Re: R2 koh
 

Pues estamos de acuerdo que el seteo fue el que desencadeno la perdida.

Estimo dentro de lo que puedo (no soy experto), que la relacion esta bien para el motor (quizas un poquitin mas baja) , ahora es una maquina que se preparo para exigirla y dio su sangre cuando se le pidio .. brioso, rapido y energico .. lo que vi andando el KO de Arturo me dio una muy buena impresion y solo falta una buena "customizacion" de los componentes ..

Suerte en la version 2.0 !!!

Saludos !!!

Re: R2 koh
 

si claro, pero recordemos q es mejor asegurar y disfrutar por laaargo tiempo q impresionar y durar 5 mins...

el tema está resuelto, ahora hay q aprender la lección y enfríar la cabeza para dar vuelta la página.

en todo caso lejos el mejor proyecto de TA!:pop:

Re: R2 koh
 

Exacto...


Si....


También, pero prefiero mi 6x6, aunque ya se está craneando la idea de copiarle a Arturo, claro está, le informé ;)



Saludos!!

Re: R2 koh
 

Hola Arturo
Abemos desarrollo.
Haciendo unos pocos cálculos, averiguando los desarrollos del diferencial de la R1, la caja Summit en sus 2 velocidades y spur y piñon tengo lo siguiente:

Para baja
S68/P16*SB5.08*R1D2.14=46:1 (redondeando)

Para alta
S68/P16*SA1.83*R1D2.14=17:1 (redondeando)

Claramente si anduviste trepando, aunque fuera pendientes sin rocas en forma sostenida, fue un asesinato de motor. No estoy tomando en cuenta la pisada del neumático, donde el que te vi, no es despreciable.

Un detalle que al parecer no tomaste en cuenta de tu proyecto, es que el diferencial R1 tiene menos desarrollo que el diferencial Summit. Es 2.14:1 contra 2.84:1. Por lo tanto, se castigó aún más el motor.

Como información general, yo uso una relación de mas menos 49:1..por ahí me muevo.

Conclusión final
Si vas a usa el mismo motor de 21.5, sugiero uses la misma relación actual..por ahí..por ahí.. Usando la alta solamente en plano y no mas de 4 o 5 minutos sostenidos.
Para roca y raid…….en baja no mas.

Espero haber podido ayudar


Saludos

Re: R2 koh
 

La 2da está muy larga, yo le recomendaría bajar el piñón a 12T o 14T.

http://www.junfac.com/shop/index.php...word=pinion+r1


Con 12T, quedaría en 1:61.6 en 1ra y 1:22.1 en 2da. (muy rica configuración)
Con 14T, quedaría en 1:52.8 en 1ra y 1:19 en 2da.



Saludos!!

Re: R2 koh
 

No olvidar el tamaño del zapato...debe andar por los 140mm

Re: R2 koh
 

jajajajaja... no se equivoque mi contertulio, no puede estar mas lejos de lo q pienso y/o busco, por otro lado, gracias por el piropo!!
slds

Re: R2 koh
 

Aprovechándome de todo esta inundación de sapiencia, me encargue este, sera el mismo de ArtSerey..
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXAPZJ&P=SM

la quiero para mi SCX10 RTR, 1.9 que se quedara así por mucho ya que estoy haciendo un esfuerzo por dejar lo mejor posible mi maquina sin tener que gastar muchas veces..

como va en economía o consumo.?
solo usare baterías NiMH de 5000Mh

gracias

Re: R2 koh
 

nones, el "difunto" era un 21,5 con un acelerador "Goat", el Havoc Pro por lo q dice en la Pag del Link es para Camionetas tipo ShortTruck, ni idea como se comportara en la aplicacion q le damos aca
slds

Re: R2 koh
 

chet..!! y que compre entonces..?