Empezado por velociratko

°bueno no no fui a hablar ya en el taller de mi papa me lo pueden instalar, ese nunca fue el problema , solamente era pedir ayuda sobra la conexion lei el post anterrior,y me aclaro la duda de los codos asike ya por ese lado estamos bien.
° y el tengo intercooler de camion, el cual lo queremos cortar para dejarlo a medida. PERO se detuvo la cosa ya que me contaron que a mi patrol le puedo poner el motor 4.200 con la caja del sd33, asike eso me dejo muy emocionado. e estado averiguando y en iquique hay td42, el cual es escaso, pero no es el motor deseado, ya que ando buscando el td42 turbo y me dijeron que ese si que es escaso, onda hay que encargarlo para japon y creo que ahi el precio se puede disparar mucho, vamos a ver que pasa con el motor, si esque no resulta voy a instalar el intercooler en el sd33 y cuento como quedo...

saludos ratko!!!

Empezado por comendattore

un td 42 t practicamente no existen, en antofa el pato avaria tiene uno...
y por 125 hp aspirado te conviene mucho mas enfriar el sd33 , darle mas caudal a la bomba y 1 lb. al turbo y quedas como en 140 hp con un motor mas liviano y moderno.
salu2

Empezado por comendattore

un td 42 t practicamente no existen, en antofa el pato avaria tiene uno...
y por 125 hp aspirado te conviene mucho mas enfriar el sd33 , darle mas caudal a la bomba y 1 lb. al turbo y quedas como en 140 hp con un motor mas liviano y moderno.
salu2

Empezado por Tapage

Dices que el SD33 es mas moderno que el TD42 ..? te volaste .. el TD42 es un motor actual .. de bomba rotativa en sus versiones mas modernas .. el SD33 es un motor antiguo de ciertamente menos peso .. vielas largas y pesadas y mucho menos desplazamiento ..

" there ir no replacement for displacement "

Empezado por Gato Richy

"There is"