TwistedAndes - Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

TwistedAndes (http://www.twistedandes.com/foro/index.php)

- Vehículos 4WD de Serie - Comentarios (http://www.twistedandes.com/foro/forumdisplay.php?f=45)

- - Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012 (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=93299)

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Cita:

Empezado por felipe_m3 (Mensaje 1176721)

pff si estas dispuesto a gastar lo que vale un land cruiser diesel por importacion directa, tampoco te importa mucho el consumo, seria solamente por ser un amante de los motores diesel. en lo personal me quedo con el refinamiento de un buen bencinero toyota, mas aun de un v8 o v6. para el caso con las 4runner 4.0 nadie se queja hasta le hechan flores por su buen consumo vs prestacione

tarde o temprano hay que asumir que si quieres prestaciones a precio razonable, es bencina.

si te gustan mucho los diesel y pagar arto mas por uno, ( equivalencia en valor extra por vehiculo diesel vs ahorro de combustible ) ok.

soy de la idea que a ese nivel de maquinas el consumo vs precio del vehiculo es practicamente irrelevante, a no ser que trabajes con el.

salu2

X2 a lo que dice ealcande. No necesariamente es mas caro, por lo cual eso de pagar mas puede que no sea el caso.

Sobre las 4runner 4gen, si bien el motor acelera bien, créeme que 8 de cada 10 personas que tienen una se han quejado que consume demasiado :lol:.

Y por ultimo, una cosa es el valor de compra de un vehículo, y otra muy distinta es tener que echarle 70 lucas de gasolina por viaje o 250 lks por cada paseo.
Sin duda para el escenario del mercado local, y para lo que muchos compradores de un Prado, FJ o Runner esperarían, una versión diésel seria espectacular. Ademas los diésel modernos cumplen con todo el desempeño que los compradores pudieran esperar, junto de una tremenda autonomía y confiabilidad que tiene Toyota.
Aparte y mas aun en el caso de un FJ Cruiser diésel, que descuenta iva y que con un rendimiento mas generoso seria una opción espectacular y con estilo como vehículo de trabajo.

Slds.

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Y si estas en el transporte de carga de pasada te sale mucho mas barato. Aunque la relación de costo beneficio de un diesel se toma mas menos de los 40-50 K anual en relación a un bencinero. Ya que no falta el que compra diesel y anda 10-20 K al año y cree que la hace de oro.

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Con un diferencial de 2 km/l y $/l 150 en favor del diesel, ambas variables muy conservadoras, con 30.000 km generas el ahorro de 1,5 millones que mencionas, sin considerar que parte del sobreprecio lo recuperas al momento de vender el Prado.
Y de allí en adelante es ahorro (mantenciones aparte).

Como dice Fantasma, sino quieres un vehículo de "altas prestaciones", para lo cual un Prado no es ni en su versión bencinera, un diesel moderno, Euro 5, otorga prestaciones que no son diferentes al bencinero.

Tengo un Prado largo con motor KZ-TE de 1996 y sus prestaciones son muy buenas, de hecho solo en aceleración no está a la altura (técnicamente deben haber más pero no son perceptibles bajo una conducción promedio). Pero el motor que tu mencionas debe ser Euro 5, common rail HDI, un motor muy superior al que tiene mi Prado. No son comparables, es otra tecnología muy superior. Y el Prado 3 puertas debe pesar al menos 500 kg menos que el largo.

Ojalá nos cuentes de los costos efectivos de la importación directa y su homologación, y entonces poder sacar conclusiones..

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

land cruiser diesel :buttrock::buttrock:

que ganas de tener un mercado diesel tan bueno como el australiano :cabezaso:.

saludos!

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

bueno ya he empezado con mis averiguaciones estoy a la espera de las cotizaciones, les contare como me va, pero cada día me calienta mas tenerlo......

Mi única duda es como será la reventa, para tener una idea de cuanto es mi máximo como tope que me convenga traerlo...... pensando en el mismo modelo que esta acá (me refiero a equipamiento) el cual vale aprox 20mm con iva (el desde), yo creo que si llegara nuevo el diesel lo venderían a unos 22-23MM, por lo que la reventa con unos 50 mil km estaría a unos.... ¿19? ¿o es muy tonto lo que estoy diciendo?

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Muy optimista la reventa, por mas Toyota que sea, no tienes garantía y tampoco un stock de repuesto al 100%, si quieres es tener eso en cuenta en la reventa se castiga mucho.

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Vamos a ver que pasa, esta semana debería tener todos los precios finales y así decidirme...... respecto a los repuestos, garantía y mantenciones, normalmente no fallan estos motortes, Tengo un LC VX200 Diesel (2008)y a sido una maravilla.Cuando lo compras te traes los filtros y cosas de recambio en mantenciones....

Cuando tenga noticias les cuento!!! Saludos

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Cita:

Empezado por ealcalde (Mensaje 1192045)

Vamos a ver que pasa, esta semana debería tener todos los precios finales y así decidirme...... respecto a los repuestos, garantía y mantenciones, normalmente no fallan estos motortes, Tengo un LC VX200 Diesel (2008)y a sido una maravilla.Cuando lo compras te traes los filtros y cosas de recambio en mantenciones....

Cuando tenga noticias les cuento!!! Saludos

Eso es inmejorable, que vehículo:!:. Esta estandar o con algunos accesorios?... podrías compartir una imagen, que gusto que se traigan este nivel de 4x4, tope de linea a nivel mundial.

Éxito.

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012

Como dato quizás poco útil .. acá los Prado 5L ( 2 y 4 puertas ) se venden como arroz.. nuevos y usados son muy cotizados .. el motor es lento .. pero lento con ganas, es flojo en baja, pero económico y confiable a matarse ..

Mi vieja tiene un 2 puertas 5L y no hay más nada que llave y manejo ..

Re: Land Cruiser Prado Diesel 3.0 2012