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Re: ayuda con boomerang urgente
Vendria a ser el pitman de ese modelo asumo....
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Re: ayuda con boomerang urgente
eso creo no se como lo llaman en otros vehiculos con yugo pero creo k es lo mismo
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Re: ayuda con boomerang urgente
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http://i266.photobucket.com/albums/i...1035932006.gif |
Re: ayuda con boomerang urgente
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Salu2 AA |
Re: ayuda con boomerang urgente
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Por lo general se rompe estacionandose o cosas por el estilo, la fuerza que hace en carretera es minima, pero igual que susto, se te llega a cortar y AGARRATE!!! Lo del arreglo, mandale una buena soldada, total va a ser solo pa salir de una ruta si se te llegara a romper el otro. A mi me recomendaron bastante lo del cambio de caja a ifs y lo hize despues de quedarme tirado como 3 veces. Es una buena mejora pa este modelo de hilux y mientras mas grandes los neumas es mas necesaria, si quieres llamame y te cuento. 91616914 Saludos |
Re: ayuda con boomerang urgente
gracias niños por sus ilustrativas demostraciones, oye cordero en estos dias te pegare un llamado para k me aclares un poco con el tema de los costos.
cabros como subo fotos? lo otro k modificaciones hay k hacer le a las hilux con body de 2,5" a 3" montando unos neumas de 35(o sera mucho alomejor unos 31 nomas)??(cambio coronas etc..) o me conviene mas una suspencion? cuanto puede costar? (manteniendose en un rango economico) cuanto me aumentaria el consumo? saludos |
Re: ayuda con boomerang urgente
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Re: ayuda con boomerang urgente
no tuviste ningun problema con los 33" como k chocaran en alguna parte?
con los 33" no hay k cambiar coronas? por perdida de potencia o lectura erronea del velocimetro?a cuanto de aumenta el consumo? ahora me esta dando entre 7 a 8 km en carretera. yo habia pensado en un leve body para protejer el chasis o algunas piezas por debajo en rutas mas rocosas por ejemplo. lo otro cual seria una suspencion no tan costosa? saludos |
Re: ayuda con boomerang urgente
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los 33" topan pero muy poco -tambien es importante para q elijas el tamaño definir donde vas a "darle" a tu Yota, si va a ser arena no vas a poner 35"- , sino creo q los 325, no tocan y ni para uno ni otro es neceseario el cambio de coronos, es bueno? si! Obligatorio... ese margen lo manejas tu. Lo otro, un body no le da NADA de despeje a el chasis, NADA!! si quieres mejorar la suspencion y el despeje; primero neumaticos y despues, si quieres algo de baja costo, puedes poner paquetes de chevy WorkTruck o de F150 -con menos hojas obviamente- y pasas tus paquetes traseros para adelante, mas q eso no necesitas por otra parte siguiendo el NorteZen :roll: http://www.twistedandes.com/foro/search.php ocupalo. estan respondidas todas las preguntas q has hecho y muchas mas q te vas ha hacer slds |
Re: ayuda con boomerang urgente
mmm...suena interesante lo del cambio de resortes:jerkit:...pero para eso hay k cambiar tambien los amortiguadores o no? bueno de toda manera abriré un nuevo post sobre la suspencion y los neumas.
para k se puedan ir en la vola:rasta:..ja,ja,ja,, porque ya nos alejamos bastante del tema del boomerang. y gracias a vampiro ya encontre uno asi ahora estoy esperando anciosamente k llege para instalarlo y salir a los arenales:bounce2:. tratere subir unas fotos de la maquina. saludos |
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