|
OK. entonces me staria decidiendo por una de estas... aca en chile donde se puede conseguir los insumos para su uso... ;-)
|
en mirax venden la bencina.
si vienes a stgo llamame al cel 09 8249 5932 y te muestro mis savages a ver si te calentai con una (aunq no quiero voy a vender una de las dos) |
Buena Opcion
ANGELO, buena opción, es uno de lo modelos que mas se vende en el mundo, la escala de esta savage es de 1:8, dale con seguridad, a ver si te animas y puedes participar en el primer campeonato R/C en dunas a realizarce en 10° Raid de Primavera 2006, dunas de Atacama y Caldera.
mira este link www.mirax.cl que es en santiago y www.towerhobbys.com compras internacionales con visa (sitio seguro 100% confiable) y el combustible como dice andreyw lo venden en Santiago aki tamos para cualquier consulta saludos |
Angelo
Hoy viajo a Copiapó, si me llamas te puedo dar mas datos y orientarte en tu compra 9-5772566
saludos |
que bien
aumenta la motivacion... eso es bueno...
este fin de semana quedaran definidas otras de las rutas para la competencia.. espero el lunes mostrarles algunas fotos...} saludos |
que bien
aumenta la motivacion... eso es bueno...
este fin de semana quedaran definidas otras de las rutas para la competencia.. espero el lunes mostrarles algunas fotos...} saludos :razz: |
Las Cosas Que He Visto.......
en internet he encontrado muchos accesorios , cada uno mejor que comprar una lista... tonces si hay que modificar como todo jeep... por qu eno comprar lo basico y luego ir colocando los accesorios para mejorar el bicharraco.... por lo tanto he aqui cuando s necesita la ayuda de gente experta en esta cosa.... ;-)
|
pablo ... voy a llamerte para que me orientes un poco en el cuento este...
|
Angello
Ningún problema dale no más, es como tu vehiculo, es decir cada marca tiene sus accesorios y piezas exclusivas, pero hay marcas que fabrican piezas de aluminio por ejemplo o plasticas depende del $$$$, ahi te explico llama no más
saludos |
unas chelitas o piscolitas
|
En mirax
Angello, en mirax encuentras todo lo q necesites para savage ellos mismos te lo encargan a EEUU solo le pides por codigo las partes y te las hacen llegar, habla con ellos o ingresa www.mirax.cl ahi encontraras informacion para contactarte con ellos ademas q te dan garantia por la maquina,tb puedes encontrarla en www.hobbycity.cl
T-Maxx 01 Team Deskis R/C Copiapo-La Serena |
PABLO TE ENVIO MI E-MAIL..... ODENTIS2@HOTMAIL.COM...
COMO VA EL REGLAMENTO... LISTOS PARA PERDER?????....JAJAJAJA :no: :no: |
cual es la diferencia entre la SAVEGE Y LA ESAVAGE???.....
UN CLOD NO ES LO MISMO???.... O SOLO SIRVEN PARA ROCK CRAWLING...??? :escritor: :escritor: |
sencillo Angello!!!
Cita:
Esavage=Electrica a Baterias Recargables Muy potentes saludos |
La eSavage es una nueva.. electrica bastante potente
|
UMMM... meditando el asunto, consultas por aca y por alla creo que lo mejor es una REVO 3.3 ,aunque la SAVAGE es 4.1 sera tanta la diferencia en potencia ente el 3.3 o 4.1 ??????... :no: .... REVO LA LLEVA O NO???
|
a ver.. me encanta la Revo y la Savage, pero viendo una Savage 4.1 y una Revo ambas standard anda más rapido la Savage y a parte hay mas repuestos en Chile. en cuanto a performance de las suspenciones encuentro mucho mas bonita y moderna la de la Revo, pero nuevamente con ambas standard la Savage dobla mas fuerte. si la queri usar standard me quedo con la savage, para pichicatearla, me da la impresion q en usa hay mas para la revo.
|
Bueno.
