Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Ya lo solde y lo instale :) pero ahora me lo soldó un viejo aca en la empresa, asi que se supone que solda mejor que yo. es EL soldador que hay....

Lo de la regulación del F9, me daré la paja hasta que quede bien, igual que el D44. Mas que mal, el D30 y D35 los hice yo y quedaron bien. si lo que cago fue el indura, y antes los satelites.
Para el D44 ya tiene instalado un EZ locker. para el F9 ... no se si le ponga, no me gustó mucho estar 100% bloqueado atras. Quizas cuando hayan lucas, algo desconectable.
para soldar yo.... quiero ver si me compro o no una MIG. La cosa es que son SUPER caras, pero según dicen , son ATR. por soldar con arco manual, aca en la empresa pouedo usar una monofásica capaz de soldar 7018. pero igual quiero MI soldadora :P

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

asi quede en la carretera camino al paseo de Alicahue.......

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

q te falló ahora???

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

fue cuando se me trancó el jeep. Se desarmo el bloqueo trasero y me saco un diente de la corona y pico unos del piñon....

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

ahh.. o sea no te quedaste en pana de nuevo.. q bueno...

lo vai a tener parado hasta instalar el D44/F9"? o por ahora te quedai con el D30/35?

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

por ahora sigo con el D30/35 hasta que instale todo en los otros dos ejes. por ahora esperando las cosas que encargue a eeuu. El fds voy a sacar el molde para las piezas de los discos traseros. los anclajes.

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

CUMPA OJALA TE QUEDE TODO OK

PARA SALIR A PROBARLO....:twisted:

Y COMO DIJO UN DIA USTED POR AHI

" EL QUE LA SIGUE LA CONSIGUE".....SIGALA NO MAS

CUMPA VA A QUEDAR A TODA RAJ...:buttrock:

SALUDOS

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Una Pregunta, cuando haces tus soldaduras al arco en piezas especiales por ejemplo un eje o algo asi.. que soldadura utilizas? o

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

ehhh, la verdad, nunca he soldado un eje. lo que si, uso 6011 para fierros que no tienen mucha carga, 7018 para los que si tienen carga, e inox para fierro fundido, como los machones del piñon de ataque. El espesor de la varilla depende del espesor de la pieza a soldar. ie: 3/32, 1/8, etc. y Varillas, de esas café para rellenar o aportar un poco mas, como en TIG. Eso básicamente.
saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

estoy cachando que el jeep me está pidiendo el cambio de yugos a gritos... el fin de semana fui a jeepear al cerro. Resultado, Un neumatico rajado y listo para ser utilizado de macetero.
Revisando el domingo despues de haberlo limpiado, me doy cuenta que una cruceta de las mangas vale otra.... listo para reemplazarla.
aqui foto del neuma.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

q tiene q ver la rotura del neumatico con el cambio de ejes??

o es solo para autojustificarte el cambio de ejes?

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

claro ;) si las chivas sobran :P

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Excusas no mas :mrgreen:

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Ya que no he tenido tiempo de hacer grandes cambios, estos son los adelantos del minuto...
- Finalmente mande a armar el D44 por tema tiempo. Debiera estar listo a fin de mes.
- Le hice mantención al motor de partida, que era un barrial
- Presente el pitman largo para el cambio de jugos
- Reinstalé la barra estabilizadora
- No pude sacar el perno cortado de la dirección, asi que quedó con 3. Lo sacaré cuando instale el D44 y saque los paquetes

Aqui algunas pics.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Ten cuidado con eso, si bien no he tenido experiencia al respecto, la fuerza que hace la caja es bastante, y con una pequeña torcedura se puede quebrar (fundida), por lo cual tendria mucho ojo al andar con un perno menos.-

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

de donde es es drop pitman?

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Gonzalo, Trataré de andar "suave" y no forzar tanto la dirección. Por suerte tengo una de repuesto :P

Andr3z, el dropped pitman arm lo compré en 4 wheel parts hace años. Como dato, sirve el de GC.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

wen dato!

el del GC std? o drop de GC?

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Si no me equivoco, es de GC app '96 o por ahi. STD.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Despues de la inundación del sauzal, jeepito quedo con un zumbido, un extraño roce, típico de rodamiento de masa. De sapo, y por chequeo se me ocurrio verificar el diferencial trasero, a ver si no se le había salido otro diente, si estaba suelto, o si el piñon se estaba comiendo la corona. Y que encontre? SORPRESA! no tenia aceite!!!!!! solo agua lechosa... ARGH!!!!! por suerte la corona no fallo ni hay decoloración ni nada que muestre un sobrecalentamiento, Gira impecable. Asi que desarme todo el sistema, limpie, arme y agregue aceite. Solucionado el tema del ronroneo...... Fotos en la tarde.
Tambien hice un par de reparaciones al soporte de la caja y afirmar el tubo de escape que parecía campanita.. me tenía chata la weaita.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Uff, menos mal que buscaste que era, porque si lo dejabas "estar".... buenas noches corona. Por donde te entro el agua, por el respiradero? A todo esto creo que es hora de revisar los mios :-?
Y para cuando el cambio de diffs?
Saludos arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

