Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

Hola Foton y a todos:

Perdonen la falta de novedades. Mucha pega, supliendo además a un colega enfermo, sin repuestos aún, vitales para seguir con los trabajos de la suspensión, tanto trasera como del yugo delantero.
Enfin.
Al final voy a reperforar las mazas y los discos de Cherokee con la apernadura de la Blazer. La robustez de las piezas lo permite sin problemas.
Me gusta mucho el trabajo de la foto; una geometría y un approach bastante simple y efectivo, al menos desde la perspectiva visual.
Tienes más referencias de este proyecto, Foton?
La idea de modificar la transfer ya existente me encanta pero me gustaría averiguar cómo lo hicieron estos tipos.

Saludos

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

la caja de la foto es asi, con dos salidas hacia atras, creo que es una idea bastante simple para resolver el problema, lo mismo con la utilizacion de un paquete invertido, creo que por aca va la cosa.

suerte cumpa

Banana

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

aca esta el post

http://www.4btswaps.com/forum/showth...p?740-6x6-M715

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

aca hay otro link

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=348576

y otras fotos aca:

http://s305.photobucket.com/albums/n...estona%20M715/

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

Amigos el trabajo de ese 6 x 6 es muchisimo pero evidentemente es mucho menos fino que lo que están haciendo con la Blazer, ya que el vehiculo base es mucho mas grande y mas bruto.

Pairospam:

De verdad es admirable lo que estás logrando amigo y ánimo que tarde o temprano se va a terminar y vas a poder empezar el Motohome.

Espero ver esa blazer terminada y la cara del tipo de la revición técnica cuando vea el invento, a ver en que rodillo la mete para medirle los gases
:lol:


saludos

Nigel

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

No has pensado en una tranfer np203 la cual es famosa por el doubler np203/np205 donde solo se utiliza el reductor y se deja libre la parte trasera la cual trae un diferencial bloqueable que permite distribuir full time en los 2 ejes con la posiblidad de bloqueo longitudinal:buttrock:

http://img18.imageshack.us/i/np203.jpg/

ahh para colocarlo sobre el 1º eje trasero

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

http://www.offroaddesign.com/catalog/NP203%20ID.JPG

http://www.offroaders.com/tech/Diagrams/np203.htm

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

se me olvidaba...invertir la salida que va por cadena...:-)

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

Hola a todos:

La verdad es que al revisar el post de la Chrysler 6x6 y ver que aún después de tres años no está terminada pienso que mi retraso, por mucho que me dé lata, al final no es tanto.
Foton, no entendí lo del funcionamiento de la NP203. Disculpa pero al fin y al cabo soy un entusiasta y no un experto en esto de los fierros. La idea de hacerle una salida trasera a la transfer es muy atractiva, pero si no es de acero o de bronce, y no tiene tapa de fábrica, la posibilidad de hacer un invento y soldar una tapa adaptada es cero. No sé, además, si una NP200 se adapta a la caja de la Blazer. Enfin, son muchos los "veamos si...".
Por el momento estoy desarmando y sacando el diferencial delantero, espero los silentblocks para terminar los brazos traseros, espero los discos nuevos para perforar la apernadura correcta, espero la corona y el piñón 3.07 de Cristián Pinto, espero que enderecen el diferencial de Cherokee, espero poder montar los diferenciales traseros para armar los montantes de los espirales y así, espero y espero. Luego de resolver estas cosas prácticas "primarias", hay que abocarse al cuento del 6x6 original, y, a falta de una solución a partir de la(s) transfer(s) que tengo, hay que ver la fabricación de la caja transfer alrededor de los engranajes disponibles para ello del diseño original (véase página 9 del post).
No me gusta mucho postear sin fotos y dar la lata sin mostrar avances, pero tengo que agradecer el interés y los aportes.
Si todo funciona, Nigel, dará lo mismo el rodillo donde pongan la Blazer, porque cada eje será independiente y la tracción será seleccionable a voluntad 6x2, 6x4 o 6x6. Suena bonito, no?

Saludos.

Re: Conversión 4x4 a 6x6
 

Animo....

con ingenio todo se puede...


http://www.militaryphotos.net/forums...Super-Jeep-6x6

aqui hay una idea para la suspensión...:idea:

no has pensado en una transfer como la tx10 de nissan sin la parte reductora para montar en el 1º eje trasero y traspasar el movimeinto al 2 º eje ahora una de misubishi con super select seria mejor