Re: en frio parte/caliente no parte
 

ya parece que se tendra que desarmar el motor, no quedara otra opcion, y al sr. hilux muchas gracias por su aporte pero , eso ya es sabido y el arranque no se calienta por girar mas de 20 segundos si no por trabajar forzado (el arranque al accionarlo con el motor caliente este se pajea y ese es el problema que me aqueja)

Re: en frio parte/caliente no parte
 

Me tinca que al sacar la culata encontraras por lo menos una camisa " mas rayada que cuaderno de gato " y el respectivo piston , deformado . Tambien deberias sacar el carter y revisar metales ya que talvez no tenga casi nada de presion de aceite y se agripe cada vez que toma temperatura , Espero equibocarme , por la salud de tu motor y bolsillo

Re: en frio parte/caliente no parte
 

Compra repuestos originales, el kit de ajuste estaba en 200 y fraccion.

Re: en frio parte/caliente no parte
 

Duende, ahunque la falla esta mas que clara la forma de revisarla es girando el motor manualmente en frio y calcular la fuerza y despues girarlo en caliente a lo cual no podrias girarlo, es sencillo y rapido de revisar, lo mas probable es que tengas una camisa deformada.






:twisted::driving::guns:

Re: en frio parte/caliente no parte
 

mmmm. deformarse el piston o la camisa se podria atribuir a que se haya pasado de revoluciones, patinando un rato en el barro? o solamente seria por fatiga de material.
y voy a seguir el consejo de luis el coyote!!!!

Re: en frio parte/caliente no parte
 

yo tenia un KIA 3500 y la bujía incandescente nunca se ocupó, por que parten al toque.

Yo opino lo mismo que algunos, el motor se agripa y se pone difícil de partir. Lo básico, pero no menos importante...nivel del agua, luego tipo de aceite, etc. Si es que fue ajustado...quien lo ajusto?

saludos

Re: en frio parte/caliente no parte
 

Es un motor de inyeccion directa,

Re: en frio parte/caliente no parte
 

ya finalmente tendra que entrar a cirujia mayor!!!!!! ahhhhh cuando sea reparado les cuento.....

Re: en frio parte/caliente no parte
 

OYE, para un momento, el cambio de cables tierra etc, lo hiciste tú, un eléctrico?, te explico, yo lleve la bronco a un electrico el cual según el reviso os cables etc y me dijo q ese nom era el momento, estuve a punto de abrir el motor poque pensaba q en caliente se agripaba, al final me recomendaron otro electrico, la lleve y por 20 licas cambio los cables y santo remedio.


OJO CON ESO

Re: en frio parte/caliente no parte
 

Estimados,se que el tema es antiguo pero me pasa la misma cosa
y peor aun ,resumo es un motor hiunday h100 año 2000 con bomba inyectora normal,digo peor por que el motor se ajusto completo aprox 1 millon de pesos entre rectificado y repuestos ,metales biela bancada,anillos bomba de aceite se trabajo la culata,encamisado,arranque nuevo ,bateria idem ,electrico cambio cables negativo y positivo,y el motor de porqueria hace lo mismo ,en frio parte al toque,calienta (ojo que esta sin termostato y marca temperatura 1/4 normal )y se pone pesado no gira,el mecanico me dice que puede estar fuera de punto,mañana lo cala de nuevo, aver si sale la pana hoy movio la bomba y mejoro ,por lo menos lo dejas en friar un poco y parte ,tiene horas de uso ,ya no se que mierda hacer ,perdonen pero estoy chato,acepto consejos, comentarios ,bencina y fosforos