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Hola Esteban
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Respecto al tema de la suspención delantera, primero se verificará en una máquina de alineación todos los grados caster y camber y luego de ello se definirá las modificaciones al anclaje del diferencial para que todos elementos dela suspención queden ubicados excatamente como corresponden.
Sin estos datos es muy dificil hacer una modificación de este tipo... y al ojímetro, nones. si se fijan en la foto frontal que está un poco más atrás se darán cuenta que las ruedas están montadas sobre los platos de alineación. Saludos |
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Alejandro es uno de los pilotos con mayor trayectoria en el 4x4 nacional mijo!!!!! Ahora, en ZonaTuerca partió en septiembre del año pasado solamente pero ya confirmó su asistencia a toda la temporada de 2007. Lo único malo es que para lucir este maquinón nos vemos obligados a agrandar las pistas, y eso implica más pega... ajajajajaj |
Ojalá que después de tanto http://www.cumminsforum.com/forum/im...lies/spend.gif http://www.cumminsforum.com/forum/im...lies/spend.gif http://www.cumminsforum.com/forum/im...lies/spend.gif el Bronco sea un verdadero monstruo.
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Saludos Rudy |
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Compadre las gracias sobran ... lo hago con mucho agrado y cariño de amigo .Esperando que este proyecto lo deje muy contento y tenga una de las maquinas más potentes del campeonato . De verdad que con el flaco nos hemos preocupado de cada detalle, para que se luzca en sus tierras como corresponde. PD: Recuerde primo que en mís tierras soy yo el que ronco .......jajajajaja ;) ..Ya estoy poniendo tensa la wea ...jajajajj. Saludos, con cariño Esteban Sainz. |
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hola Rudy , es un agrado poder saludarte por este medio.... Me dió gusto verte en tu camioneta N° 359 en el Raid de Atacama, tan lejos de tus tierras y disfrutando tanto en las dunas. Un abrazo , Esteban Sainz. |
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