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Re: Fj40 1981
y que les parece un quinto TLC el mio esta en el doctor y me lo entregan a fines de la proxima semana tiene un motor 2f que lo estan injectando, que tal el domingo 4 de marzo ................ vamos a la nogalada en lo candia
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Re: Fj40 1981
Por mí en marzo no hay problema!
¿Que tal mediados de marzo? Ya van 5 tlc!! |
Re: Fj40 1981
Ponganle fecha no mas, yo el 15 de marzo me quedo sin licencia!!! .. Ademas a mediados de marzo la joya creo se va a SPOA y va a estar en el doc un rato.
Cita:
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Re: Fj40 1981
Manana lo veo y tr cuento hoy no alcance saludos
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Re: Fj40 1981
y no les tinca el 18 de febrero??
por mi entre antes mejor, marzo de puede repetir ( yo me caso el 10 de marzo) lo candia queda a 40 min desde q uno toma la 5 sur |
Re: Fj40 1981
Por mi no hay problema! veamos si el resto estará por Stgo o con sus makinas funcionales!
saludos |
Re: Fj40 1981
yo estare fuera de stgo y aun no me entregaran el jeep
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Re: Fj40 1981
Justo estoy de vacaciones y aún no sale del doctor el mostruo, en marzo no hay problema.
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Re: Fj40 1981
Parece que Marzo es la opción!
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Re: Fj40 1981
Cita:
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Re: Fj40 1981
Cita:
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Re: Fj40 1981
Que ganas de estar cerca de STGO...termine de hacer la restauración del TLC hace poco y quiero puro verlo arriba del cerro o en barro...cuando quieran se pegan una vuelta pal norte (antofa) y vamos de paseo en un TLC standar con solo "modificacion" en suspención y neumaticos 31x12r15 ....
A por cierto si quieres te puedo conseguir el conjunto completo nuevo del soporte para el parabrisas el gancho-soporte-goma+pernos en stainless steel 100% recomedado... Saludos ____________________ No tengo idea como subir fotos de la pintura ni del estado del jeep |
Re: Fj40 1981
Yaaaaaaaaaa, lo que más me interesa es el soporte! cuanto me saldría el conjunto completo???
saludos y gracias |
Re: Fj40 1981
y va la junta en el maipo o no para el 4?????????????
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Re: Fj40 1981
yo llego el 29 de mis vacas, así que por mi ningún problema!
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Re: Fj40 1981
Estimados, tengo dos problemas con el tlc en este momento que me estan molestando bastante!!!!
- El fj a veces se detenía cuando dejaba de acelerar (el relenti era muy bajo, pero algunas veces), por lo que apreté el tornillo, pero ahora como que se ahoga de repente (esta a punto de apagarse y lo acelero y no agarra), y el chupete si lo tiro se acelera a full. Un tío me ayudo a ajustarlo y al parecer movio el tornillo del chicler de baja! Ahora con suerte puedo ocupar el tlc!! - Cuando freno se enciende el señalizador izquierdo, tanto en el panel como en los focos! Esto último comenzó después que me quede en pana pq se cortó la resistencia de la bobina! saludos y gracias!! |
Re: Fj40 1981
compadre lo de las luces se te estan puenteando en alguna parte los cables siguelos delramal es sencillo ya que tiene pocos cables, y lo de la aceleracion es solo carburador, mandalo a revisar donde algun entendido que solo vea carburadores , en el barrio brasil frente a castillo el viejo es bueno.
y lo de la junta de tlc en el maipo va o no para programarme para el dgo 4 de marzo??????????????????????? |
Re: Fj40 1981
Gracias pililo por el dato! Sabes el nombre del local donde revisan el carburador? Yo llego a Stgo el 1 de marzo, así que creo que es difícil que pueda tener el tlc operativo para ese fin de semana! ¿que tal el segundo fin de semana?
saludos |
Re: Fj40 1981
no puedo ya que tengo un compomiso familiar pero el dgo 18 ningun problema
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Re: Fj40 1981
Entonces fijemolo para ese domingo? Que opinará el resto de los FJ40 owners!! jaja
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Re: Fj40 1981
¿domingo 11? Si esta listo el motor nuevo me sumo de todas maneras!!! :-)
Ojala resulte esta vez. |
Re: Fj40 1981
domingo 18 al parecer!
saludos |
Re: Fj40 1981
pal 18 ningun problema
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Re: Fj40 1981
yo creo que pal 18 tampoco tengo problema!!!
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Re: Fj40 1981
El 18 entonces, me parece perfecto.
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Re: Fj40 1981
somos 4 para el 18 por ahora!
saludos |
Re: Fj40 1981
Estimados, quien me puede ayudar con el siguiente problemita!
Al volver de vacaciones traté de encender el tlc y no paso nada. Da partida pero no tiene chispa, revise el camino de la chispa y al parecer el problema viene de la bobina (el resistor esta Ok). Así que me queda probar con una bobina nueva, ¿cual me recomiendan y donde se compran? (estas vienen con el resistor o se compra aparte?) Por último que otro problema podría ser? saludos y gracias! |
Re: Fj40 1981
Cita:
saludos |
Re: Fj40 1981
Si está con encendido electronico fijate en el módulo que lleva el encendido...
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Re: Fj40 1981
Wena Andrés, no tiene encendido electrónico!
saludos |
Re: Fj40 1981
revisa si le llega energia a la bovina
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Re: Fj40 1981
Del positivo esta llegando!
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Re: Fj40 1981
compadre saque la bobina y la lleva por muestra y la compra, en multiencendido en brasil al llegar a alameda y le daran un sinnumero de opciones
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Re: Fj40 1981
Muchas gracias!!
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Re: Fj40 1981
Cambié bobina y aún no enciende! ¿alguna sugerencia?
saludos y gracias |
Re: Fj40 1981
Voy a probar cambiando el cable de alta de la bobina al dist!
Pero ahora tengo la siguiente duda, el jip venía con el resistor conectado a la entrada (-) de la bobina. Sin embargo por lo que he leído y he visto en el manual, el resistor va en el primario (+). Creo que alguna ves leí de el resistor en el secundario, pero no me acuerdo el motivo de esto! La bobina que tiene instalado es una bosch 067! ¿es necesario el resistor en el secundario? ¿cuantos volts debe tener la entrada del primario? ¿existe alguna especificación a considerar al momento de comprar el cable de alta a parte del tipo de terminales? saludos y gracias!! |
Re: Fj40 1981
basco llevalo a un electrico pa que te lo vea (pastelero a tus pasteles) jaja
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Re: Fj40 1981
Eso voy a tener que hacer! alguna recomendación de electrico?
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Re: Fj40 1981
trata de verlo en la semana pa que el proximo domingo salgamos a jeepear
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Re: Fj40 1981
Eso quiero! por eso si alguien me da un buen dato, seria mejor!!!!!
saludos |
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