yo personalmente tengo una REVO que anda impecable no soy un experto la tengo standart solo le alargamos el chasis cambiandole los brasos trasero, pero en dos plabras espectacular, lo unicos detalles que he tenido son: 1.- El ez-start partidor electrico que es la zorra, es medio delicado, me ha fallado un par de veces y he tenido que cambiar algunas cosas, pero nada caro todo me lo traigo de USA y me sale puesto aca dolar a 700 lo demas que he roto son por hacerla saltar en una quebrada en el cerro no alcanzo a llegar al otro lado y como 20 metros para abajo rompi bandejas delanteras las estandares compre RPM por 15 dolares creo y el mismo salto volvio a caer y no le paso nada. una bujia, en el jambore cayo de cabeza en el pozon de barro. una barra estabilizadora o algo asi que se doblo cuando choco con un poste. el piñon de reversa se estaba quedando sin baterias y estaba super lejos y la acelere a concho y no funciono el opti drive y se molio un piñon 7 dolares. de que anda fuerte anda muy fuerte. la savage es mucho mas alta y yo use una y pasaba dandose vuelta, estuve todo un fin de semana usandola. rompi piñones, pero nada grave, la verdad me gusta mas la revo. pero puede ser porque es mia, jejejejejeje. bueno mi experiencia personal. |
El problema de las bujias pasa con cualquier camioneta nitro. y en cuanto a las suspenciones q se rompen con la savage nuna he roto, yo por experiencia con otros R/C cuando me traje las savages me traje tb varios juegos de bandejas y masas pero aun los tengo guardados pq no he neceistado usarlos. y en cuanto a la estabilidad basta con quitar unos clips en los amortiguadores y queda 1cm mas baja. tb para que no se de vuelta lo que hice fue cambiarle los neumaticos por unos dirtbonez que son de perfil mas bajo y mas rigidos no son muy buenos para rock crawling pero sirven bien para tierra.
|
tonces dejemonos de wear y compremos la SAVAGE 4.1 con algunos repuestos por si aca... ANDRES me puedes decir que repuestos o mejores encargar junto con la SAVAGE... todo lo voy a comprar en U.S.A via internet para abaratar los costelis.... saludos. ;-)
|
neumaticos dirtbonez o alguno de perfil bajo.. bandejas (por si llegaras a romper).. kit de 4 diferential gears (no estoy seguro si la 4.1 trae, mi 25 y ss.25 no traian). doble disco de freno (tampoco estoy seguro si lo trae). calienta bujias si no tienes. baterias de 3300mha para el rotostart cargador y pilas sony de 2500mha tamaño AA (12 pilas 8 pa la radio y 4 pal receptor). las pilas valen 5 lucas el par en chile. pero te ahorrai mucho pq duran caleta y no teni q comprar a cada rato como pasa con las alcalinas
|
Especificaciones...
Cita:
ESTA SON LAS ESPECIFICACIONES DE LA CAMIONETA SAVAGE.. PARA SABER QUE COSAS PODER COMPRAR COMO REPUESTOS Y UP GRADE .... PERO ALGO BASICO HASTA APRENDER BIEN A MANEJAR BIEN ESTA COSA... |
Y .... Cuanto Van Inscritos.....listo El Reglamento Pablo......
Espero Que La Copa Ya Venga Con Mi Nombre.......jajajajajajaja |
segun las especificaciones no hay q comprar el upgrade de los diferenciales, pero si el kit de reversa y los frenos de disco de acero inoxidable...
pa los q no sepan salio un kit nuevo de reversa q no requiere tener un tercer canal. |
Cita:
Hasta el momento 5 competidores de Copiapó, 2 de Serena, de antofagasta no me a confirmado Guillermo, Santiago se inscribe con 2 y su servidor osea la campeona que es de Ovalle 1 Resumiendo 11 R/C Hasta el momento faltando un poco mas de un mes, yo creo que vamos pa dos mangas, ya cualquier cosa te aviso, luego los afiches, dale con el Savage Saludos de la Campeona T-MAXX 10 |
para los que saben
me estan ofreciendo esta SAVAGE.... pero dice motor 4.6 , existe ????
