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Welcome Mr Rockwell :!:
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**** que te sobra plata Celle.
:lol: Keep the pics comming :!: :!: :!: |
:buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock:
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Cita:
y mi madre dice " Si hay miseria, que no se note .. ! " |
Se parecen a estos que estaban botados por ahí por NOS: :twisted:
http://www.spectra.cl/mariano/varios/mdDSC00748.JPG.jpg http://www.spectra.cl/mariano/varios/mdDSC00749.JPG.jpg http://www.spectra.cl/mariano/varios/mdDSC00750.JPG.jpg ¿Alguna novedad con la fibra? Saludos Mariano |
no son los mismos ........ :wink:
esos estaban muy caros .............ademas de secos :!: los mios estan aun con aceite y grasa humeda :wink: lo otro esta caminando , estoy haciendo las pruebas en el scrambler |
Utaaaa que son arto pencas esos diferenciales .. :jerkit: me dan ganas como de :pukeface:
Ahorma bien una pregunta arto tonta .. cuanto aguantan ( en tamaño de neumas esos diff .. ) que relación tienen .. son todas iguales .. Hay lockers .. o vienen con lockers . ? esoooo 8) |
Cita:
son : Upper ring-and-pinion: 22-teeth on ring gear, 9-teeth on pinion = 2.44:1 Lower bull gear and intermediate gear: 33-teeth on bull gear, 12-teeth on intermediate gear = 2.75:1 Final gear ratio: 6.72:1 (combination of 2.44 ring-and-pinion and 2.75 lower gear) Axleshaft: 1.62-inch, 16-spline Differential: Open four-spider gear design or Detroit Locker (PN 225S-15) Bolt pattern: 6-on-8 3/4 espero que eso te de una descripcion breve :lol: |
WOW!!!!!! ya va en curso el Proyekt??
pd: como se a portado el 666 :twisted: |
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