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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Mi duda es, ¿que pasa en esos casos con la homologación?, se puede inscribir sin problemas o necesita algún certificado o "apoyo adicional" para conseguir la inscripción? Saludos Mariano p.d: Sólo por curiosidad... no tengo los USD 100K ni creo que algún día los tenga... jajajaja |
Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
o sea aprox.:
Coronas 4.88:1 Caja Cambios 2,84:1 Transfer 10,88:1 Convertidor 1,5 veces (aprox.???) Crawl Ratio 226,18 a 1 aprox?? |
Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Si 410HP en un LS1 es poco para Ti....:cabezaso: Specs Cubic Inch / LTR's: 346 / 5.7 Horsepower: 410 Ft. Lbs. Torque: 420 Compression: 10.25:1 Aspiration: Normal Rev Limit RPM: 6000 Block: Cast Aluminum Bore x Stroke: 3.90 x 3.62" Crankshaft: Nodular Iron Rods: Forged Powdered Metal Pistons: Mahle Forged Heads: Cast Aluminum Chamber CC: 62cc Intake Port CC: 200cc Intake Port Style: Cathedral CNC Ported (Y/N): No Intake Valves: 1.89 Exhaust Valves: 1.55 Valve Springs: GM Beehive Retainers: Steel Rockers: 1.7:1 Pushrods: 5/16 7.400 Lifters: Delphi Hydraulic Roller Camshaft: Hydraulic Roller Timing Chain Set: Single HD Roller Intake Manifold: Composite Throttle Body: 75mm Mechanical Fuel System Style: EFI ECM: MEFI4b/MEFI5 Harness: Included Air Filter: K&N with Outerware Fuel System: TK Stage 1 |
Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Me imaginaba que hablabas de un LS1 o LS6. A lo que voy, es que por mucho que sea un motor "crate", es un GEN III, y ya vamos en GEN IV ad portas de GEN V. Si vas gastar us$90.000, lo menos es tener la última chupada del mate no ?, sobre todo si consideras que un LS3 (6.2) Erod comprado en GM performance vale "sólo" us$7800.....queda harto para llegar a $90.000 ;) Igual encuentro genial que alguien se atreva ofrecer la opción de importar un bicho así, bien Pato ! |
Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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La caja de cambios- El kit de conversion- La mano de obra de la conversion- La suspension Los neumaticos y llantas El flete del vehiculo dentro de USA Accesorios interior Cardanes que mas??? se nos olvida algo Sebastian??' a si la compra del Jeep en USA Y por ultimo despues de todo algo mas importante aun el Jeep esta en USA Y NO en Chile, hay que pagar seguros, fletes , aduana y el IVA. |
Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Tu crees que yo no pensé en todo eso?...:cabezaso: De verdad piensas que yo creia que ofrecías un motor Gen III en $90.000 :cabezaso: Ya no te piques, sólo hago ver el punto que me llama la atención una conversión con un motor que no es de ultima generación, eso es todo....igual es un rico "fierro" (es de Al) y lo prefiero a un Hemi. |
Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
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Avances, Hoy llego la Reductora 11:30AM
13:00PM se saca la 241J. 22:00 PM, el trabajo va a un 90% terminado. |
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