TwistedAndes - 48 Horas de Atacama 2006

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El Aracnido confirmó su participacion,, dice que se la va a jugar y que la copa es de el,, dice que viene con 14 kilos de sal para comercelos a todos,,
el unico detalle es que está sin jeep,,,

esta igual que el flaco Salazar, P.Avaria, J.Avaria, y Pato Rios....

Cita:

Empezado por Pato Ríos

HOLA A TODOS LOS CUARENTAIOCHOHORISTAS
ES VERDAD QUE VOY , CLARO QUE AUN ESTAMOS RECIEN EMPEZANDO A DESARMAR EL JEEP A VER QUE MIERD... SE ROMPIO, DESPUES DEL ULTIMO BAJA. CREO QUE ESTARA LISTO PARA ESA FECHA ASI QUE A TRABAJAR A FULL PARA IR A BATALLAR POR EL PRIMER LUGAR, QUE ESTE AÑO SE VIENE MAS DIFICIL, A TODO ESTO NO LLEVO TANTA SAL COMO DICE PATO, JAJAJAJAJA.
SUERTE Y SALUDOS
ARAÑA 4X4

informes de ultima hora:

ayer despegò nuevamente en vuelo de prueba pero sin armamento (NOS) el Samuka 2.0NOS- Dif y Caja Vitara de Sebastian Zamora(Bombero).
El vuelo fue realizado por un piloto de pruebas para cuidar la maquina hasta el dia de la verdad. Los reportes dicen:
Despegue: impecable
desempeño: de alta maniobrabilidad
potencia: ultra-power
confiabilidad: exelente ( mientras no se suba Zamora)
resultado final: exelente desempaño, trepa como moto, liviano, potente y no muestra signos de zonas débiles que pongan en riezgo la operación. las modificaciones resistieron pero hace falta una prueba de combate real para confirmar resultados.

Ya se comienza a perfilar como uno de los nuevos favoritos para obtener el triunfo en la versión 2006, sin duda una maquina que promete y podria dar una sorpresa.

lo curioso es que hoy amanecio con un letrero en la ventana que dice:" se busca piloto"

tambien Hemos recibido informes de un suicidio, lamentablemente un tapicero se suicidó al no poder hacer unas puertas de rugby 2.0. el dueño le extirpo las puertas y queria hacerlas de lona... se cree que todavia insiste en eso.

El sábado, NASS decidió venir sin NOSS, no es que venga solo, es que su sicòlogo le prohibio el nitro al igual que su agente se seguros.

Corren rumores de que los primeros en categoria Expedition, no clasificaban con su maquina, por lo tanto fueron a comprar una Ford nueva y la metieron al taller de inmediato para ponerle lo que sea necesario.

esas son las informaciones de hoy.

infórmese mejor sr. rios.....
ya verá un xj gris......claró está que sólo la patente trasera...
saludos y Nos vemos...

Cita:

Empezado por jorge avaria

infórmese mejor sr. rios.....
ya verá un xj gris......claró está que sólo la patente trasera...
saludos y Nos vemos...

jajajajaja,,, eso de yá vera,,, ya verán,,,, que ahora si,, que con esto van a ver,, que ya lo termino,,, que me falta poco,, que no me llega el repuesto,,,, uffffffff...señor Avaria: no necesito informarme de como va su proyecto, cuando lo tenga funcionando y alguien calificado diga que lo vieron por lo menos en la calle,,,,,,, ahi podriamos entrar a conversar:

sin querer pasarme de la linea y para que vean que no soy pesado como muchos dicen, te respondere en una linea los siguiente:
Amigo Avaria:

como dijo Ricarte Soto, esta fue la sección: "ESTO NO LE INTERESA A NADIE"

FIN

tan amoroso que es este sr. rios.......