HPI Savage 4X4 4.6 2-Speed plus reverse 1/8 scale R/C Truck. 3pc. Full Purple Aluminum Skid Plates, with Aluminum bumper mounts. Purple Aluminum A-Arms and adjustable upper control arms Purple Aluminum Steering knuckles Purple Aluminum Fully adjustable shocks w/ Yellow springs CV Axles with blue boots Titanium Turnbuckles with yellow ends Purple Aluminum fuel tank mounts Duel Stainless Steel Brake set Titanium 49T Spur Gear with Purple Aluminum Hub And a polished Aluminum Tuned pipe I also have a new rear Diff locker that I haven’t installed yet. The tires the truck are Pro Line Big Joe 6.39X4.25 glued w/ Foam. I also have a set of Panther Paddle Tires on Purple rims(glued w/ foam) that are included.. que opinan.. ademas me da: The first is the stock body, the second is a Jeep Scrambler body(dusty), and a Dodge 3500 Duely. I have a box with extra screws and assorted little parts, extra glow plugs, 2 glow starters, the roto start unit, and some tools and other goodies |
Savage SS
De q existe existe es la Savage SS!! q biene con un motor 4.6, ademas por lo visto te la venden con varios accesorios...pero si tienes el money para comprarte una nueva no hay como algo nuevo o no??.. asi q animate y compra luego para q empiezes a meterte en el mundo R/C q no te arrepentiras jamas de haber entrado........
|
esta la raja ese segun los specs.. esta con muchos upgrades.. consejo compralo (si esta a tu alcance) y compra un motor standard el HPI S-25 (pa q aprendai a manejarla).. me suena a q ese motor es aftermarket..
|
el problema esta que si tiene alguna yayita....JODI...... como se la envio para reclamar, habra que correr el riesgo o asegurarse y comprar algo nuevo, de todas maneras la compra de cualquier modelo lo tengo previsto para mediados de sep. :razz:
|
Campeonato Monster Truck R/c En Atacama Dunas
http://img81.imageshack.us/img81/4541/logoec4.jpg
REGLAMENTO PRIMER CAMPEONATO R/C 2006 EN 10° RAID DE PRIMAVERA 2006 Se ordenarán los MONSTER TRUCK R/C en la grilla de partida por orden de llegada. Las escalas de MONSTER TRUCK R/C permitidas para competir son 1:8 1:10 Se llamará a los pilotos con 20 minutos de anticipación a cada carrera. - El tiempo máximo entre manga y manga será de hasta 20 minutos. Las carreras serán a 5 minutos, una vez dada la partida con un disparo. Avisado el término del tiempo, todos los autos deberán pasar por la meta para terminar su carrera en la misma vuelta. Se deberá correr obligatoriamente 3 mangas en cada uno de los 2 circuitos y finalmente 4 trepadas para obtener puntaje completo. En el caso de las trepadas, obtendrá el primer lugar el R/C que logre llegar mas alto, en el menor tiempo. Los puntajes según posición obtenida en carrera son: Primer lugar 12 puntos Segundo lugar 10 puntos Tercer luga 9 puntos Cuarto lugar 8 puntos Quinto lugar 7 puntos Sexto lugar 6 puntos Séptimo lugar 5 puntos Octavo lugar 4 puntos Noveno lugar 2 puntos Décimo lugar 1 punto Decimoprimer lugar y posteriores no obtendrán puntaje. Todo competidor para tener derecho a puntaje, el MONSTER TRUCK R/C deberá al menos cruzar la grilla en movimiento por sus propios medios, una vez concluidas el tiempo fijado, por el auto que llegue en primer lugar, de lo contrario no obtendrá puntaje. El puntaje total, corresponderá a la suma del puntaje obtenido en las 2 mejores mangas de 2 carreras completadas, de acuerdo a la posición de llegada en cada carrera. En el caso de correr 2 de 3 mangas, el puntaje será el obtenido sólo en la mejor carrera de las dos. Si corre sólo 1 carrera de 2, el puntaje será de 1 punto. CAMPEONATO En caso