TwistedAndes - Caja Rocky 4ta o 5ta

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D Vidal LJ-80

21-07-2009 21:20:50

Re: Caja Rocky 4ta o 5ta

Cita:

Empezado por stephan_88 (Mensaje 735732)

Yo no lo encontre caro, si tuviese q hacer esa pega cobraria mas q eso jajjja, aparte q ya tenia el cardan delantero modificado y el q hizo esa pega me dijo q era casi cuestion de suerte q kedara bien o desbalanceado....me cobro como 10 lukas, y casi ni vibraba, pero no me keria arriesgar. :guns::guns::guns:

Mira, aca por soldadura en el cardan te cobran entre 6 a 8 lukas, o sea pa acortar es una y pa alargar son 2. y ahi tienes que calcular..
salu2

diegosanza

21-07-2009 21:29:53

Re: Caja Rocky 4ta o 5ta

Cita:

Empezado por stephan_88 (Mensaje 735687)

Por logica la caja 5 es mas larga, pero es un tramite el tema de los cardanes. Yo los mande a Bascuñan en valpo y al dia siguiente estaban listos y nunca e tenido problemas. No me se la reduccion del lf20, pero no te va a variar nada, ya que la reduccion de la transfer y de todos los cambios es la misma, solo le agregarias la sobremarcha. Pero no vas a ganar nada en off road, solo carretera.
Yo pase de andar a 100 a casi 4000rpm a andar a 100 a 3400rpm o menos. Pero es mucho mas comodo.

si esta claro que no cuesta nada cortar los cardanes. y el tema de Lf20 es para saber la reduccion no mas, yo se q con 5ta voy a ganar en carretera no mas.

saludos y gracias

Ignacio

22-07-2009 13:00:13

Re: Caja Rocky 4ta o 5ta

Cita:

Empezado por diegosanza (Mensaje 735754)

si esta claro que no cuesta nada cortar los cardanes. y el tema de Lf20 es para saber la reduccion no mas, yo se q con 5ta voy a ganar en carretera no mas.

saludos y gracias

Las R&P del LF20 son 4.77:1

Saludos

IDL

AlvaroSan

27-07-2009 23:59:24

Re: Caja Rocky 4ta o 5ta

Ignacio tiene razon, yo he visto las dos cjas juntas y la con 5 es mas larga..

Hilux Surf-Vigo

04-08-2009 15:17:22

Re: Caja Rocky 4ta o 5ta

Los primeros Rocky (85) con motor 3Y y DL
Transmision
1º : 3,647
2º : 2,136
3º : 1,382 (diferente)
4º : 1,000
5º : 0,860
Rº : 4,351

Transfer
Alta : 1,295
Baja : 2,367

Diferencial
3Y : 3.909
DL : 3.363

Y cuando aparecio el DL Turbo
Transmision
1º : 3,447
2º : 2,037
3º : 1,317
4º : 1,000
5º : 0,820
Rº : 4,148

Transfer
Alta : 1,295
Baja : 2,367

Diferencial
3.363

Ademas los cardanes tenian diferente largo
Delantero
Diesel/Bencinero 4 vel : 463 mm (los angulos son diferentes)
Diesel/Bencinero 5 vel : 567 mm (los angulos son diferentes)
Trasero
Batalla Corta 4 vel : 721 mm
Batalla Corta 5 vel : 617 mm
Batalla Larga 4 vel : 1046 mm
Batalla Larga 5 vel : 942 mm

La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 14:38:38.

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