TwistedAndes

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-   -   TJ 6.0 Turbo 6 Speed (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=54318)

RAUL VEGA 31-05-2010 16:28:10

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por A T X (Mensaje 864517)
TE felicito, TE quedó impecable !!!

Lo mejor es que aprendiste a mezclar, preparar y aplicar pintura, el diseño, las soldaduras, la regulación de las coronas, dimencionar frenos de discos traseros, angular links, centrar yugos, ajustar masas, instalar cubos etc.:roll:

Prestame a esos ayudantes que aparecen en las fotos pa' terminar el mio ahora (ya que a mi no me ayuda nadie)


PD: a propósito de unos comentarios posteados más atras (no habia entrado al foro).....Los links traseros no son cañerías de 2", son Cañerías ASTM -42mm !! por eso se asustaron los colegas, sino serían links de suspención de camión CAT 797

Salu2

Ya no llore tanto, pongale fecha no mas y lo terminamos pa salir a RockandRollear, mira que este año con el 2.5 será de grietas y similares, a parte de pasear y tirar pinta hasta que llegue el 6.0:twisted:
Se agradece publicamente la ayuda desinteresada en el proyecto, Gran aporte.

Gonzalo Bravo 31-05-2010 16:40:40

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 817375)
:shock:

En buena, eso es un exceso, vas atener unos tensores demasiado pesados y que no va a ser facil depejar.- Imaginate que es casi 2.5" exteriores, lo mismo que un snorkel.- Para mi gusto, totalmente irracional.- Piensalo muy bien.-

Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 817383)
Deben ser como 2 1/4" de diametro exterior, pero aplanados al llegar en las puntas. Yo los elegì asì de robustos sin importar mucho el peso, sino que en confiabilidad. El Mandy me dijo lo mismo, pero ya quedaron asì. Vàlido el comentario en todo caso.

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 817498)
Un tensor de unas 1,5" y 2mm es mas que suficiente para lo que indicas incluso, el tema que los mata es la apoyada en las rocas, pero como dice Fantasma, la astm de 1,25-1.5" es de las que mejor combinan resistencia con peso.-

Cita:

Empezado por A T X (Mensaje 864517)
.....PD: a propósito de unos comentarios posteados más atras (no habia entrado al foro).....Los links traseros no son cañerías de 2", son Cañerías ASTM -42mm !! por eso se asustaron los colegas, sino serían links de suspención de camión CAT 797

Salu2

Por ahi te creo :!:

rvalenzuela 01-06-2010 09:46:30

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Uta que esta lindo el bicho, felicitaciones amigo raul
se nota que le a puesto harta dedicación...
Saludos!!!

Rodrigo_tc 01-06-2010 12:33:54

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Hola don Raul ... soy de aka Antofagasta , fanatico de estos jeep el mio es uno rojo que anda por la ciudad , le escribo para felicitarlo ya que he visto su proyecto y esta exelente. y la disponibilidad que tuvo para presentar su proyecto , se agradece.
saludos
Rodrigo Rojas R.
Antofagasta

RAUL VEGA 01-06-2010 21:50:41

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por Rodrigo_tc (Mensaje 864998)
Hola don Raul ... soy de aka Antofagasta , fanatico de estos jeep el mio es uno rojo que anda por la ciudad , le escribo para felicitarlo ya que he visto su proyecto y esta exelente. y la disponibilidad que tuvo para presentar su proyecto , se agradece.
saludos
Rodrigo Rojas R.
Antofagasta

No hay de qué Don Rodrigo, cuando me vea por ahí me hace parar no mas y charlamos respecto a los Bichos, Saludos

Wata V8 01-06-2010 21:54:05

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Hola raul.. felicitaciones por la pega...

que se viene ahora? adaptacion caja transfer? y motor? para cuando pronosticas?

RAUL VEGA 01-06-2010 22:38:44

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por Wata V8 (Mensaje 865324)
Hola raul.. felicitaciones por la pega...

que se viene ahora? adaptacion caja transfer? y motor? para cuando pronosticas?

Por ahora sacar detalles y dar confiabilidad a los ejes, aún faltan los frenos traseros, alargar flexibles delanteros, tope espirales traseros, amortiguador dirección entre otros menores, varios de ellos confirmados con las pruebas del domingo.
La transfer ya la tengo, es una D20, pero habrá que juntar plata de nuevo para el motor y caja, así que el cambio esperará un tiempo.
Saludos

RAUL VEGA 02-06-2010 00:58:18

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Unas cuantas fotos poser antes de ir al cerro por primera vez, de las pruebas son casi puros cortos de videos, los edito y los subo

AndR3Z 02-06-2010 04:44:50

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 865438)
Unas cuantas fotos poser antes de ir al cerro por primera vez, de las pruebas son casi puros cortos de videos, los edito y los subo

Felicitaciones!

es raro ver un TJ q se vea tan bien!

ciegoman 02-06-2010 20:49:54

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Te quedo espectacular.....