de empate, se considerará la mejor ubicación obtenida de una de las tres mangas. De continuar el empate, se realizará una carrera de desempate a 5 minutos. Si todavía existiera empate, ambos competidores compartirán el lugar. CONTEO DE VUELTAS El conteo de vueltas será efectuado por un juez personal externo a cada competidor, siendo su resultado el válido y no discutible. NO tendrán acceso al área de cronometraje y pista, los corredores o espectadores. Los resultados serán informados por los Jueces de Pista, al término de cada manga. FORMACIÓN DE LA LÍNEA DE PARTIDA Una vez iniciada la cuenta regresiva, todos los autos deberán situarse en la parrilla de salida. Los participantes que lleguen tarde deberán tomar la salida desde atrás. FORMA DE SALIDA Habrá 15 a 20 minutos máximos, entre mangas de distintas categorías o series de una misma categoría, durante ese lapso de tiempo se podrá trabajar en los autos, los que no estarán en parque cerrado. Se avisará antes de dar la salida: 5 minutos, 3 minutos, 1 minuto, treinta segundos y cuenta regresiva. NO SE ESPERARA A PILOTOS REZAGADOS. La partida será de un disparo al aire, por lo que todos los autos deben tener un sistema de embrague y un freno operativo que sean capaces de detener el auto y mantenerlo detenido con el motor funcionando en el tiempo previo a la partida de cada manga competitiva. PILOTOS Durante las competencias no se podrá utilizar la pista para practicar. Cada piloto deberá tener su propia frecuencia registrada y no podrá ser la misma a la de otro piloto de su misma categoría. SE CONTARA VUELTAS MANUALMENTE (cada competidor tendrá un juez personal ajeno a este y existirá un supervisor general) El piloto que corra notoriamente más lento que otro y fuera alcanzado, deberá permitir el libre paso sin obstaculizar a este último. Si llegase a interferir intencionalmente será penalizado con puntos y si persiste será descalificado de la respectiva manga. JUECES DE PISTA (facultades y obligaciones) Serán los encargados de organizar y llamar a los pilotos a la pista, para la realización de las carreras. Encargados y responsables del conteo de vueltas y de entregar los resultados, al final de cada manga y carrera. Podrán hacer repetir la partida durante la primera vuelta. Si la carrera es parada después de la primera vuelta, se volverá a empezar de cero no se contara la vuelta. Inspector o supervisor general se encargara de ordenar la Línea de Partida. Podrá aplicar e informar las sanciones y/o penalizaciones. Podrá efectuar inspecciones a los autos, a fin de que éstos cumplan con las reglamentaciones y seguridades mínimas. Es el encargado de llamar y organizar a los Ayudantes de Pista y Reponedores de Combustible. Es el encargado de controlar el correcto uso de las frecuencias y su registro, como asimismo, podrán custodiar o retener transmisores que estén topados en frecuencia. Podrá determinar el sentido de giro para cada carrera, como asimismo, modificaciones y/o ajustes al trazado. AYUDANTES DE PISTA Serán los encargados de recoger los autos y colocarlos nuevamente en la pista ó sacarlos de ella lo más rápido posible. Deberán procurar en toda ocasión, no entorpecer a los demás autos en competencia. TRANSMISORES (frecuencias) Sólo podrá usarse la frecuencia debidamente inscrita Los transmisores sólo deben estar encendidos durante la carrera, y únicamente por los pilotos en competencia. Los demás transmisores deberán permanecer apagados. PREMIO PARA LOS TRES PRIMEROS. No hace falta licencia, solo tener un MONSTER TRUCK R/C, y querer pasarlo bien. |
Tabla De Frecuencias Y Paticipantes
