Re: Samurai Owners
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Marcelo |
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Si puedes comprarlo hazlo, vas a quedar contento. Cualquier duda solo pregunta. Saludos. |
Re: Samurai Owners
Ya compadre, aqui tengo el esquema de fabricación del flange.
Ojala le sirva. No puedo subir una foto. Te la mando al mail mejor. Saludos. |
Re: Samurai Owners
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Saludos. |
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Saludos. |
Re: Samurai Owners
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Saludos. |
Re: Samurai Owners
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Las tranfer externamente calzaron impecable en mi samurai(soportes), la 410 tenía quebrada la carcaza en el lugar donde vá la palanca de cabios(por solo eso me costó 80 luquitas) así que tambien cambié esa parte por la mia 413 y calzó perfecto. Las manitos no entran justas justas, tuve que rebajar un poco en torno ya que la tuerca agarraba muy poco hilo (en la que vá de caja a caja), pero la que vá a cardán delantero se cambió perfecta. En el cardán trasero no pude porque la 410 trae tambor y la 413 mía no. así que llevé la mano del cardán a torno y cambié la apernadura del cardán. Ahora tengo 2 frenos de mano..... Bueno, está demás decir que con mis 235 75 15 tira muy, muy fuerte.....quizas demasiado para un d/d..... muchas gracias a todos los que ayudaron ya que esta reparacíon y/o cambio fue resultado y producto de todos nosotros(yo solo no cachaba ná)....saludos. |
Re: Samurai Owners
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Re: Samurai Owners
Hola, mi nombre es Alvaro Ramirez y soy Ing. Mecánico. Tengo un Suzuki samurai LWB 98 con 4 Link y neumáticos 31". Pronto quiero instalar un LockRight atras y una reducción 4.16
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Re: Samurai Owners
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A mi SJ413 le cambié los ejes por unos de Samurai pero mantuve los diferenciales antiguos, lo probé una sola vez con los de Samuka y no andaba nada con los 31". |
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