;) ;)

Gonzalo Bravo 02-06-2010 22:01:10

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
De Pelicula! Te felicito, da gusto ver un jeep bonito por abajo! (tambien)

AndR3Z 02-06-2010 22:11:05

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 865349)
Por ahora sacar detalles y dar confiabilidad a los ejes, aún faltan los frenos traseros, alargar flexibles delanteros, tope espirales traseros, amortiguador dirección entre otros menores, varios de ellos confirmados con las pruebas del domingo.
La transfer ya la tengo, es una D20, pero habrá que juntar plata de nuevo para el motor y caja, así que el cambio esperará un tiempo.
Saludos

D20 de Bronco o de F150?

la de Bronco 6 cilindros es un poco màs reducida por siaca!

RAUL VEGA 02-06-2010 23:12:36

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 865858)
D20 de Bronco o de F150?

la de Bronco 6 cilindros es un poco màs reducida por siaca!

De bronco, 2.46 si no mal recuerdo.

AndR3Z 02-06-2010 23:52:51

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 865898)
De bronco, 2.46 si no mal recuerdo.

excelente eleccion!

q caja usaras?

automática pa no romper?

Camilo Cádiz 03-06-2010 00:44:30

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 865920)
excelente eleccion!

q caja usaras?

automática pa no romper?

t56, dice al principio

AndR3Z 03-06-2010 00:58:19

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por Camilo Cádiz (Mensaje 865931)
t56, dice al principio

bah!.. no lei... no es muy comun esa caja... y no se si hay acople pa 4x4 de esa... debe haber, pero no debe ser muy comun.

RAUL VEGA 03-06-2010 01:47:27

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 865920)
excelente eleccion!

q caja usaras?

automática pa no romper?

T56 6 marchas y el diseño es "para NO romper", por eso el límete de 400HP a la rueda (aprox.500 al motor), de ahí para arriba sería otro diseño, con sólo subir 2 a 3 PSI en el V8 te sales por especificaciones de torque de los componentes.Por eso que cuando dicen tengo o traeré un V8 de 750 o 800HP, genial, pero es ahí cuando dices, ¿ y que irá abajo?.
Saludos

RAUL VEGA 03-06-2010 01:49:28

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 865938)
bah!.. no lei... no es muy comun esa caja... y no se si hay acople pa 4x4 de esa... debe haber, pero no debe ser muy comun.



No hay:twisted: y ese es el desafío. Ni en Pirate4x4 he encontrado union LQ/T56 4x4.
De hecho como dije antes, para mi la Joyita será la T56 más que el motor, turbo o suspensión.
Raúl

Camilo Cádiz 03-06-2010 01:52:07

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
http://www.performancetrucks.net/for....php?p=4311063

RAUL VEGA 04-06-2010 02:19:54

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por Camilo Cádiz (Mensaje 865977)

Nice¡, no había visto ese post. Aunque que al parecer No sería el mismo modelo de T56 que deseo instalar(98-02), esa al parecer es una T56 previo al 97 con un LT-1, pero la idea es la misma.Soldarlo como lo hicieron ahí no sé, hay otras ideas conceptuales diferentes a esa que tenemos, pero que aún no se afinan.
Raúl

AndR3Z 04-06-2010 16:15:16

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
bueno.. todo se puede

Para acoplar la ZF S5-42 a la Dana 20 en mi bronco, cortamos el yoke de salida de la ZF y el eje de entrada de la D20 y los soldamos en torno y funciona impeque!

RAUL VEGA 11-06-2010 21:38:03

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Ya pasó la prueba de fuego, se solucionó el tema de los frenos, discos en las 4, se envió a taller especialista. Le dí un Jeepeo duro de un par de horas y sin dramas. Los amortiguadores delanteron NO se pueden el nuevo tren, hay que poner unos mas duros.
Les dejo un compacto en video.
Lo que viene ahora son detalles; Alargar estabilizadora delantera, topes suspensión trasera, porta repuesto personalizado, ambos parachoques entre otros.
Pruebas TJ con nuevos diferenciales

SVarasV 11-06-2010 22:04:25

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Excelente....se pasaron las llantas pa ricas !!
En todo caso el 6.0 suena como 2.5...:shrug::-D:mrgreen:

BICHA 4X4 20-06-2010 18:23:48

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 869782)
Excelente....se pasaron las llantas pa ricas !!
En todo caso el 6.0 suena como 2.5...:shrug::-D:mrgreen:


Jjja, ttodavía está con el 2.5, pero algo anda.

