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Re: 4x4 para travesias??
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1- La patente 2- El refuerzo en la alfombra al lado del acelerador para evitar el desgaste por apoyar el pie.... de bono, el corte del asiento delantero.... |
Me pillaste .. que hay con la patente ? sugiere importación directa? porque pasa por patente de zona franca también o no?
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Re: 4x4 para travesias??
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el 4240 sugiere zona franca... acá en Viña esta lleno de vehículos retornados por zona franca (marinos) y las patentes son generalmente así.... 6060 3830 2220 etc... por eso decía .. lo de las letras tienes razón pero como referencia yo tuve un auto 92 y era kfxxxx (?)... interesante en todo caso, habría que mírarlo por dentro el tablero probar el ac y ver la suspensión delantera y el cortafuego obvio.... donde trae la caja de dh originalmente? Por dentro o por fuera del chasis? Porque si es original de volante es una joya poco frecuente de encontrar cierto?
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Re: 4x4 para travesias??
como les comente este vehiculo era del ejercito, luego fue de una sociedad que hacia viajes a san pedro de atacama y ahora esta en valpo con un nuevo dueño y quien sabe se viene a conce jajaaa
la tecera corrida de asiento es lateral no quedan mirando hacia el conductor si no quedan mirando de frente una a la otra. |
Re: 4x4 para travesias??
puchoco
este largo con td42 da 8.5lts de petroleo, sin carro, con carro con 400kgs da 7,5 a 8km/lt, y si le restringues la bomba te da facilmente 9,5km/lt de petroleo, el nuestro daba 11km/lt pero era demasiado y se calentaba al hacer subidas largas. pregunta cuanto dan los bencineros nuevos y te daras cuenta porque no lo he cambiado...sobre todo para hacer viajes, nosotros aca en stgo no lo usamos nunca, demasiado alto, dobla poco, no entra en los estacionamientos subterraneos, etc. el nuestro es cambio de volante, y personalmente revisamos todo el cableado del cambio de volante, y ahi anda...sin problemas, los cambio de volante normalmente traen mas accesorios (sun roof, bloqueos electroneumatico atras, deteccion de la barra estabilizadora trasera, espejos electricos, winche de fabrica,deflectores de viento en las puertas,y vienen en 24vdc todo, incluido las luces,tablero, etc). ah preguntaste por los ejes H233B atras 33 estrias, diametro del eje equivalente a un dana60 o70, delantero H233B 31 estrias no recuerdo el diametro pero son muy gruesos. la tercera corrida de asientos es igual a la segunda (mismo sentido), solo que tienes muy poco espacio en el maletero, por ese motivo nosotros corrimos el tercer asiento mas adelante para que caiga el refrigerador arb. mirando las fotos yo diria que si es original volante al lado izquierdo ya que tiene la proteccion de la alfombra al lado del acelerador, si lo vas a ver fijate en el sector del copiloto la ventilacion del tablero, y en la alfombra de ese lado, pero como te digo que sea cambio de volante por lo menos para nosotros no tiene importancia. juege, slds |
Re: 4x4 para travesias??
Personalmente me gusta mas el Y60, lo encuentro mas robusto y aperrado, el highroof, el doble eje rigido y la caja manual no es algo que se puda encontrar con facilidad, además que es diesel y como va la bencina... no deja de ayudar en algo al bolsillo.
Pero el vehiculo no es para mi jajaja aunque tambien estan estos TLC que son bencineros que encontré en inet. http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2764319 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2735861 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2633043 saludos! :bounce: |
Re: 4x4 para travesias??
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Re: 4x4 para travesias??
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los otros 2 links es el mimo vehiculo y fue de un usuario del foro que lo vendio y al parecer el actual dueño le saco algunas piezas para ponerlas a otro FJ 80 que tenia. |
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