Re: Patrol Club
 

Felicitaciones

Se ve que increible....

Como conseguir una de esos GR para santiago......

Saludos

Re: Patrol Club
 

gracias,

lo tengo aca en iquique :shrug: asi que a puro pasavante para afuera:cabezaso:

Re: Patrol Club
 

Muchas gracias JP

Saludos.

Javier

Re: Patrol Club
 

Estimados:

Estoy en busqueda de una corona y piñon 41:10 C200 para el PATROL, Alguien tendra algun datito por hay.

Quedo atento, saludos.

Javier Urrutia
6-8392243

Re: Patrol Club
 

consulta, quien tiene cubos para el patro de 82 , los mios al hacer fuerza la traccion pegan un sonido fuerte y se desconctan , nose que tendra no eh desarmado todaviaa

saludos

Re: Patrol Club
 

Referencias Nissan Patrol corto GR año 1991

Estimados

Estoy casi terminando mi proyecto con mi Montero, y ahora tengo en mente comenzar uno nuevo, y creo que el elegido como base es un Nissan Patrol corto GR año 1991 que estoy investigando por ahi.....

Alguien me podria dar mas referencias tecnicas de este, upgrades que se le puedan realizar sin tener que entrar a picar mucho (no quiero a volver a pasar por eso nuevamente).

La idea de mi proyecto es adaptarlo a un 4wd de travesia para una familia aun pequeña, lo que incluye en mejoras de suspension, cambio de motor y algunas cosas mas.

Si alguien me puede ayudar con info de este modelo, se los agradeceria mucho, ya que me encuentro en estos momentos es fase de estudio.

Una de las grandes interrogantes, es saber si habra algunos Patrol GR en Chile que no hayan sido entrados por zona franca, lo cual implicaria que no tendrian el maldito cambio de manubrio !!!!!!!!!, y por lo cual serian originales....

y si alguien posee uno del año, si puede postear fotos.....

Saludos

Re: Patrol Club
 

En Chile hay muy pocos GQ (Y60 o fabricados 1988 - 1997), pues Cidef ni Marubeni nunca los importaron. Hay algunos orginales LHD de ex funcionarios de la UN o del observatorio la Silla ESO, y algunos ex de la Marina, pero la gran mayoria son de zona franca con cambio de volante , son RHD de mercado japones (JDM).

Aca hay info tecnica :
http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=1

http://www.4wdlinks.com.au/albums/sh...87sm.sized.jpg

Re: Patrol Club
 

Gracias JP

Soy un fiel admirador de los japoneses, y creo que estoy eligiendo una buena base como para empezar un nuevo proyecto.

En tu experiencia personal con los nissan, me puedes comentar algo mas sobre este modelo ??

Por otra parte, cuanto crees que seria el valor de mercado de un modelo como este, el cual creo trae bloqueo trasero original 100%, winche mecanico, espirales en los dos ejes y freno de disco en las 4 ruedas.

Saludos y quedo a la espera de tus comentarios.

Re: Patrol Club
 

Yo creo por lo visto en foros europeos (Portugal , Francia, España) y en Australia , pues no he tenido otro Patrol antes que mi GU 4.5 del 2000, creo que es una plataforma ideal, por durabilidad y habitabilidad. Lo bueno es que el Y60 tiene harto equipo para dejarlo a prueba de bombas (levantes y equipos ARB, Ironman, etc.). La transmision mecanica y transfer y los ejes (H233b) podrian manejar un V8 moderno sin problemas y soportar mucho abuso (años A, conoci a Matias Brant quien tenia un Patrol (Y60) 1992 corto , pero le habia puesto un V8 Ford 460 y neumaticos 36" , era una bestia). En Chile hay poco repuesto y si bien en Cidef te importan lo que quieras en 30 dias. Yo he tenido muy buena experiencia con el mio, lo he usado ya 40.000 Kmt (lo compre con 100 mil) y ni siquiera tiene ruidos, ni siquiera una pana (solo cambie el embrague).
Creo que un bicho en buen estado de los Y60 deben andar por los 5 a 7 millones si es corto o largo.

Re: Patrol Club
 

Alguien sabe que año es el Safari de Hugo ??, que medida de neumatico esta montando y finalmente que motor es, Bencinero o Diesel o Turbo Diesel ??

Saludos