Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

:-? No le veo lo :gay: pero cada uno con sus interpretaciones

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

El otro llego ayer

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Mmmm tienes razon , mis disculpas en relalidad gay no era el apelativo correcto......

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Barco llega el lunes a San Antonio.
Ramal ya llegó.
Próxima semana va a estar entrenida, limpiando, cambiando el multiple de admisión, instalando headers etc.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Seba, el convertidor que compraste de cuanto stall es? de cuantas rpm me aconsejas pa la chevy?
El Setrab que pusiste de que medida es? me convendrá ese o un b&m con fan?

Gracias
RN

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Nunca pude saber el stall. Lo compré en Castillo y obviamente el vendedor no tenía respuesta. Es un convertidor de esos reacondicionados en Brasil, que me costó $45.000; no le tenía ni una fe, pero ahí anda de lo más bien. Era paraa utos full size Buick / Oldsmobile.
Yo me tiraría por un convertidor standart de una chevy 1500, en otras palabras, el que traiga la caja no más.
El Setrab es como de 25x40 cms. A ojos cerrados cualquier radiador tipo stack (placas, en el fondo como radiador de agua, no esos de tubo de Al)

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Hay una frase para eso, pero si la escribo aca me van a salir puros asteriscos :lol:

Con que setting quedo el controlador del electro????

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Velocidad baja, ON a 93 C, OFF 92 C.
Velocidad alta, ON 98 C, OFF 96 C.
30 seg de Fan al cortar el motor.

Con eso anda impecable; es lo que me recomendó Allen Nelson.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

yo creo q se puede sintetizar en una carita comiendo helado

similar a maggie pero cambiale el chupete:maggie:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Tu Fan era de Taurus no?, tiene una marca o modelo especial para buscarlo?, cuantos CFM?.