Reglamento Competencias Desert Trophy 2006

La competencia comienza con la ruta nocturna que lleva al campamento base, otorgando 10 puntos a quienes logren completarla. Quienes no puedan hacerlo y tomen la alternativa, no obtendrán puntaje alguno
Son elementos de porte obligatorio en el vehículo durante el desarrollo de toda la competencia, los siguientes:
- Neumático de repuesto, Gata y tabla, Llave de rueda, Extintor, Eslinga 6 mts, Linterna, Herramientas básicas, Botiquín, Radio VHF, Compresor de aire, Marcador de presión de aire, Sacapepas, Válvulas de repuesto (4).
El cumplimiento de esta normativa será supervisado por los jueces. Quien sea sorprendido sin alguno de éstos elementos será sancionado con la pérdida de 2 puntos por cada elemento faltante.
No esta permitido bajar ningún elemento o estructura del vehiculo durante el desarrollo del evento. Como comenzó la máquina el día Sábado a las 10:00 hrs, es como debe desarrollar toda la competencia.
Está permitido bajar al o los copilotos durante el desarrollo de las competencias
Las rutas de enlace serán lideradas por un integrante de la Asociación y los participantes deberán mantenerse lo más compactos posible para llegar a las trepadas antes que el tiempo contemplado en la realización de ésta expire.
Durante las rutas de enlace, los participantes deberán cumplir con el trazado señalado por el líder de punta, quién no siga este trazado, tomando rutas alternativas o tomando atajos, quedará descalificado de la siguiente trepada, siendo esto comunicado por los jueces de la prueba.
La competencia tendrá trepadas puntuables; solo puntuarán los 10 vehículos que lleguen mas alto, obteniendo puntajes descendentes en orden de altura. Quien trepe mas arriba obtendrá 10 puntos y así el segundo tendrá 9 puntos y el tercero 8 puntos y así sucesivamente hasta el 10° clasificado que obtiene 1 punto. En caso de empate los participantes igualados recibirán el mismo puntaje y quien los escolte, tendrá un punto menos.
Ejemplo: empataron dos en el tercer lugar, ellos ganarán 8 puntos cada uno y el cuarto tendrá 6 puntos.
Todos aquellos competidores que hagan cumbre en una trepada, tendrán un punto adicional obteniendo 11 en total.
El inicio de las trepadas será indicado por el juez en reunión de pilotos en la base de la trepada; desde el inicio de ésta contarán con 15 minutos para realizar todos los intentos que crea necesarios y su término, será comunicado por radio VHF. Quienes se muevan una vez finalizado el tiempo, serán descalificados automáticamente de la trepada y no puntuaran esa prueba.
No existirán diferencias de categorías ni orden de largada en las trepadas, solo existirá un margen imaginario que marcara los límites izquierdo y derecho de cada trepada.
En caso de queja, los tres jueces generales de la competencia deberán resolver la controversia y no habrá apelación. En caso de empate final, se resolverá por eliminación simple.
Quien sume el puntaje más alto al final de las 48 hrs, será el ganador.
Los vehículos de apoyo podrán transportar todo implemento que el competidor necesite y prestarle toda la asistencia que éste requiera. No podrán competir en las trepadas hasta que expiren los 15 minutos reglamentarios. Podrán seguir las rutas reglamentarias completas o tomar alternativas. En ruta serán considerados competidores, por lo tanto, tienen los mismos derechos que éstos.
Por motivos de seguridad, ningún vehiculo podrá recibir asistencia mecánica en la zona de trepada durante el desarrollo de ésta, siendo solo permitido cuando esta ayuda se realiza en la zona de asistencia, asignada por los jueces.
Los vehículos de apoyo que interfieran en el desarrollo de las trepadas y/o perjudiquen a un competidor durante el desarrollo de éstas, serán penalizados con la descalificación de la trepada de todos los pilotos a quien dicho vehiculo sirve de apoyo
La organización se reserva el derecho de descalificar a aquel competidor o participante que no acate la normativa o perturbe la realización del evento.
No esta permitido cambiar el vehiculo inscrito para la competencia durante la realización ésta.
Aquellas máquinas que inscriban piloto y copiloto podrán alternar sus funciones, si lo estiman conveniente, solo en la misma máquina
El horario de inicio y termino de la competencia serán definidos por los jueces.

Pato, Allá en Casa Norte o en otro lado hay algun lugar allá en como para dejar el techo de fibra y las puertas de fierro?

Saludos

Mariano

Cita:

Empezado por MLOZANO

Pato, Allá en Casa Norte o en otro lado hay algun lugar allá en como para dejar el techo de fibra y las puertas de fierro?

Saludos

Mariano

si Mariano,,, no hay problema,, las dejas en Casa Norte o si quieres en mi casa.. cuenta con eso..

Cita:

Empezado por Pato Ríos

si Mariano,,, no hay problema,, las dejas en Casa Norte o si quieres en mi casa.. cuenta con eso..

OK, muchas gracias!

Saludos

mariano