Empezado por samuel maldonado (Mensaje 1217883)

y anda con la misma caja del samurai o se devería cambiar? como por ejemplo por una de rocky? digo, porque me parece que la caja del samurai es mucho mas chica (donde va unida al motor) y por el torque del motor haría cagar el disco del samurai. creo.. puede ser o no? otra cosa. existen 2 versiones del 2ct o no? un amigo me decía que se devía averiguar si era de un 4x4 o si era de un 4x2 antes de comprar un motor de esos... o el motor es uno solo y sirve para los 2 tipos de traccion?
eso..

Empezado por luis el coyote (Mensaje 1218164)

si mal no recuerdo se adapto la campana 4y a la caja samurai.




la campana del 4i es del tamaño de la del 2ct? osea q en vez de instalarle otra caja al samuka, es mejor adaptarsela al nuevo motor? de lo contrario tendría problemas con el cardan? el corto..

Empezado por samuel maldonado (Mensaje 1218214)

Si logri comunicarme con el dueño del jeep le pregunto, yo solo instale, a mi me trajeron el motor, yo pase la caja y la trajeron emparejadas, hubo que modificar el cardan corto, soportes de motor, hacer embudo de radiador, instalar radiador mas grande (solo precaucion) y adaptar electricidad, escape y admsion, lo tipico de estos inventos.

la mejor forma es instalar el motor 2ct, k viene en vehiculos con tracción trasera ( y no delantera) , de ese motor se mantiene la cercha su embriague y prensa; además el motor diesel viene con campana, k tiene los calces para intalarla en la caja toyota 4x4 o 4x2 de la hilux. desechas esa campana la de la caja toyota bencinera y le colocas al samurai la caja de hilux 4x2 donde modificas solo el cardan k une la caja toyota con la transfer.-







:twisted::driving::guns: