Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

No estaría tan seguro si las de 8" que no provocaran fallas, ya que depende de la llanta en cuestion y el offset que tiene.

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

Hola, las de la mia son de 5.5" y se las saque hace 11 años, ando con llantas desplazadas de 8" y ningun repuesto del tren delantero.
Saludos
Julio

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

Pero si afectaran el tren delantero ¿que piezas cagarían?
Se me ocurren:
Bujes, rotulas, terminales de dirección. ¿que mas puede ser?
Cagará algo de manera irreversible, onda que después haya que hacerle cuadratura y ponerle lainas y weas?

Pongo unas fotos de mi camioneta para que vean las llantas...a ver que opinan sobre el daño que me pueden ocasionar.

http://www.subirimagenes.com/otros-2-4672636.html

http://www.subirimagenes.com/otros-3-4672653.html

No supe como pegar las fotos pa que se vean directo.

Saludos

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

Esas llantas no es nada de exagerado ni provocara problemas!, estan dentro de lo normal, ...olvídate y dale como tambor de milico. No va a pasar nada, y si pasa algo no sera culpa de las llantas.


Slds.

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

Gracias Fantasma, la verdad que me gusta como se ve con las llantas, pero son tan caros los repuestos de Mazda (DERCO=frescos), que estoy en la duda.

Otra cosa, como se hace pa que salgan las fotos??? (sorry lo penca, pero no se!!!)

Saludos

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

esas llantas no estan taan desplazadas como para generar algun daño cuando ya las invierten ahy va el drama...
lo otro de la traccion en los automaticos si o si en reversa se supone que derecho y 3 metros hacia atras(con las ruedas derechas...)
y en los manuales no deberia pero igual me aseguro de andar atras ,....de maniatico nomas...
salu2!

pd: al desarmar un cubo manual se ve que la unica gracia que hace que funcione es un resorte que tira un cubito con estrias que conecta la rueda al eje... eso ovbiamente si queda haciendo fuerza o trabajo.. no sale altiro sino al girar sin hacer fuerza osea con la transfer en 2h...

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

Las llantas más anchas y las más desplazadas (ya sea invirtiendo, usando otro offset o espaciadores) hacen que la palanca de carga sobre el rodamiento sea mayor. Por lo tanto los rodamientos duran menos

Si no te molesta cambiar mas seguido los rodamientos no hay problema.

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

solo para aclarar, las llantas de 8 o 10 no son desplazadas, ya que el punto de apoyo de la fuerza es el mismo, una llanta desplazada es cuando se corre el plato o se coloca un espaciador, esto provoca que las fuerzas que caen en angulo sobre el pasador (de forma espacial) se corra unos centimetros de donde cae normalmente... no se si se entiende

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

El punto Banana, es q una llanta más ancha igual tiene su centro de masa más hacia afuera, por lo que el efecto de la palanca sigue siendo el mismo q con un desplazador.

Re: Mito sobre llantas desplazadas y desenganche de caja reductora
 

Mi abuelo va en la segunda Mazda B-2900 y tiene un juego de llantas similares a las de la foto que se las cambio a la primera para seguirlas utilizando en la segunda.
La primera camioneta la vendió con algo mas de 100 mil km. y nunca un problema en el tren delantero. La segunda va por los 70 mil y tampoco nada.