:beer:

Re: Revisión técnica para 4x4 ???
 

Jejejeje, eso es verdad.

Ahora a lo que voy es que lo que salió tanto en las noticias de que cada cierto kilometraje hay que cambiar el catalitico, es pura mula, a eso iba, jejeje.

Saludos.

Monkey