Re: TLC v/s Patrol MQ
 

mas que intimidar yo creo que da miedo, que es una cosa distinta.
economica mmmmmmm a veces
fiel si, de eso puedo dar fe
o sea en realidad necesitas una camioneta toyota
saludos

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

te estan pagando comision :piss:
saludos dostorr

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

intimida....???? si las vacunas antitetánicas si intimidan jajajja
saludos
PD; comisión... no, solo que no quiero que mi amigo caiga en manos crysler el pobrecito jajajajaja
saludos dostor del cacharro

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

Antes


http://img511.imageshack.us/img511/4374/img0279ac4.jpg

Despues

http://img38.imageshack.us/img38/1364/img1367nk.jpg

Ahora

http://img69.imageshack.us/img69/8687/img0106vz.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/5404/img0126yd.jpg

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

y......????? has salido a probar alguno?
sería interesante escuchar la opinión de alguien sin prejuicios probando por primera vez estos cacharros.
saludos

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

te sirve mi opinion??....jajaja

salu2 manito y sorry por "desvirtuar" algo el post

Nando

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

Me permito dar mi opinion, despues de tener los dos vehiculos en discución.

El Patrol muy rico el andar en ciudad, porque tiene buena acustica, puedes conversar en el vehiculo con tus pasajeros, viene de fabrica con Direccion hidraulica, y buenos frenos, le hice un SPOA y le puse 35, era imponente, pero con el P40 no andaba. la caja super en cuatro o cinco, puedes cambiar caja sin tramas viene con las fijaciones en el chasis incorporadass en muy bueno eso porque te queda un cambio original.
Pocos accesorios, no encontre coronas a la venta en el mercado nacional para solucionar el problema de power.

El FJ45, o HJ45 es mas largo, no tiene aislacion, los que encuentras son techo de lona, pero encuentras de todo, de hecho compre dos techo y lo deje con techo de fibra, le encontre un motor 2H, y da 8 KxL, a 100 en carretera con la caja H41 de cuatro, con un millon mas H55F te debe dar 9 KxL.
Ahora puedes mejorar el 2F o poner todo tipo de V8, porque tienes disponible en el mercado la campana de adaptación y deja mortal, es verdad que tienes muchas opciones d emodificar a tu pinta y siempre te va a quedar rico, mis hijos me tienen prohivida la venta del mio porque les encanta, el Nissan lo vendi luego de darme vueltas de campana y gastarme otro jeep en repararlo, y nunca quedo igual, no encuentra puertas ni nada para cambiar, porque son pocos los desarmados, en cambio los TLC, hay muchos, y cualquier inspiración en Internet. coronas para tirar para arriba, y dale, pruebalos y cuentanos, estoy en Machali por si quieres dar una vuelta en un HJ45.

Saludos.

Félix

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

mira.... si este fuera un foro de café con piernas..... TU quedarías MUY mal.....
un abrazo manito
enzo

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

Me quedo con el patrol, por que hay pocos, es exclusivo y uno bien cuidado no falla nunca. sobre las modificaciones, todo es adaptable. Salud por Patrol MQ

Re: TLC v/s Patrol MQ
 

Hola a todos.

yo me cambie de cherokee a patrol MQ 82, la verdad es que me a encantado el bicho, se le reparo la lata, pintura, toda la suspencion es OME, neumaticos de 33" DICK CEPEC, bloqueo ABR delantero y tracero, motor SD33T.

vivo en Calama y la altura me a jugado un poco en contra pero ya va a quedar andando como quiero para onda travesia, el consumo la cago no se cuanto me da pero en su primera salida anduve unos 380 km sobre los 3000 metros de altura y no gasto medio estanque, en la chero nicagando ese consumo. pero bueno

al final es cosa de gustos igual el TLC tiene los suyo espero tener la pareja algún dia jajajaja

les mando una muy mala foto jajajaja