TABLA PARTICIPANTES Y FRECUENCIAS
USUARIO MODELO LUGAR FRECUENCIA MOD. NUMERO 1.- CHICHO T.MAXX LA SERENA 27.145Mhz AM 01 2.- RICHARD T-MAXX LA SERENA X Confirmar AM 05 3.- GATO T-MAXX COPIAPO X Confirmar AM 22 4.- BERNARDO REVO COPIAPO X Confirmar AM 22 5.- LALO SINYIH COPIAPO X Confirmar XX 23 6.- PABLO T-MAXX OVALLE 27.255Mhz am AM 10 7.- ANGELLO Y cuando? COPIAPO Y cuando? XX NN ROTTA 8.- JUICE REVO VIÑA DEL MAR x Confirmar AM 01 9.- 10.- 11.- 13.- 14.- 15.- PRIMER CAMPEONATO MONSTER TRUCK EN DUNAS DE ATACAMA EN 10° RAID DE PRIMAVERA 2006 CALDERA - COPIAPO DESIERTO 4X4 ATACAMA :guns: :driving: :bounce: :bounce2: |
EN ESO ESTOY.... TENGO QUE SOBORNAR A MI EÑORA.... ME ESTA PONIENDO LA MAQUINA CON EL PATIO, HAY QUE TERMINAR UNAPILA DE WEAS.... PERO CALMA ... QUE SE `PUEDE... :escritor: :escritor:
|
Team Deskis R/c, Presenta La Potencia De T-maxx 01
TRANKUILOOOOOO POTROOOOOO
http://img215.imageshack.us/img215/1...tmaxx01zy2.jpg:bounce2: :bounce: :bounce2: :bounce: :buttrock: |
Team Deskis R/c
http://img204.imageshack.us/img204/1...amchicosx2.jpg
:cabezaso: :cabezaso: :cabezaso: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :guns: :guns: |
buenisimo
que buenos estos bichos..
parece que voy con uno... saludos bye |
Saltando a 60 km/hr.
Cita:
Vamos señores: que ya falta poco para el campeonato R/C en dunas de Atacama EN 10° Raid de Primavera 2006 organizado por los Desierto 4x4 Atacama ya existen 10 confirmados. |
Vamoooooo
No Queda nada...a prepar los Monsters ya q el mio esta en pleno OVERHAULIN....asi q escudo vamoooo q la quiero ver corriendo como la deje..
|
utas... lamentablemente no podre asistir ... me cambiaron los planes, asi que para otra ocacion tendra que ser... utas :no: :no: :no: :no: :escritor: :escritor: :shrug: :splat:
|
Que Paso Angello
Cita:
saludos |
Primer Campeonato R/c Monster Truck En 10° Raid De Primavera 2006
http://img231.imageshack.us/img231/9...mativosrh5.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/6865/4x4zy5.gif 10° RAID DE PRIMAVERA 2006 COPIAPO-CALDERA VALORES DE INSCRIPCION: VEHICULOS 4X4: $ 45.000.- (Piloto y Co-piloto)(2 Personas) VEHÍCULOS 4X4: $ 23.000.- (Solo Piloto)(1 Persona) MOTOS: $ 23.000.- (piloto) PERSONA ADICIONAL: $15.000.-, solo en vehículos con más de dos personas. La inscripción incluye lo siguiente por persona: En ruta: Participación en carrera de R/C Participación en competencia de trepadas Participación en competencias recreativas estilo “jeepero” Apoyo mecánico menor Plan “B” a pasadas más complicadas (trepadas o bajadas) En campamento: Sitio de camping para carpa (piloto y co-piloto) Baños y duchas con agua caliente Cóctel de bienvenida Asado de camaradería Cena de clausura en Centro Cultural Estación Concursos sorpresa Regalos de auspiciadores Adicionalmente existe convenio con la administración del Camping de Bahía Inglesa (Corfo), para precios preferenciales en las cabañas del camping para los participantes que lo deseen (estos valores sonde cargo de cada participante): Cabaña A: 1 ambiente sin baño privado, (5 personas) $12000.- Cabaña B: 1 ambiente sin baño privado, (6 personas) $11000.- Cabaña C: living, comedor , cocina, baño privado, 2 dormitorios, (6 personas) $ 20000- Cabaña D: comedor, cocina americana, 2 baño privado,dormitorios, (6 personas)$18000.- Cabaña E: living, comedor, cocina, 2 dormitorios, baño privado, (6 personas)$ 18000.- Reservas (52) 315424-316399 Camping Bahía Inglesa, Caldera III Región. |
| La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 07:56:05. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.