Re: El famoso conmutador 12/24, 24/12
 

Deja la mayoria en 24V, motor de partida, alternador, luces, solo lo que no se pueda en 12V alimentado por el conmutador.

Sl2

Re: El famoso conmutador 12/24, 24/12
 

Bueno, después de mucho cabecearme he llegado a la conclusión que voy a utilizar un conversor 24/12 V, basado en un esquema que encontré dando vueltas por internet. Con esto me evito el cambio de alternador a 12V. Apenas lo haga les cuento como me fué.
Acá va el link del esquema
http://www.identi.li/index.php?topic=167659

http://www.identi.li/index.php?topic=167659

Re: El famoso conmutador 12/24, 24/12
 

Yo tengo el mismo motor pero instalado en una cheyenne del 89... cero dramas el conmutador y de hecho es lo mejor para dejar todo lo mas original posible.

te recomiendo el conmutador lo colocas al lado de las baterias y queda todo original...

Mi camioneta funciona todo con 12 pero solo arranque con 24 volt. Ahora la consulta. le cambie carbones al motor de arranque y le coloque los de 24 volt ya que parte con 24 pero no tenia nada de fuerza el motor y mataba las baterias altiro. Le cambia los carbones a 12 volt y prende altiro, la he hecho andar con -11ºc y sin precalentador y parte altiro.

Si parte con 24 volt por ke tiene que usar carbones de 12 volt?