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Juan Pablo Clon 30-07-2004 15:39:15

Cita:

Empezado por Pirañin
Cita:

Empezado por Mandinga
si acortas el pitman, vas a disminuir el radio de giro del jeep, claro que la caja (y por ende) la bomba van a tener que hacer un esfuerzo menor para mover las ruedas.


Saludos

Acortar el pitman o alargar el brazo de la masa tienen el mismo resultado, por eso sugerí que alargara el de la masa, porque el esfuerzo va a ser menor para mover las ruedas, la dirección se pone menos sensible y lo mejor de todo es que la barra vuelve a quedar recta :wink: ah, y de paso no es necesario modificar el pitman que ya tiene instalado.

excelente esto es muy cierto pero el problema es como alargar el brazo que esta en la masa?, ya lo modifique una vez por que la primera si que quedo corto.
Saludos...

PD: Mandigas podrias subir algunas fotos de tu configuracion que me parece que es similar.

GrizzlyCamp 30-07-2004 16:17:07

:arrow: Dependiendo de la forma de pago, es el precio que te cobro por una capota.
Y en diseño te puedo ofrecer una parecida a la del jeep YJ que tiene una buena estética 8) .
Y en materiales: tengo color negro y gris, y es realmente indestructible.
Dos años de garantía.

Saludos Juan Figueroa
09-7447943 - 02-2745929
Pág. www.grizzly.cl

Juan Pablo Clon 30-07-2004 18:51:06

Cita:

Empezado por JF Macaco
:arrow: Dependiendo de la forma de pago, es el precio que te cobro por una capota.
Y en diseño te puedo ofrecer una parecida a la del jeep YJ que tiene una buena estética 8) .
Y en materiales: tengo color negro y gris, y es realmente indestructible.
Dos años de garantía.

Saludos Juan Figueroa
09-7447943 - 02-2745929
Pág. www.grizzly.cl

Ok, lo tendre presente

PD: Podrias poner fotos de algunos trabajos que has hecho para ir haciendo una idea :wink:

Juan Pablo Clon 09-12-2004 13:57:11

saludos

Juan-Carlos 09-12-2004 14:06:51

TA HUENO

Tapage 09-12-2004 16:27:49

Yo no soy dunero para nada .. pero mi opnión muy simple es que pongas un motor de torque .. no sé digo yo te es mejor, para subir las dunas mantener el ponche que en los gasolina se cae más facil que en un diesel .. 8)

Juan Pablo Clon 16-02-2005 21:00:02

bueno despues de mucho al fin salio y ahora adjunto fotos para que vean como quedo:

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0776T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0777T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0778T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0779T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0781T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0782T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0783T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0784T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0786T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0787T.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0794T.jpg


eso es todo espero comentarios...........


sl2.................

guilorca 16-02-2005 21:34:53

Hola.felicitaciones por el jeep se ve ATR,solo una pregunta los neumas son definitivos? o solo para arena?o tienes pensado algo más agresivo?.
ya que con ese motor mueve sin problemas lo que venga :twisted: .
Saludos.

VSilva 17-02-2005 12:20:55

Se ve muy bien , pero ponle unas pulgadits mas de neuma para que se vea aun mejor :wink: , a todo esto con que configuracion mecanica quedo :?:

Juan Pablo Clon 17-02-2005 16:56:31

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez
Se ve muy bien , pero ponle unas pulgadits mas de neuma para que se vea aun mejor :wink: , a todo esto con que configuracion mecanica quedo :?:

hola es cierto que de neumas anda medio mal ya que esta muy alto, en este momento para la arena tiene unos 33', yo cacho que le voy a poner unos 35' que tengo para que se vea mas equilibrado y en cuanto a configuracion mecanica tiene lo siguiente:

V8 350, con varios perros ( anda + o - )
Direccion Chevota
Todo el drivetrain toyota, y coronas 3.7
Frenos de discos delanteros Toyota
Frenos de discos traseros Chevota
Spoa y shackle reversal
Ranchos 9000
Radiador de aceite de motor y de direccion hidraulica

eso, sl2....


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