Saludos

hermanoslatournerie 20-06-2010 19:03:11

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por BICHA 4X4 (Mensaje 873054)
Jjja, ttodavía está con el 2.5, pero algo anda.

Saludos

Cuando el v8, despues de probar, la suspension. Que amortiguadores tienes adelante.

saludos

BICHA 4X4 20-06-2010 20:36:56

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por A T X (Mensaje 864517)
TE felicito, TE quedó impecable !!!

Lo mejor es que aprendiste a mezclar, preparar y aplicar pintura, el diseño, las soldaduras, la regulación de las coronas, dimencionar frenos de discos traseros, angular links, centrar yugos, ajustar masas, instalar cubos etc.:roll:

Prestame a esos ayudantes que aparecen en las fotos pa' terminar el mio ahora (ya que a mi no me ayuda nadie)


PD: a propósito de unos comentarios posteados más atras (no habia entrado al foro).....Los links traseros no son cañerías de 2", son Cañerías ASTM -42mm !! por eso se asustaron los colegas, sino serían links de suspención de camión CAT 797

Salu2

A mi me queda poco, yo me ofrezco de ayudante el sábado en la tarde....

Saludos master

RAUL VEGA 21-06-2010 01:00:43

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 873061)
Cuando el v8, despues de probar, la suspension. Que amortiguadores tienes adelante.

saludos

Tiene los de TJ:lol: y rebota como quiere, se los llevó el peso. Los cambiaré luego, ya que cuesta Jeepar así.:buttrock:

serneto 07-07-2010 00:49:31

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 873227)
Tiene los de TJ:lol: y rebota como quiere, se los llevó el peso. Los cambiaré luego, ya que cuesta Jeepar así.:buttrock:

1º FELICITACIONES !!!! k buen proyecto cumpa, se le ve atr.
ojala lo veamos por aki en octubre dando rienda suelta a este tj que esta la raja.

:buttrock:saludos XEXE TOCOTRACK:buttrock:

PD: le tenimos unas de lucho barrios de miedo akkjakja

RAUL VEGA 10-02-2011 21:48:34

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 661171)
y algun avance ??
Te paso el dato....
Bowautoparts (ebay), tiene 3 Vortec 6.0 H.O de Cadillac Escalade.
Uno en us$1800 y los otros dos en us$2000.
Buenos precios.
Habla con Chris, super serio el gringo...yo le acabo de comprar un 5.3.

Mira la coincidencia, justo 1 año atras de este post, como no te hice caso:cabezaso::cabezaso:, si estoy evaluando entre el LQ9 y LQ4, mas por disponibilidad de bajo millaje que otra cosa....luego novedades:evil:

SVarasV 10-02-2011 22:25:19

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 970934)
Mira la coincidencia, justo 1 año atras de este post, como no te hice caso:cabezaso::cabezaso:, si estoy evaluando entre el LQ9 y LQ4, mas por disponibilidad de bajo millaje que otra cosa....luego novedades:evil:

Por la compra de mi nuevo motor, he estado estudiando mucho los Gen IV.
Te recomiendo irte por esa línea....además que los pillas con pocas millas.
Mi LY6 tiene 34.000.
Si los GenIII tienen potencial, los Gen IV x 2 !!!
Busca un LY6 o un L76, y si el ppto da, un L92.

La Berta 11-02-2011 12:26:34

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 970952)
Por la compra de mi nuevo motor, he estado estudiando mucho los Gen IV.
Te recomiendo irte por esa línea....además que los pillas con pocas millas.
Mi LY6 tiene 34.000.
Si los GenIII tienen potencial, los Gen IV x 2 !!!
Busca un LY6 o un L76, y si el ppto da, un L92.

