Como decia anteriormente yo tenia el mismo problema y lo lleve a un taller especializado en radiadores de concepcion, y ellos agregaron una panal mas al radiados, ampliandole la capacidad cubica. antes a 120 o en una subida larga el liquido refrigerante me duraba 90 km, y el fin de semana pasado me mande un pique de 500 km sin parar a 120 km promedio y la temperatura norma


Slds

Y que tal anda la L200, ¿tu tuviste una?, para algo familiar, no pretendo hacerle modificaciones, ¿friega mucho la IFS en terrenos medios duros ? por ejemplo embalse del yeso en julio :twisted:

Re: Temperatura en mi galloper
 

Chauta que fuerte leer esto, yo estaba full convencido en cambiar mi fiel cherokee sport por un galloper tdi, pero ahora que leo esto, ni loco dejo a mi chancho.

saludos y suerte con la reparacion, yo creo que con el cambio de radiador deberian andar bien

Re: Temperatura en mi galloper
 

Reviviendo muertos??

Este post es del año de la pera compadre. Probablemente ese galloper ya está en el deshuesadero :twisted:

Re: Temperatura en mi galloper
 

que tiene?
yo me acabo de enterar que alomejor mi motor tiene radiador bencinero en vez del petrolero que deberia...
asique... gracias por el up!

Re: Temperatura en mi galloper
 

Hola. Si los galloper diesel se calientan mucho cuando suben cuestas, lo cual es a una velocidad relativamente baja. Entonces esto ciertamente sucede por un defecto del diseño. No he probado con eso de poner un radiador más grande o ampliarlo con otro pero lo que se hace normalmente es:
1- quitar el termostato del agua,
2- si es un lugar donde no llega a caer nieve se taladra y se atornilla fijando el fan cluch.
La raiz del problema es el panel del aire acondicionado que va frente al radiador, él le quita mucha capacidad de disipar calor al radiador.
Prueben y veran la diferencia, pero no basta hacer un solo paso.

Re: Temperatura en mi galloper
 

tengo galloper largo v6, te cuento que igual tube problemas de temperatura, solucion le instale un radiador de mas capacidad y el acoplamiento viscoso del veltilador, lo saque y lo deje rigido con una rapida modificacion, mas un mantenimiento a todo el sistema de enfriamiento, cambio de liquido refrigerante, algunas abrasaderas, limpiar algunas uniones. y de ahi en adelante cero dramas de temperatura carretera y fuera de carretera. el unico costo fue el radiador. Lo raro es que pierdas el liquido refrigerante, te aconsejo que revises las uniones y cambies la tapa del radiador por si acaso, le instalas una que compense mayor presion.

Re: Temperatura en mi galloper
 

por la perdida de agua, revisa o cambia las abrasaderas, desconecta y limpia las conexiones, cambio del refrigerante y tapa del radiador,
tengo uno v6 y tenia estos problemas.
le cambie el radiador por uno de mayor capacidad y el acoplamiento viscoso lo deje rigido con una simple modificacion. despues cero drama de temperatura.

Re: Temperatura en mi galloper
 

Si alguien tiene problemas de temperatura un su galloper y perdida de refrigerante tengo la solucion.....

Re: Temperatura en mi galloper
 

Ya hace años que vendí el malloper, pero creo que los actuales dueños agraceran el dato.......

Re: Temperatura en mi galloper
 

y cual seria la solucion amigazo

Re: Temperatura en mi galloper
 

Recibiste la respuesta ...ojala te ayude estoy seguro que si..

Re: Temperatura en mi galloper
 

Tirala online por favor.

Re: Temperatura en mi galloper
 

bueno resumiendo de acuerdo a mi experiencia, el problema de que por que los galloper son tan delicados de culata o empaquetadura el origen es el viscozo que esta en el aspa del ventilador este con el tiempo deja de cuplir su funcion o alomejor nunca la cumple y esto al forzar el motor no escapaz de mantener la temperatura adecuada y lo lleva a la falla de la empaquetadura y la perdida de refrigerante y lo mas grave la rotura de la culata ,,,la solucion cambiar la empaquetadura y asegurarse con la cuata que no este dañada y el MALDITO VISCOSO DEJARLO FIJO,,,¿COMO? INTRODUCIENDOLE SILICONA INDUSTRIAL APROX $1200 y te aseguro que no tendras mas problemas de temperatura pero hay que solucionar el problema de la perdida se refrigerante primero osea la empaquetadura de culata,,, y despues a cuidarla dejando fijo el viscoso..


saludos