Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

otras fotitos.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Un video de las primeras Pruebas con cambio de diferenciales y neumaticos.

Patrol V8 sin edicion Santiago Chile

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

se ve muy riko este patrol, felicitaciones

Fileton el Patrol :)

Sólo faltan los ARB's :)

Saludos

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Siguen las adaptaciones en el Katrol, ahora necesito instalar un winche, un porta repuesto y las Barras estabilizadoras porque en carretera al doblar se inclina mucho me gustaría que fuera desconctable. El porta repuesto conseguí uno de terrano del 90 y pal winche necesito hacer un parachoque que se vea bien y cumpla su función. Pronto fotos apenas tenga un poco de tiempo le meto mano al WC.:driving:

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Algunos avances de la maquinita, su bloqueo casero Kemppi locker, Dif GM14 corrido con discos de hilux adaptados y un porta repuesto de terrano.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ya esta casi listo falta solo la pintura y quedo ok para salir a la peleo.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Algunas pruebas de recorrido y de cruce.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

un avance de lo que se vivió en las pruebas que le fuimos hacer al Katrol en el cerro, cabe decir que la maquina se porto un 6,9 el bloqueo trasero cambio total el tema, ahora hacer lo que parecía imposible.

Saludos y pronto se viene el video.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Wena Álex!
Y por qué un 6,9 y no un 7?!

Se ve rico ese patrol!

Saludos y éxito con el proyecto!

Ps: qué pasó que estás vendiendo el rojo?!

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Hola compa, el 6,9 es porque le falta bloqueo delante y el rojito mmmm no me digas nada me duele pero ya es hora de decir venta con él nunca lo armaré!

dejó un adelanto del video de la salida ;)

Katrol colador

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ahora si prueba en un poco de rocas del río seco.

katrol hd

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Oye que está rico el Patrol!

En qué está ahora?

Saludos!

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

A un año de comenzado el proyecto es los que a resultado de las modificaciones.

Me gustaría conseguir los blosqueos y ya no le hago nada más al jeep porque anda muy bien.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

....... y ya no le hago nada más al jeep porque anda muy bien.

jajajjajajajajaj, permiteme reir jajajajaja, donde habre escuchado eso antes.

saludos y un abrazo

Julio

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Jajajaa las vamos a incluir en las frases típicas de los jeeperos jajaja.

como la otra tipica que se dice por aqui, Noooo si mi maquinita esta practicamente STD!!!!!!! jajaja, bueno hay muchas más.

Saludos Julio.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ahora preparando el juego de Neumas para la arena en una de esas se mueve bien igual.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Y las Fotos del parachoques delantero igual.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Amigos de Twisted les cuento que Patrolcito a sufrido algunos cambios notables, partimos soldando diferencial GM14 pero no me gustó mucho ya que complicaba la conducción en ciudad así que instalé un EATON y quedó muy bueno ahora bloquea solo cuando es necesario y adelante me conseguí un Bloqueo Neumático Marca HF a muy bajo costo en comparación a un ARB, ahora estamos adaptando la corona para dejar en la misma posición del porta anterior, además, fabricamos los espaciadores de rodamientos.

Hoy seguiré con el trabajo espero a la noche terminar y poder subir algunas fotos del Proyecto de Bloqueo delantero DANA 44 para los que tenemos las carteras más ajustadas. Les dejo un video de como esta la maquinita.

fpCi0brzyfM#t=22

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ya esta con bloqueo instalado solo falta hacer la línea de presión neumática.

Se ven bastante robustos los bloqueos chinos esperemos que la calidad sea buena. Les comento como anda en las pruebas de rocas.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

El bloqueo funciona de lujo, se portó muy bien produciendo un cambio total en la maquina. Este fin de semana seguimos haciendo la ruta de rock crawler dejo un video ;)

-GMonZJIoXg

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Se vienen nuevos cambios en el jeep:

Sale: Entra:
Mudzilla 37 Irok 39.5
Caja 5ta mec. 4L60E+NP203+NP205
GM14 corrido 6 pernos GM14 centrado 8 pernos Reforzado
Dana 44 6 pernos Dana 44 8 Pernos Reforzado
Llantas 6 pernos llantas 8 pernos
ballestas traseras 4 link trasero
Motor 5.7 TBI Motor 5.3 Vortec

es la idea, ya que las rutas se están poniendo más complejas y aprovechando que esta mejorando el nivel del jeepeo en nuestro país pronto fotos de los avances esperamos comenzar la prox. Semana

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Buena Alex te pusiste violento!

