Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
Felicitaciones Raúl, se nota que la máquina cumplió todas tus expectativas; sacaste algún video en el 48 hrs?
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Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
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Saludos Raúl |
Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
Para sacarme el empacho y probar bien las paletas y la suspensión, hoy fui a probar en una de las trepadas pesadas de Afta.
Les dejo un videíto, tercera a fondo pisándolo en la falda.
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Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
Acá la misma trepada pero en Cuarta, pisándolo unos 10 metros antes de la falda
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Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
UPDATE
Bueno, para contarles en que estamos con el TJ. Para el 60hrs si bien es cierto el TJ estaba operativo, no quise ir en el Jeep para no arriesgar el motor, el que anda muy bien, pero no me fue posible controlar la temperatura de los escapes en trepadas excesivamente largas(como medanoso o la luca por ejemplo), llega a los 1400°F, en cortas ningún drama, luego decidí no ir hasta solucionar el problema de raíz. La causa definitiva es el haber tenido que rebajar la culata 2 veces por fuerza mayor, tema que ya comenté respecto al mal control de avance y mezcla. El que ya esta solucionado, pero con las culatas en esas condiciones ya no es posible controlar electrónicamente los gases, moví todas las curvas necesarias de avance y físicamente el motor ya no responde a esos límites, eso fundamentalmente por la alta compresión con que quedó el motor, originalmente es 9,6 y hoy debe estar como 12 a 13 a 1, ya que tiene una compresión por pistón de 225¡¡¡¡, jajaja los que saben se reirán también. Luego, mi decisión fue de comprar las mismas culatas originales(aún no las compro) para solucionar el problema de raíz. Ya he asistido 3 veces(Summer y 2 48h) con el TJ a competencias de Desert Trophy, así que espero ir a este Summer 2014 a disfrutar del 6.0 con la tranquilidad que ya he sacado muchas vulnerabilidades, esperando se mantenga confiable como el último tiempo. Saludos |
Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
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Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
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Saludos |
Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
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Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
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para controlar en esos extremos se puede bajar la temperatura bajando el AFR (refrigerar por combustible), cuanto estas tirando en las curvas actuales? con un afr de 12,1 mas menos tiras todo el potecial del motor, si lo quieres enfriar puedes llegar a 9 sin problemas. Con esa compresion hay que meter 97 octanos e inyeccion de agua/metanol en caso de emergencia (por si detona) :driving: |
Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed
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Saludos Raúl |
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