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Re: Elección por $9.5 mill
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Saludos! |
Re: Elección por $9.5 mill
me refiero al prado y por el tema de las cajas, uhmm creo que toyota hace las cajas at mas firmes dentro del segmento. son muy buenas y con una mantencion de aceite y filtros cada unos 50.000 o menos km no deberian fallar en muuucho tiempo
salu2 |
Re: Elección por $9.5 mill
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Slds.. |
Re: Elección por $9.5 mill
fue un largo debate el tema del cambio de aciete a las cajas desde el 2006 en adelante. El manual dice revisar y no cambiar, los consecionarios dicen no cambiar, pero si rellenar en caso de de falta del mismo...
al final queda a criterio del usuario... Lo otro el equipamiento mencionado con Atrac, control de descenso y todo eso, es desde el 2010 en adelante, desde el 2004 al 2010 solo el Limited trae suspencion regulable y bloqueo trasero de fabrica. Multitrac select, Prado desde el 2010 (New Prado) http://www.youtube.com/watch?v=qx1Rp...eature=related una diferencia a mi juicio importante entre la Runner y Prado 2004-2010 es que el Prado tiene traccion permanente. Ademas consume un poco mas que la Runner. Lo otro que lo lei pero no lo e corroborado es que el Prado trae la misma caja del FJ y curiosamente consumen casi lo mismo. para finalizar, en lo personal, me gusta mas el Prado y de debil no tiene nada, tiene mejores angulos de ataque y salida que la Runner. Y por pique no se queda http://www.youtube.com/watch?v=hpAaC...eature=related :beer: |
Re: Elección por $9.5 mill
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Saludos |
Re: Elección por $9.5 mill
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"creo" que no trae ni control de traccion ni estabilidad. del Prado solo el VX Limited trae suspencion regulable y bloqueo de diferencial trasero. mas info http://www.twistedandes.com/foro/sho...ghlight=runner una con levante http://www.twistedandes.com/foro/sho...=70578&page=10 |
Re: Elección por $9.5 mill
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salu2 |
Re: Elección por $9.5 mill
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Re: Elección por $9.5 mill
Amigos, hablando con mi vieja decidimos algo, podríamos ir por un vehículo nuevo hasta los 14 millones, pero ojo solo si fuese 0 kilómetros, si es usado es el mismo presupuesto que de un principio (9.5 millones), las pretensiones las mismas que siempre, que ande bien en la arena, uno que otro camino malo en general que tenga buenas prestaciones off-road. Una que otra trepada jiji jajaja...
Bueno, el que hemos visto y nos gusta bastante y 0 kilómetros es el suzuki grand nomade 2013 full equipo 2.4 AT, es el con máximo equipo, cuero, velocidad crucero, reductora, creo que diferencial con bloqueo (creo), control de tracción y estabilidad, etc. Pero que tal es el modelo nuevo??, aperrador?, consumo??, etc. No he encontrado mucho sobre este modelo, ojala me puedan ayudar! Saludos! Pd: De todas maneras no estamos apurados en comprar, vamos con la mayor tranquilidad y viendo modelos, opciones, si hay que comprar el otro año, el otro año se compra, con tal que la compra sea la mejor, etc. A medida que vayamos viendo les voy contando para ver que tal, pero en este post pondré el que se compre y se presentara :). Ojala me puedan ayudar lo mayor posible como lo han echo hasta ahora, estoy muy agradecido y motivado para tener el vehículo y así poder ir a las distintas rutas que se organizan dentro de la región. |
Re: Elección por $9.5 mill
Yo tengo el 2.4 manual, es muy muy rico, rapido y el consumo es bastante decente, 11 carretera a 120
8-9 cuidad Conduccion normal, a fondo obvio gasta mas. tiene bloqueo de diferencial central, lo e probado solo en arena y la verdad anda bastante bien, en HI anda mas comodo que el Prado 2.7 97 que tengo. en Low el Prado se lo come con zapatos. el unico pero es que es bajo, ahora si solo vas a hacer cosas light, es super rico 4X4. Lo que mas me gusta es que dobla increible, puedes tomar las curvas bien fuerte. se agarra muy bien. Saludos Cita:
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