"Aguantate Catalina que vamos a a galopiar" , Temuco esta declarada con polución muy fuerte por combustion de leña, asi es que es cosa de tiempo que provincia le llegue lo que muchos chilenos debemos apuntalar desde Santiago ...

con respecto al sello se pueden instalar motor diesel a todos los autos que esten inscritos antes de septiembre del 92 si esta pasado de este mes no se puede y te ponen sello rojo y no puedes transitar por la 5,6ymetropolitana aca yo estoy instalando una hilux 92 con un 2lt yo se por que aca son como malos de la cabeza pa ingertar, chau saludos mamichodonoso

por eso dije "por ahora" la cosa esta fea en Temukito pero aqui en Cunco tenemos aire puro 8), bueno es casi la unica cosa que tenemos :oops:

Hola cumpa, mira como dice mi hermano (chacal) el cherokee de mi viejo quedo la raja en potencia no quedo para nada chancho y suuuuper economico arriba de 10x litro, este es el vehiculo de uso diario de la casa y el taller asi que ahora se puede andar sin regañar x el gasto.

Ahora va la pertiga y a tirar mi jeep o el rocky de marco :cry:

SALUDOS Y SUERTE

En algunas revistas de 4x4 españolas de hace algunos años estos venian con motorizacion diesle peugeot o renault.

Si hacemos un poco de analisis la caja de los YJ de 5 es peugeot por ende acoplarle un diesel no sera problem si tu caja es manula de 5 velocidades.

Saludos y voy a buscar entre los cahureos para saber un poco mas

EB

...SE ME VIENEN A LA MENTE VARIAS INTERROGANTES CON RESPECTO A SI LE ADAPTO UN NISSAN PETROLERO AL JEEP CHEROKEE........ YA SE QUE DEBO DESHACERME DE LA BOMBA DEL AIRE ACONDICIONADO .......... QUE PASA CON LA DIRECCION HIDRAULICA?.... HAY QUE UBICAR LA ORIGINAL?..... Y EL SERVOFRENO ?......TENGO ENTENDIDO QUE LOS MOTORES PETROLEROS NO TIENEN SUFICIENTE VACIO PARA ACCIONAR EL SERVO .....HABRIA QUE INSTALAR UNA BOMBA DE VACIO?... ESTOS MOTORES SON CON MOTOR DE PARTIDA DE 12 O 24 VOLTS?... YA QUE SE HAN HECHO ESTAS CONVERSIONES ME GUSTARIA CONOCER CUALES HAN SIDO LAS SOLUCIONES....GRACIAS DE NUEVO POR EL INTERES DEMOSTRADO HACIA MIS DUDAS...

A ver, A ver, de los accesorios que pierdas va a depender del motor que elijas , por eso yo te recomende el td27t ya que al ser 4 cil. tienes mas espacio para todo , lease acc y mantenimiento(no todos consideran esto a la hora de adaptar), de la d/h casi todos los motores traen su bomba por lo que solo debes modificar los flexibles, del vacio no te preocupes pues los motores de origen japanese traen depresor o bomba de vacio montado en el alternador , y por ultimo la mayoria de las alternativas para tu jeep vienen en 12 volts solo en motoresmas grandes hay versiones de 24v. :wink:

Las mayusculas significan gritar... :wink:

En el jeep de mi viejo no tuvimos problemas con el servo x que en el alternador traia un depresor y en la direccion se dejo la bomba del motor nissan sin dramas , en el tema de partida es super partidor con la bateria que tenia de 55amp anda bien y eso que aqui en las mañanas es super frio. A nosotros nos ofresieron el motor de 4 cilindros pero era como 300 lukitas mas caro y este era bueno igual y con 1 año de garantia.

Yo pondria un diesel x la economia .(ase un tiempo no me gustaban pa na, pero ahora es mucho mejor )

SALUDOS Y SUERTE JORGE

yo le dije pero no me pesco :(

salu2