REvisa, revisa, no cuesta casi nada y es mejor eliminar esa incertidumbre de "estará con agua? le faltará aceite", etc...

cuando? Lo antes posible. Ya me chatié! le voya poner los frenos de tambor originales no mas por mientras, y preparo con calma los discos traseros. cuando? septiembre parto instalando si o si. Quiero tenerlos listos y probados para atacama 2009 (si me dan las vacas en la pega...)

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Así salio el FUCK'n aceite... pequeña sorpresita.....
y ahi jugando con el juguete nuevo :)

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

yyyy Arriero, cuando parte el cambio a los D44 y Ford 9":twisted: ?????
Trata de ir posteando los avances..

P.D: Como estuvo ese 18 a las afueras de Pto. Montt???? Y animate con el viaje a la carretera, uuuff te lo recomiendo, a ti que te gustan las fotos tienes para volverte loco..

Slds.
Richard N.

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

El F9 falta ensamblarlo ya que la corona esta ya calada, cosa que pretendo hacer este fin de semana, incluido la instalacion de los tambores de frenos, ya que los discos no he tenido tiempo. El D44 lo está armando mario vergara, que espero este listo antes de mediados de octubre. Pretendo parar el jeep despues de sacar la RT en octubre y desensamblarlo y hacerle TODAS las modificaciones y tenerlo listo para atacama 2009.

Eso

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Despues de el post de ayer, me fui a la casa y arme del F9. Ta listo para recibir los neumas y entrar al jeep para fijar los anclajes. Cuando digo listo, Solo falta echarle aceite una vez soldados los soportes.
Ahora centrarse en el D44. Despues de sacar la RT de octubre, se va a para hasta que no este listo. HE DICHO!

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

A mier...!!!
Felicidades, por fin va saliendo.
Oye, qué vas a hacer con las coronas 4:88??

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

el D30 y D35 se van completitos, no por partes.....

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Y bueno, Lo prometido es deuda. Hace algun tiempo dije que despues del raid de la Lista 4x4 iba a cambiar los yugos si o si. Independiente si mi jeep sobrevivía al raid. La cosa es que sobrevivio, pero a penas. Se me revento, al parecer, el bloqueo delantero y tuve que hacer el raid 4x2. Llegando a la casa, deje el jeep en el taller y el domingo partió el desarme. Aqui los primeros aproach del F9 y la comparación con el D35.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Se ve que va agarrando forma la cosa, adjunto una fotillo de los avances de mi proyect, el "wranglenegade". Saludos y suerte

http://img131.imageshack.us/img131/6...hicabz8.th.pnghttp://img131.imageshack.us/images/thpix.gif

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

y asi se ve con los 35??? el mio creo que se verá ridiculo con los 33 :S..... veremos que pasa una ves terminado el poryecto. Capacito que mejor le saque el body que tiene ;)

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Con SOA no necesitas boby.... empieza a planificarte para sacarlo cabrito :beer:

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Hola Arriero
Una pregunta, ¿haz pensado en pasarte a una config. tipo Bronco adelante, 2 links mas Panhard, con espirales, o algo mas production? ¿El D44 viene con las cuñas para ocupar radius arms, o estaba con paquetes?
Sldos

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

trae las cuñas. es de un f150 1978. La idea es a futuro ponerle espiral adelante, por ahora no.

saludos
arriero

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Cumpa; definitivamente sácale el body, ya tienes altura suficiente con los paquetes curvados, candados y SPOA.

Saludos

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

ehhh, los paquetes tan rectos, y los candados... quiero volver a los originales

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

felicitaciones luis! el cambio parece que va viento en popa! jejej
va a qdar atr! suerte y que salga todo bien!
saludos

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Que bueno que avances en tu Jeep, tb creo que lo mejor es sacar el Body, ademas que los candados deben ser cortos sino te encargo el movimiento.

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Lucho:

tengo los brazos q agarran esas cuñas.. y podi dejarlo con espirales adelante.. sin mucho esfuerzo...

Re: y weno..... el "ARRIERO"...
 

Lucho:
No había visto el tema, pero se ve muy bueno, te ha sacado una buenas cana verdes el juguete, pero veo que falta poco para que quede a prueba de balas.

Amigo, una consulta, La pintura que usaste para los diferenciales y los tambores, que marca y tipo es???
Se ve muy buena esa terminación y creo que será buena para el nuevo proyecto.
Te dejo esa inquietud.
Si aún necesitas datos de Turbos, solo avisa, conozco gente que domina muy bien el tema.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks