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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
Saludos Banana |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Ponle los pernos en acero inox, ya que la pintura en estos al sacar y poner las puertas se salta y luego se oxida, asi te evitas un problema.
muy buen proyecto esta casi terminado. saludos Mario. |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Está filete tu maquina, esos LJ son preciosos. Está bien hechita la pega.
Saludos y suerte con tu maquina. |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola:
Entre lo que se ha hecho, y algo que ha tomado mucho tiempo debido a que se debieron hacer algunas modificaciones esta el tema de las puertas ya terminado finalmente quedaron así, con espejos, cerraduras, chapa, etc.: http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0235.jpg Además, como se usó una culata de SJ, había dramas con el distribuidor, así que se utilizó un porta bomba-distribuidor de ST90 con el mismo estriado de leva y quedaron en diferente posición ambas cosas pero funcionando como debía ser. http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0236.jpg saludos.- |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
precioso nada mas.... ke ganas de encontrar uno y arreglarlo conlas propias manos!!
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
q lindo está
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
cada dia mas lindo Pato, te felicito
Saludos PD: sorry por no pasar a ver la maquina pero he andado full, prometo aparecerme y ver los detalles en vivo Banana |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola gente TA:
El domingo 13 de Junio, fuimos en tres vehiculos por la ruta de gasandes en el Cajón del Maipo, la idea era darle una primera prueba en serio al Lj`tita. La ruta estuvo bastante cansadora ya que es mucha piedra y subidas, bastante seca y con grietas. La navecita se portó bastante bien, llegando arriba sin problemas mayores. Una situación bastante buena es el hecho de la economía de combustible ya que con medio estanque andubimos todo el día hasta llegar a la casa. Lo que se está haciendo ahora es limpiar completamente el radiador ya que estaba tapado y en la ruta en las subidas mas largas tuvimos que parar por subidas de temperatura. Así que están en eso en estos momentos. Lo otro que hay que cambiar son los cubos de giro libre, ya que no eran los originales, no están muy buenos y son una real molestia. Acá hay algunas fotos, esperando otras que hay por ahí pero estuvo muy entretenido, bastante helado eso sí al llegar arriba ya que sólo ibamos con una lona tipo bikini, pero mucha piedra, lo mejor fue que la maquinita se portó muy bien. Así que ahora que llovió no estaría mal darse otra vueltita por allá. http://i31.photobucket.com/albums/c3...co/13jun10.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/13jun102.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/13jun101.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/13jun103.jpg Aqui la imagen salió medio amorfa: http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/PHOT0015.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/PHOT0017.jpg saludos amigos. |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Genial, como se llega a esa Ruta, cual es su nivel de complicacion.
saludos Mario |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
F.E.L.I.C.I.T.A.C.I.O.N.E.S seguiremos el posteo para ver como resuelves lo del frio... saludos!!! -------------------------------------------------------- LJ80v de macetero con motor jimny para trasplante |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Pato, hola, una consulta, la barra tensora que tu fabricaste, en que material lo hiciste, o sea me refiero si fue con tubo, cañeria, que espesor (mm).... ahhh y de que largo te quedo .....
Salu2 |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
te respondí el pm. saludos.-
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola:
Ayer nos fuimos a dar una vueltade nuevo al cajón, suponiendo que habría nieve y así fue, bastante nieve, la maquina se portó bien a pesar de que la ruta estaba bastante dificil por el exceso de nieve y algo de barro. Con estas salidas se pueden seguir sacando detallitos, así que es bueno para probar, la economia sigue siendo lo mejor del maquinón, una homocinetica deberá ser cambiada así que a buscar. Feliz con mi navecita, el tiempo invertido va dando frutos :-D. http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0239.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0240.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/S5031187.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/S5031189.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/S5031191.jpg saludos.- |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Espectaculares las fotos!!! Felicitaciones Gran maquina!!! saludos!
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Pato, lindo tu LJ, lei el post completo y es muy entretenido.
Felicitaciones! Saludos |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
pato primero que nada felicitaciones segundo como te dije recien por msn cuando lo vi no pense que tu habias armado el lj realmente la embarro espectacular y lo otro lo mismo de la salida de aayer anda espectacular partes donde tenia que hacer parir al troper el lj pasaba luciendose sin contar que gaste 33 lucas en bencina y tu gastaste 5 lucas....increible el maquinon
tengo fotos pero mas rato cuando no juntemos las subes tu ya que no se como subirlas salu2 amigazo y nos vemos! la pienso y la pienso mmm |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola gente:
El finde pasado saqué la trasnfer y le cambié retenes, perdia mucho, los piñones y rodamientos estaban impeques, pero las crucetas del cardan medio estaba muy malas, así que con un buen cambio quedó de lujo el andar, lo otro fue eliminar unos molestos cubos de giro libre americanos y poner los originales, lo mejor que se pudo hacer. El miercoles fuimos con awayo a hacer Shangrila, el dia estaba muy bueno a pesar de que salimos temprano y hacia frio, ya a mediodia hacía calor. El lugar tenía bastante barro, por lo que costó bastante terminar la ruta, está vez el Trooper no se fue hacia abajo, jeje. En definitiva, lo pasamos muy bien. Con respecto al LJ, cada vez estoy mas contento,ya que me sorprende que al ser tan pequeño y verse debilucho daría la sensación de que se destruye, pero en primer o segunda sin urguirlo mucho va pasando bastante bien por todas partes, hay que llevarlo a medias rpm`s y ningun drama, como el motor es chiquitito hay que jugar bastante con las marchas por todas partes, jeje. Sin dudas por el peso su lugar es el barro se desempeña muy bien. Luego del paseo hay que abordar algunos puntos,: 1.- Es bastante angosto el LJ, así que probablemente sean necesarios unos separadores, ya que con el barro a veces se caía en las huellas de lado y la sensación de tumbar dejaba medio nervioso. 2.- Mandar a vulcanizar los malditos soportes de la caja de cambios, ya lucen medios malenas. A buscar donde lo hagan. 3.- Mejorar los frenos con discos atras tal vez sea lo mejor. 4.- Me tiene enfermo la caja de cambios por varillaje, a los otros LJ tambien la pasa lo de errar, a veces que suena al entrar las marchas?, es molesta. aquí algunas fotelis: http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/100_3949.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/100_3973.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...aco/snw027.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...o/100_3965.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0273.jpg Aquí como la ruta estaba demasiado mala me tire lentito sin acelerar mucho para no quedar patinando y sin mayores dramas llegamos arriba, ya que habia visto que tirarse con todo no era lo mejor ya que mi amigo había estado n rato tratando de llegar arriba, jaja. http://www.youtube.com/watch?v=fD2_AZyjlLo saludos.- |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
que buena maquina, se mueve bien, felicitaciones, ojala pudiera dejar mi samuka a ese nivel, saludos.
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
compadre los soportes mandalos a hacer a plastigen y te quedan eternos traktorista tiene el dato de que plastico usar los consulto y te informo por msn o ta
hablamos salu2!! |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Vale gracias.-
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Pato, soy Ignacio, de la salida a Gas andes, de los cordillera. Ya te felicité en persona por tu LJ y lo vuelvo a hacer, realmente me gusta mucho como quedó.
La verdad es que tendrias que o preguntar en Plastigen si tienen algun material para reemplazar tus soportes o de algun trozo hacer algo. El material, yo creo que puede ser Poliuretano, habia uno con una dureza cercana a los 80 Shord, ese te podria servir. http://www.plastigen.cl/contacto.php El domingo probablemente subimos a las antenas, yo voy por fin en mi maquina, haber si te animas. Saludos Ignacio |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola Pato:
Con respecto a lo que planteas .- Me tiene enfermo la caja de cambios por varillaje, a los otros LJ tambien la pasa lo de errar, a veces que suena al entrar las marchas?, es molesta. y sera mucho instalar la caja de cambios de SJ, ya que al mio le cambie el motor por de SJ 410, y continuamos con los mismos sonidos, asi que estoy pensando en hacer ese cambio pero el problema es romper latas me da pena, que piensas al respecto. Saludos |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
La C..go el LJ para lindo! Felicitaciones.-
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola:
Muchas gracias por los comentarios gente de T/A. Ignacio, me pongo en contacto con el keko para ver lo del domingo. Con respecto a lo de la caja y el varillaje, al menos se que no soy el unico, le cambié aceite y le puse un aditivo a la caja pensando que se solucionaria pero nada, le cambie los bujes, engrasé los varillajes y aprete las patitas para eliminar juego y su resorte, y siempre suena al meter la cuarta. Además, a veces vas de lo mejor y te equivocas en los cambios, pfff. Sin duda que se puede poner del 410 es apernar, pero se notara mucho ya que si no me equivoco trae menor reducción, especialmente la primera. Y considerando el motorcito de luquita puede influir.La palanca queda un poco mas adelante pero todo es arreglable. vamos a ver, hay gente que lo ha hecho, si pueden aportar con sus experiencias. |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Aquí como la ruta estaba demasiado mala me tire lentito sin acelerar mucho para no quedar patinando y sin mayores dramas llegamos arriba, ya que habia visto que tirarse con todo no era lo mejor ya que mi amigo había estado n rato tratando de llegar arriba, jaja.
jajaja notable pato y muy cierto ademas salu2! y programemos una salida a carpay cuando deje el troperto ok |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
Hace un par de dias me tire debajo del LJ y revise la varilla que aperna con el extremo de la palanca, estaba un poco suelto y se fue de aprete.... sali a probar y todo impeke excepto la 4ta que webea un poco en achuntarle... y que a veces vas embalao y le mandas 2da.... pero creo que ahi esta el drama... cuando tenga un poco de tiempo revisare bien el cuento y te aviso... Cambiar a caja de sj410 no es mala idea... pero pierdes reduccion y debes cortar latas y acortar cardanes..... Salu2 |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
Yo tuve una LJ81 con 33", llantas 10", R&P 4.88 (de LJ50), motor y caja 410, para resumir, espectacular... hacía bailar los 33"... el único "pero", es que la caja de 410 es mas larga, por lo que tuve que hacer un orificio de 10x10 cm aproximadamente ... chuta, me entró la duda, no me acuerdo si es mas larga o corta, pero que tuve que hacer el orificio estoy seguro, parece que era mas corta y tuve que eliminar el cenicero... confirmo y te cuento, déjame buscar unas fotos. Saludos! |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
bueno en realidad no es mas corta sino que no tiene el sistema de varilla y la palanca sale de la misma caja...y eso la ace kedar la palanca mas adelante o cerca del motor... saludos |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
la caja de 410 sale justo bajo la calefaccion, ademas tengo entendido que la relacion es diferente, la de 410 no es tan enrroya como la de lj80:-D
saludos hsaez |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Ya, revisé y efectivamente la palanca sale bajo la calefacción, y el cenicero lo corrí hacia atrás.
En cuanto a la relación de cambios: LJ 1ra: 3.835 2da: 2.359 3ra: 1.543 4ta: 1.000 R: 4.026 R&P: 4.556 SJ410 1ra: 3.652 2da: 1.947 3ra: 1.423 4ta: 1.000 R: 3.466 R&P: 4.11 SJ413 1ra: 3.835 2da: 2.359 3ra: 1.543 4ta: 1.000 5ta: 0.795 R: 4.026 R&P: 3.9 SAMURAI 1ra: 3.652 2da: 1.947 3ra: 1.423 4ta: 1.000 5ta: 0.864 R: 3.466 R&P: 3.72 Creo que con la caja 410 sin cambiar R&P a 4.88 (de LJ50) se va a notar la pérdida pero nada exageradamente, tendría que calcular el porcentaje, luego trataré de hacerlo. Bajo mi punto de vista y según lo que estudié cuando armé la mía, la mejor configuración de bajo costo sería: - Motor Samurai inyectado - Caja de cambios SJ413 - Transfer LJ80 - R&P 4.88 Saludos!! |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Pato, muy lindo tu LJ. De todo mi agrado.
Cuidado con poner desplazadores muy grandes en las ruedas, harán que duren muy poco los rodamientos y tendrías que cambiarlos 1 o 2 veces al año dependiendo del uso. Otra consulta, que camino del Cajón hicieron.... :-) |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
Saludos! |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola muchachos:
gracias por los comentarios :-), efectivamente estuve estudiando el tema de la caja de cambios y realmente hay que hacer modificaciones para instalar y además el tema de la reducción definitivamente es fundamental con respecto al motor tan pequeño, por lo que filo nomás y voy a dejar la caja con varillajes, total el vehículo no se ocupa para uso diario, solo para salir a pasear y es cosa de acostumbrtrse. LJ 1ra: 3.835 2da: 2.359 3ra: 1.543 4ta: 1.000 R: 4.026 R&P: 4.556 SJ410 1ra: 3.652 2da: 1.947 3ra: 1.423 4ta: 1.000 R: 3.466 R&P: 4.11 También voy a ver el tema de poner discos atrás con calipers SJ y me voy a olvidar de los espaciadores pk es sabido que los rodamientos de los Zuki empiezan a fallar. Roland, la subida es la de Gas Andes, por Pirque hacía arriba. Saludos y gracias por los aportes. |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
saludos y sigue disfrutando de tu regalon |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Cita:
Si no me equivoco puedes cambiar la cola de la caja por la de la del SJ410, es de ahi que sale la palanca. Vi un injerto al reves de un holandes en un SJ410, puso la cola de la caja del ST90 para acortarla y meter una caja Volvo entre medio, quedó con varillaje. El problema de las varillas también se vive con el furgón Suzuki, tuvimos un ST90 por 16 años y al menos una vez al año había que regular varillas, te quedabas sin segunda o tercera, a veces no tenía reversa, una joda... Está precioso el LJ, si algún día decides venderlo me avisas, me las arreglo para traermelo :twisted: Salu2, Roberto |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Grcias Roberto.
Te refieres a la cola en la tapa con pernos, se puede cambiar por la del 410? voy a dar un vistazo. cuidate que estes bien. |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Hola muchachos:
Habia pensado en tapizar los asientos, los que eran una combinacion de base de LJ con respaldo ST90, pero salia medio caro y siempre esta el drama deque se mojan al ser descapotado. Ademas la estructura de los mismos estaba oxidada y con soldaduras varia a traves de los años. Por lo anterior, decidi poner dos butacas rigidas y asi me evito para siempre el drama del agua o el barro, ya que con un paño humedo quedn limpias rapidamente, ademas por el tamaño del LJ no se pueden meter butacas de otros autos ya que quedan muy juntas y como trae un travesaño no se pueden reclinar, quedando incomoda la posición. Además, quedan similares al estilo original, son sobrias, lo que hay que fabricar es una estructura pero nada complicado y queda espacio abajo para llevar cosas. Ya la navecita va quedando lista y solo faltaria discos atras y absolutamente nada más, jeje. saludos. http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0302.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0301.jpg |
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
q bien!... q buen upgrade!
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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
Gracias, llevo instalada una, falta poner la otra.
saludos.- |
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