X2 :icon_rifles2:

pato castro 11-02-2011 12:29:15

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por La Berta (Mensaje 971038)
X2 :icon_rifles2:

Cuenta Celle, cuenta! :bounce2:

SVarasV 11-02-2011 13:03:11

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 971042)
Cuenta Celle, cuenta! :bounce2:

No hay mucho que imaginarse....Suarez llamó a Paolo y le dijo: " Mira won, después de andar en el JK Hemi, si quieres que siga usando tu TJ, al menos ponle un motor que ande !", entonces Celle dijo " Que le instalo que le gane aun HEMI ??....Chevy !" :mrgreen:

La Berta 11-02-2011 13:08:32

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 971051)
No hay mucho que imaginarse....Suarez llamó a Paolo y le dijo: " Mira won, después de andar en el JK Hemi, si quieres que siga usando tu TJ, al menos ponle un motor que ande !", entonces Celle dijo " Que le instalo que le gane aun HEMI ??....Chevy !" :mrgreen:

:lol: como dice la cancion " with a little help of my friends......"

Chevy on roids :idea:

>

RAUL VEGA 11-02-2011 14:58:47

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Les aseguro que he estado dudando como no piensan respecto al motor. La idea siempre fue el LQ4, al no haber en bajo millaje volvi a revisar si el LQ9 me servía para el turbo y carga que quiero, y no habría mayores problemas usar compresion 10.4 haciendo un par de cosas, pero salieron los LY6 en Ebay GEN IV que no estan nada de mal en el precio.Pero creo me iré por el LQ9 que hay de bajos millajes y el desarrollo es bastante amplio, precios mas bajos en todo comparado a las generaciones posteriores, que de acuerdo que son filetes. Pero como mi idea es turbinarlo "my self" creo poder tener y encontrar mas herramientas para el LQ9.
En vista:

LQ9 2003, 34k
LQ9 2006, 34k
L96 2010 con 4 millas:shock:

Seguimos en conversa con los gringos:bounce2:

Raúl

SVarasV 11-02-2011 16:09:59

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 971094)
Les aseguro que he estado dudando como no piensan respecto al motor. La idea siempre fue el LQ4, al no haber en bajo millaje volvi a revisar si el LQ9 me servía para el turbo y carga que quiero, y no habría mayores problemas usar compresion 10.4 haciendo un par de cosas, pero salieron los LY6 en Ebay GEN IV que no estan nada de mal en el precio.Pero creo me iré por el LQ9 que hay de bajos millajes y el desarrollo es bastante amplio, precios mas bajos en todo comparado a las generaciones posteriores, que de acuerdo que son filetes. Pero como mi idea es turbinarlo "my self" creo poder tener y encontrar mas herramientas para el LQ9.
En vista:

LQ9 2003, 34k
LQ9 2006, 34k
L96 2010 con 4 millas:shock:

Seguimos en conversa con los gringos:bounce2:

Raúl

Cuantos Hp´s buscas ??
Con un motor de estos es fácil alcanzar 450-500 hp ASPIRADO.

pato castro 11-02-2011 16:33:40

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 971118)
Cuantos Hp´s buscas ??
Con un motor de estos es fácil alcanzar 450-500 hp ASPIRADO.

Y sin el riesgo que haga KABOOM! por un mal tuneo y se le salgan las bielas por el block entre otros desastres

La Berta 11-02-2011 17:41:33

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Un dato desde aca; un vecino tiene un lq9. Quiere $1400 esta con 70k

;)

RAUL VEGA 11-02-2011 19:24:23

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 971118)
Cuantos Hp´s buscas ??
Con un motor de estos es fácil alcanzar 450-500 hp ASPIRADO.

Quiero 400hprw, como 500 hp al motor. No mas de eso, ya que los fierros y transmisiones estan dimensionados pensando en eso. Pero lo del Turbo es mas un capricho, se que con los motores de ahora y un par de upg se llega a 500, hace 2 años era mas dificil pero la cosa avanza luego. Quiero ser el que diseñe, compre, monte(quizas ayuda aquí) y sintonice el turbo y dejar un motor con 500HP CONFIABLE, ese es el desafío.
Saludos
Raúl

SVarasV 11-02-2011 20:19:58

Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
 
Cita:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 971170)
Quiero 400hprw, como 500 hp al motor. No mas de eso, ya que los fierros y transmisiones estan dimensionados pensando en eso. Pero lo del Turbo es mas un capricho, se que con los motores de ahora y un par de upg se llega a 500, hace 2 años era mas dificil pero la cosa avanza luego. Quiero ser el que diseñe, compre, monte(quizas ayuda aquí) y sintonice el turbo y dejar un motor con 500HP CONFIABLE, ese es el desafío.
Saludos
Raúl

Ah...te gusta el we......:-D:-D
Suerte en tu aventura :shrug:


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