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Cita:
Respecto del ARB , te recomiendo a ojos cerrados , el taller 4-Tec. Saludos |
Congrats!!
Va a quedar ATR ese VITARA... cuando quede listo hbra que buscar un piloto con buenas muñecas :smile: :smile: Saludos y suerte con el Dragster... |
muy buena makina
esta atr tu makina seria bueno que subas fotos de la carroseria para el imaginarse makinon que sera.
Saludos Fabian Vera.- |
Chino Drug...... felicitaciones por el monstruo que te estas haciendo. :wtf: pero recuerda que tienes que santiguarlo antes de sacarlo a andar en la calle o jeepearlo. ;-) ;-) ;-) ;-)
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Hola Roland, no te preocupes que con unas cuantas botellitas de Ron va a quedar mas que "santiguado".
Hoy llegaron los amortiguadores Bilstein 5125 de USA, a la noche voy a tratar de poner fotos. |
"Amelicano Estupilo"...Chino dell'or..... ahora vengo a cachar por completo tu proyecto......te fuiste al porcino, pero esta quedando increible.
Se por todas las que ha pasado ese Vitara y lo porfiado que eres por superar los obstaculos en una ruta (darle hasta que pase sin importar que se rompa, pero la cosa es pasar), en eso somos iguales, asi que tengo la mas completa seguridad que este proyecto va a quedar a toda prueba y no te la va a ganar.... Exito!!!! No se si decir lastima que o que suerte que cambiaron mis prioridades ya que si no el samuka iba pa las mismas jejejeje |
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Oye que marca es la maquina, cuanto te costo y donde? saludos Hernan |
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Decia que es de 160 amp, pero segun yo deberia ser de unos 140. Todo lo que yo he soldado lo he hecho con esta maquina, usando 7018 y tambien en un lugar ocupe Superalloy (el soporte central de los links traseros lleva una barra de 4340 de lado a lado). Yo almenos estoy super conforme con ella, y la he ocupado caleta. Almenos hasta ahora jamas se me ha calentado, y eso que la he ocupado casi siempre al sol, y a veces soldando por unas 4 horas seguidas. Eso seria |
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