Saludos!

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Que buenos cambios. Solo que pienso que de una buena caja 5ta, pasar a una automática 4L60 es un "downgrade", ademas de desperdiciar potencia del 5.3

Slds.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

mmmm pero es la caja que trae el 5.3 mmm y quiero poner automática es necesario para las rutas de acá con la mecánica ando a puros cornetazos con las rocas. Mientras voy andar con la mecánica, pero la idea es esa.
:driving:

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

X2. lo de caja.

ojo con na buena reducción y suspensión colocas primera y listo, solo ocupas el freno.
El problema de los tirones pasa, solo por falta de reducción y una suspensión no acorde, entras a subir a puros golpes.

Lo demás genial, respecto a la suspensión el 4 link es otra cosa, o solo te apoyaras en el bloqueo.

saludos buen proyecto.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

si pero con las mecánicas igual es webeo presionar a cada rato el pedal como la ruta es muy trabada y por desempeño andan bastante mejor las Automáticas, estoy claro que pierdo bastante potencia pero no me preocupa mucho ya que el convertidor igual hace lo suyo en bajas vueltas me interesa mucho más el torque que la potencia para el tipo de jeepeo que hacemos acá.

Ahora conseguí por ahí una TH350 que tal será comparada con la 4l60E

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

personalmente creo que estas en lo correcto con la elección de la 4l60e, mas aun si viene con el 5.3 ya que tendrias que reprogramar ecm para caja manual.
y ademas despues acoplar la caja 5 de patrol a la np203/205 y esas son puras :jerkit::jerkit:

si fuera un proyecto mas arenero por asi decirlo me quedaria a ojos cerrados con la 5 de patrol.

en cuanto a la th350 no me tinca ya que pierdes la sobremarcha de la 4l60.

salu2

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

La única ventaja de la th-350 es que es más firme, pero dudo que vayas a poner la 4L60 sin un buen overhaul.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

A bueno, si ya esta acoplado, realmente es harto lo que te ahorra en lks, tiempo y dolores en acoplar cosas.


Exito.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ya seguimos con los Avances de Katrol, cada vez estamos más próximos para pasar a 3er Nivel.

Conseguí unas llantas de fierromoli de 8 pernos pero de 7" con el beadlock llega a las 7" 3/4, ya que no pude encontrar en ninguna parte solo originales usadas de una FORD F350 4x4 que parece que la sacaron de Chittagong, pero por el precio no podemos pedir más con un arenado y los anillos le vamos a cambiar la cara.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Preparando los anillos.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ya funcionando y terminada la fase 3 de Katrol con sus neumas 39.5 y llantas de 8 penos con disco en las 4 ruedas todo GM.

Lo fuimos a probar a Linares y se portó de lujo ahora le toca la prueba en rocas la cual la aremos este Fin de semana en Río Seco Ruta Las Torres.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Jo, que brutal y falto de conciencia se ve el cambio a 39.5". Felicitaciones!

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Jo, jo, jo parece de juguete el Patrol con esas ruedas, :twisted: definitivamente se ven mas grandes que en otras maquinas esos forros, felicitaciones y buena paja te mandaste con las llantas de 8 pernos un abrazo jaime.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Que tan caro sale transformar las llantas a beadlock?? que tengo unas de chevy muy parecidas que se verían y quedarían filetes asi.
Saludos

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Los anillos salen 110.000 los 4 los pernos como 25 lukas y 5 en soldadura yo creo que te gastaras unas 2 lukas en luz y estas listo los anillos los fabrica un amigo

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

hola alex, mis felicitaciones por este proyecto, mi consulta es la siguente el dana 44 reforzado te refieres a ejes cromo?? me imagino para aguantar el torque del v8 y los neumas 39.5:twisted:
saludos. David B.

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Ejes de cromo y de fundas más robustas como la de los GM10 que son unos Dana 44 que salieron en el mismo tiempo de los GM10 por el numero se sabe, además de la tapa con armadura. ;)

Re: Patrol 82 V8 350 TBI
 

Estimados estamos armando la doble transfer para el PATROL se viene pronto V8 350 TBI+SM465+NP203+NP205+GM14 rear and front DANA44 4340 SJ