Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Yo en el Trooper tengo OME Nitrocharger, Las especificaciones de estos son:

Delantero:
N65
OJO-PUNTA (arriba)
Longitud extendido: 385mm Longitud comprimido: 245mm

Trasero:
N15
OJO-OJO
Longitud extendido: 517mm Longitud comprimido: 327mm

Saludos.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Que buena. Están apareciendo los Trooper Largos y Diesel. Alguna vez vi un argentino con el motor 3.1, filete.

Este es el mío...en un descanso de carretera en viaje al sur.

http://imageshack.us/a/img191/1940/wvlp.jpg

Saludos.

Hola trooperos
 

Me presento a pesar de que ya he realizado varias consultas en el foro ajjajaja
Me llamo Anibal soy de Santiago y tengo una trooper del año 88 con motor 2.6
bien cuidada creo yo ajajja por que esta en mi familia desde el año 89 pero recien este año me pude kedar con ella jajajaja llevaba un par de años parada asi que tiene algunos detallitos pero creo que nada grave

http://i.imgur.com/wgP87LK.jpg%5B/IMG%5D

Quiero hacerle algunos cariñitos pero por ahora ya estamos cortos de dinero XD y todavia tengo que comprar algunas cosas de primera necesidad (neuma de repuesto .... radio para la motivacion .... y mucha bencinaa XD ajaj )

Tengo una drama eso sii ... ajajaja me compre la defensa para ponerle el winche pero venia sin los soportes para sujetarla al jeep =( y no tengo ni un modelo o diagrama asike se me hace dificil

http://i.imgur.com/PLsWJkK.jpg%5B/IMG%5D

esa es mi defensa

http://i.imgur.com/V95ZMUw.jpg%5B/IMG%5D

alguien cacha como son los soportes ???

bueno me despido no molesto mas jajajajaa


Saludos:driving:

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Un amigo se compró otro trooper 92 largo, estándar con el v6 3.2, la gracia es que tenía un solo dueño, un viejito como de 80 años que no lo usó mucho en los últimos cinco años, y siempre anduvo en ciudad y carretera, nunca había visto uno en igual condición... hasta que llegó a las manos de mi amigo y calló en una zanja que le abolló el zócalo y la puerta trasera...

Por esto mismo me decidía a hacerle un rockslider al mío, voy a diseñarlo y construirlo con Eric, ya tenemos algunas herramientas como dobladora de tubos y prensa hidráulica, veremos que pasa

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Bueno tu Trooper! Felicitaciones por el buen estado que tienes! Es super limpio!

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Tambien, estoy deseñando nuevos Rockslider/pisaderos para lo mio. Los pisaderos q venieron en mio no so adecuado por el uso donde vivimos. Debo tener algo fijo antes del lunes, como el lunes me voy a comprar las materiales para los Rocksliders y algunas otros proyectos.

Un ejemplo de que pasas con un pisadero de tubo con menor peso del 1mm cuando tienes contacto con una piedra en una curva apretado.
http://farm3.staticflickr.com/2865/1...efc57cfcec.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2869/1...3c05d3940d.jpg

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Amigos, alguien le ha hecho múltiple y línea de escape a su trooper?? El mío es 3.2 v6 y quiero hacer la pega. Que diámetro usaron 2", 2.5" o 3"? Saludos

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

yo lo he hecho para mi trooper, pero tengo el 2.8tdi.

Sin embargo, los chicos en el Planet Isuzu estan haciendo sus escapes de 2", 2.25", y 2.5". Generalmente, no es buen idea a vencer 2.5" si no tienes ena silenciador de performance (auto flujo), o no tienes un turbo.

Vas a ver un aumento de performance con el 2.25" tubo, y algunos han dicho que con el 2.5" han perdido un poco torque. Usando el 2.5" tiene q ver mucho con los ajustes a su motor. Por ejemplo, si vas a usar 2.5" y quieres aumentar su potencia sin turbo, vas a querar pensar en las seguientes cosas.

Performance muffler (silenciador de auto flujo)
inducion (ram air)/ tubo liso con filtro conico o auto flujo (como K y N)
Potenciar sus bomba de combustible (adjustarla)
y quizas cambiar sus multiples para mutiples de auto flujo.

Menos haciendo estas cambios, algunas dicen que puedes perdir potencia con 2.5" o mayor.

Esto es el escape q hizo para mi trooper 2.8tdi de 2.5"
Silenciador "Thrush welded" de auto flujo
http://farm6.staticflickr.com/5531/1...8cfd5633e6.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3754/9...75894d9442.jpg

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Yo ando con k&n y 2,5. Efectivamente en alta se pierde torque, yo creo que hare una en 2".

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Bueno despues de muchos martillazos y demases. Arme la masa y mi trooper volvio a la vida. Aproveche y cambie los rodamiento de la otra rueda, ahora me parece facil. Así que ahora una alineación y a rodar el proximo fin de semana. Gracias a todos por sus consejos y apoyo sicologico.

Le dejo un pic de mi trooper despues de reparación.

Saludos cordiales a todos los trooperos.

http://imageshack.us/a/img17/3290/1d63.jpg